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Vieux 08/03/2018, 21h50   #1
curieux
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Bonjour

Depuis quelque temps j'ai une perte de puissance aléatoire. Je m’arrête, je coupe le contacte et je repart avec toute la puissance du moteur. Premier passage vag com et défaut P0234 trop de pression turbo. J'ai donc effacé le défaut.Une semaine après rebelote mais en plus un message du stil problème échappement et voyant moteur allumé.Je repasse le diag et P0234.Donc je contrôle la pression de turbo et à l'arrêt en accélérant la pression montait beaucoup plus que la consigne. Je refait ce test en débranchant le tuyau sur sur le boitier N75 qui va a la wastegat et ma pression de suralimentation monte beaucoup moins haute et moins vite.J'ai un doute sur la géométrie variable du turbo.
Que puis je tester et comment avant tout démontage de turbo.
Merci par avance.
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Vieux 08/03/2018, 21h53   #2
sam93
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ça ressemble à une géo grippée... si tu as une pompe à depression test la wesgate si elle revient bien librement ou sinon tu fais comme à l'ancienne tu aspire avec ta bouche
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jphp (08/03/2018)
Vieux 08/03/2018, 23h00   #3
jphp
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@ géometrie turbo ! qui grippe !! essaye un nettoyage de la géometrie ! c'est un produit en aérosol qu'on vaporise directement ds le turbo !! moteur en marche !
pour moi ca finit toujours par un remplacement du turbo !
@++
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Vieux 09/03/2018, 11h33   #4
yahiarenault
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salut a tous
essaye un nettoyage de la géométrie !sait clair merci
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Vieux 09/03/2018, 20h13   #5
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Donc je vais essayer de démonter et nettoyer le turbo.Mais avant je voudrais tester la wastegate. Je vais me commander une pompe à dépression mais j'hésite entre la facom DA.160 et mityvac Mv8550 qu'en pensez-vous?
Merci.
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Vieux 09/03/2018, 22h35   #6
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Salut.
Donc je vais essayer de démonter et nettoyer le turbo.Mais avant je voudrais tester la wastegate. Je vais me commander une pompe à dépression mais j'hésite entre la facom DA.160 et mityvac Mv8550 qu'en pensez-vous?
Merci.
Salut,
Il s agit de 2 produit quasi identique,je possede le modele en facom et je ne suis pas decu de la qualite malgre l usage intensif mais toujours dans le respect du materiel....
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Vieux 10/03/2018, 18h29   #7
fruky
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caisse defaper?
si oui c ca le problème parfois il faut vider le paf a moitié pour pas que le turbo en prenne plein la gueule
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Vieux 10/03/2018, 21h56   #8
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Salut.
Je crois que je vais prendre la mityvac car beaucoup moins cher (104€ livré).
La voiture non défappé. Comment je peut tester l'électrovanne N75.
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Vieux 10/03/2018, 22h03   #9
jphp
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Salut.
Je crois que je vais prendre la mityvac car beaucoup moins cher (104€ livré).
La voiture non défappé. Comment je peut tester l'électrovanne N75.
salut tu aspire avec la bouche ds le tuyaut de la westgate , si la westgate resiste et bouge pour moi elle fonctionne !, si tu aspire ds le vide ! alors westgate hs
@ passe un bon week end
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Vieux 12/03/2018, 20h56   #10
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salut. j'ai aspiré par le tuyau sortant de l'électrovanne et allant au turbo, j'ai bien une résistance et et la wastegate est bien étanche. En revanche tout seul c,et pas facile de regarder en même car j'ai pas réussi à enlever la grosse durite qui va eu turbo car il faut une pince à collier spécial.
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