salut,
tout dépends les défaut !
le plus souvent ça proviens des fils alu dans le boitier électronique de la platine,
il casse mais empêche pas de rouler.
normalement la panne quand c'est ca,
la boite se bloque a 2000 rpm quelque soit la vitesse, de 60 a 160 (c'est du vécu).
une fois le moteur et la boite bien a température depuis quelques minute,
tu éteint le moteur, redémarre et hop le défaut disparait jusqu'au prochain refroidissement moteur.
ca peut aussi venir des électrovannes ou,
des capteurs de régime moteur.
cout des réparations si fait par toi, de gratuit à 80 euro
si tu fait réparer c'est entre 200 et 300 en moyenne.
si tu remplace la platine,
tu en trouve des remise en état entre 300 et 600 euro.
mercedes ne détaille plus la platine seule.
c'est le bloc hydraulique complet a 1300-1500 euro
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