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brahimlamgarbi · 03/03/2020, 15h30

oui tu as bien le dtc P17BF; c est parceque j ai pu pas telecharger ta photo jusqu a ce moment,j ai eu un probleme sur pc.
donc mon ami harachi
ton problème est lié au version de software d unité mechatronica.il te faut faire un mise a jour de software, pour reduire le haute pression dans bloc hydraoulique de 60 bar vers 52 bar
c est pourquoi meme tu as remplacer le bloc hydraoulique et tu as meme probleme de fuite huile du meca qui sort la le renifleur avec de bloc occasion
c est parceque que tu as clone meme software de unité mechatronica original de voiture qui a version lié d un valeur de 60 bar sur unité mechatronica d occasion
et pour je vais vous aider bien. fait un lecteur de 41 dans Bloc de valeurs de mesure, c est pour voir quel version software tu as.

pour bien comprendre la situation:
le problème est bien connu chez constricteurs vag de la perte d'étanchéité du circuit haute pression résultant d'une fissure dans la paroi de la plaque hydraulique à l'endroit où l'accumulateur de pression était fixé.
nous trouvons Fissure dans la plaque hydraulique mécatronique dsg7 0AM et 0CW.

Si plus tôt, à la suite de la fissure, une petite perte de pression d'huile dans le circuit s'est produite, alors elle pourrait être partiellement compensée par le fonctionnement constant de la pompe hydraulique, et la voiture pourrait continuer à se déplacer pendant un certain temps jusqu'à ce que la perte de pression devienne trop importante (après quoi la boîte passera en mode d'urgence , des erreurs apparaîtront dans le bloc P17BF - Protection du jeu de la pompe hydraulique, P189C - Performances limitées en raison d'une augmentation de pression insuffisante).

Plus tard, au début de 2017, vag a tenté de compenser cette erreur de calcul en modifiant le logiciel afin de réduire la limite supérieure de la plage de pression de travail en mécatronique de 60 à 52 bar

donc mon ami harrachi dans ton cas si tu as bloc hydraoulique nommé:
0AM325066R (0AM325066T, 0AM325066AC, 0AM325066C, 0AM325066AA il te faut remplacer par nouvel echantillon de bloc hydraoulique nommé:0AM325066AE c'est parceque vag ont lancé la production de plaques hydrauliques améliorées avec des parois très épaisses
et encore trés épais et résistant
aprés le remontage de l ensemble de mechatronica sur sa place il te faut seulement faire un mise a jour de software pour reduire le pression de 60 bar vers 52 bar
bon courage

03/03/2020, 15h30	#5
brahimlamgarbi Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: allemagne duisburg Âge: 37 Messages: 1 090 Thanks: 472 Thanked 781 Times in 338 Posts Pouvoir de réputation: 35	oui tu as bien le dtc P17BF; c est parceque j ai pu pas telecharger ta photo jusqu a ce moment,j ai eu un probleme sur pc. donc mon ami harachi ton problème est lié au version de software d unité mechatronica.il te faut faire un mise a jour de software, pour reduire le haute pression dans bloc hydraoulique de 60 bar vers 52 bar c est pourquoi meme tu as remplacer le bloc hydraoulique et tu as meme probleme de fuite huile du meca qui sort la le renifleur avec de bloc occasion c est parceque que tu as clone meme software de unité mechatronica original de voiture qui a version lié d un valeur de 60 bar sur unité mechatronica d occasion et pour je vais vous aider bien. fait un lecteur de 41 dans Bloc de valeurs de mesure, c est pour voir quel version software tu as. pour bien comprendre la situation: le problème est bien connu chez constricteurs vag de la perte d'étanchéité du circuit haute pression résultant d'une fissure dans la paroi de la plaque hydraulique à l'endroit où l'accumulateur de pression était fixé. nous trouvons Fissure dans la plaque hydraulique mécatronique dsg7 0AM et 0CW. Si plus tôt, à la suite de la fissure, une petite perte de pression d'huile dans le circuit s'est produite, alors elle pourrait être partiellement compensée par le fonctionnement constant de la pompe hydraulique, et la voiture pourrait continuer à se déplacer pendant un certain temps jusqu'à ce que la perte de pression devienne trop importante (après quoi la boîte passera en mode d'urgence , des erreurs apparaîtront dans le bloc P17BF - Protection du jeu de la pompe hydraulique, P189C - Performances limitées en raison d'une augmentation de pression insuffisante). Plus tard, au début de 2017, vag a tenté de compenser cette erreur de calcul en modifiant le logiciel afin de réduire la limite supérieure de la plage de pression de travail en mécatronique de 60 à 52 bar donc mon ami harrachi dans ton cas si tu as bloc hydraoulique nommé: 0AM325066R (0AM325066T, 0AM325066AC, 0AM325066C, 0AM325066AA il te faut remplacer par nouvel echantillon de bloc hydraoulique nommé:0AM325066AE c'est parceque vag ont lancé la production de plaques hydrauliques améliorées avec des parois très épaisses et encore trés épais et résistant aprés le remontage de l ensemble de mechatronica sur sa place il te faut seulement faire un mise a jour de software pour reduire le pression de 60 bar vers 52 bar bon courage __________________ (Avec un peu d'efforts, tu seras capable de trouver tes erreurs)