salut a tous aujourd'huit j'ai recoder mes injecteur c'est passer ids confirme mes code alors procedure j'ai recoder le 1 en 1 le 2 en 2 3 en 3 et 4 en 4 au delphie tous et ok ids me sort
les bon code en 1.3.4.2 avec les bon code qui correspond au injecteur le soucis toujours present du coup je voulais savoir si la pompe aspirait de l'air ce n'est pas le cas car du filtre a gazol j'ai raccorder un tuyau transparent a l'entree de la pompe hp pas de trace d'air au ralentie comme a haut regime gazole qui arrive du filtre et tres propre mais j'ai toujours ce probleme de voyant de prechauffe qui se met a clignotter a 60 kmh et ne cale pas le p1211 ne vien pas toujours il et venus 3 fois sur 10 essaie des fois je roule monte a plus de 140 150 ne cale pas par contre sans assistance de turbo genre mode degrader
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j'ai changer mes tuyau de retour d'injecteur souffler les tuyaus qui au reservoir grave ce bordel je crois que mon regulateur et fatiguer pourtant j'en ai tester un autre de dci ref identique au dessus voici ref de celui de la mondeo
-MONDEO 9307Z509B 02
5021G 02219 B11
-CLIO 9307Z509B 02
4261C 01301 B03
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apres c'est possible qu'il ne delivre pas la meme pression et que le tarage ou reglage soit different
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ah oui et ya ca que j'ai pas compris concernant la classification des injecteur que ids ressort je dois tenir compte de la classification 1.3.4.2 ou comme sur image a droite 1.4.2.3 soit disant qui serait la classification des ford 1.8 2.0 2.2 tdci ces ford un merdier pas possible meme ford na pas su me confirmer du moin il mon dit de faire 1 pou 1 2 pour 2 etc et que lors du roulage le calculateur calibrerais les injecteurs bizardesque
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parfois la solution au probleme et dans la question !
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