Bonjour
En toute chose il faut comparer des pommes avec des pommes comme on dit .
Beaucoup roulent jusque la panne , pas de maintenance preventive , pas de changement '' au plus tot '' dont les filtres , donc on tire sur la corde jusque la casse ... alors les avis du ''pas fiable '' c est pas toujours fiable .
Effectivement un moteur des années fin 90 n'est surement pas un moteur d apres 2010 et encore moins un moteur aux normes Euro6 / 6D
Alors oui les methodes ''Mad Max'' avec le potentiometre et autre cela fonctionne sur des vieux moteurs mais surement pas sur des moteures recents
Faire des essais sur des moteurs obsoletes qui valent 300 Euro á la casse ce n est pas faire des essais sur des moteurs a 15000 Euro sauf a avoir un compte en banque tres bien fourni .
Le point le plus important etant des le depart de choisier entre :
Je roule a l E85
ou
Je roule en mode flexfuel ce qui necessite un capteur carburant pour faire techniquement propre .
Il existe des modifications d ECU ou il est possible de connecter un capteur carburant ( GM Continental ) sur une des pin dispo sur le processeur .
Au revoir
OS
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