Le souci est en amont car quand je debranche la prise sous la boite a fusible j ai bien 2v a cet endroit la
Avant la boite a fusible meme avec la prise debranchee
Ensuite le est sence alimenter le pin numero 4 de la grosse prise du calculo qui correspond au + permanent
Mais ce qui m intrigue c est le fait que si j alimente direct l ecu le voyant moteur s eteind
completement
Et sur table
Pin 4+ permanent
Pin 1 gnd
58+apc
48 kline
La je communique tres bien .
Et pour etre sur sue ce ne soit pas un fil mal connecte ou quoi sur la prise de l ecu au fil numero 4
J ai mis un +12 volant et ai controler le gnd pin 1 mais idem pas de com.
Le 58 recoit bien un +12 et allume bien une apoule
Et pour finir le 48 fai bien continuitee avec le numero 7 de la prise obd
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