Le problème peut venir tant du moteur que du capteur.
Le problème des fils qui brulent sur les punto's et qui finissent par bruler le relai.
Cela n'existe plus vraiment sur les 500.
Par contre les moteurs brulent oui...
Pour info, après remplacement du capteur d'angle, par un neuf ou recond, le calibrage via ligne can est obligatoire...
Pour remplacer le capteur par un d'occasion, faut un outil externe pour calibrage de l'angle avant son blocage et remontage dans le véhicule, suivi enfin du calibrage via ligne can.
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