Salut à tous,
* S'il avait le circuit infecté de limaille, il aurait plus un problème de manque de pression que d'excès de pression.
* Ce n'est pas parce qu'il n'a pas la bonne motorisation que ça pression monte d'un seul coup par magie à 1600 bars.
* Je n'ai jamais vu un capteur de pression de rail engendrer ce type de problème.
* Hormis un problème faisceau sur l'un des 2 fils de l'actuateur de débit ou un problème ECU, je ne vois que cela (en sachant que je penche + pour un problème ECU en ayant rencontré X fois ce problème).
Si les 2 fils sont OK aux contrôles, la panne est ....
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