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Vieux 19/06/2019, 02h09   #1
Walid25
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Par défaut Kit Ethanol Peugeot 2008 1L2 Puretech 110 CV

Bonjour ;

Je ne sait pas si je suis dans la bonne section pour poser ma question, mais j'ai fais une recherche sur le forum, mais je n'ai pas trouvé de réponse.
Je souhaite équipé mon véhicule d'un kit Ethanol, c'est une Peugeot 2008 de 2016 Essence 1.2 Puretech 100 ch ( c'est un moteur 3 cylindres essence turbocompressé à injection directe ) et je voudrais savoir s'il s'agit d'une simple installation du kit ou faut-il faire une reprogrammation du calculateur.
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Vieux 19/06/2019, 04h29   #2
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Salut
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Vieux 19/06/2019, 05h22   #3
jah83
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Salut. Les deux méthodes existent. Soit tu montés un kit, pas besoin de reprog derrière. Soit tu fais directement une reprog flexfuel
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Vieux 19/06/2019, 06h07   #4
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Salut, méfie toi, ce moteur est super sensible d origine donc si monte un kit éthanol dessus il y a de très très gros risque de casse.!!!!
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Vieux 19/06/2019, 06h57   #5
RALPH
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même avis les dernière génération moteur, j éviterais. surtout moteur EP et EB.
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Vieux 19/06/2019, 07h50   #6
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Citation:
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même avis les dernière génération moteur, j éviterais. surtout moteur EP et EB.

Salut

Tout à fait d'accord avec toi RALPH. Pas de kit Ethanol sur les 3 cylindres. Je connais un monteur de kit Ethanol qui refuse de le faire. De plus, la garantie constructeur PSA ne fonctionnera pas si un kit Ethanol est monté sur un EB et ce même si la voiture est neuve !!
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Vieux 19/06/2019, 08h24   #7
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J’ai un collègue qui a mis sur un EP une Reprog flexfuel a peine 14000km moteur cassé, trop pousser par le turbo ces petits 3 cylindres


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Vieux 20/06/2019, 19h41   #8
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Travaillant chez Citroen, je confirme il ne faut pas d'Ethanol sur EP et EB !!
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Vieux 20/06/2019, 20h23   #9
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Bonsoir,
3 cylindres , 1.2l , soufflette à block , 100cv , faut rien toucher sinon ça casse ....
Logique ...
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Vieux 23/06/2019, 04h24   #10
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Citation:
Envoyé par abdel59100 Voir le message
Salut
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Bonjour Abdel ;

Non désolé, je n'ai pas ce type de matériel pour lire l'ECU.

---------- Post added at 05h14 ---------- Previous post was at 05h08 ----------

Citation:
Envoyé par jah83 Voir le message
Salut. Les deux méthodes existent. Soit tu montés un kit, pas besoin de reprog derrière. Soit tu fais directement une reprog flexfuel
Bonjour Jah ;

Merci pur ton retour, mais à ton avis, quelle est la meilleure option ? du point de vue économique ( coût ) et mécanique ( la plus sûre ), l'installation du kit ou la reprogrammation ?

Cordialement

---------- Post added at 05h17 ---------- Previous post was at 05h14 ----------

Citation:
Envoyé par barthdu22 Voir le message
Salut, méfie toi, ce moteur est super sensible d origine donc si monte un kit éthanol dessus il y a de très très gros risque de casse.!!!!
Slt Barth ;

As-tu des cas concrets de case moteur ? j'en trouve pas grand chose sur la toile et même à la concession Peugeot où je suis allé me renseigner, les conseillers avec qui j'ai eu des discussions à ce sujet, n'avaient pas un discours alarmiste....

Cordialement

---------- Post added at 05h18 ---------- Previous post was at 05h17 ----------

Citation:
Envoyé par RALPH Voir le message
même avis les dernière génération moteur, j éviterais. surtout moteur EP et EB.
Slt Ralph ;

C'est quoi les moteurs EP et EB ?

Cdt

---------- Post added at 05h24 ---------- Previous post was at 05h18 ----------

Merci à tous pour vos retours et vos éclaircissements, mais ce que je ne comprends pas c'est que même à la concession Peugeot, ils n'ont pas un avis tranché à ce sujet, pour dire clairement qu'il est déconseillé, voire dangereux de monter un kit Etanol sur ce type de moteur au risque de le casser et tous les sites internet de vente de kit que j'ai consulté, au contraire garantissent le bon fonctionnement avec un risque de casse moteur zéro.
Qui croire ?
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Vieux 23/06/2019, 05h20   #11
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Slt

Essais déjà de rouler 50/50 comme ça.

[Hors sujet]
Je n'ai pas eu de cas sauf Modus (reprog pour éthanol) qui à eu la jauge de coincé.
Le client pensait qu'il y avait encore 1/4 du réservoir et mon patron voulait changer la pompe à essence.
Moi j'entendais un bruit bizarre, comme ci la pompe avalait de l'air.
J'ai prit un bidon de 98 et mis 10l et hop, elle a redémarré.

Donc, vu les conseils plus haut, essais déjà 50/50 pour voir.

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Vieux 23/06/2019, 07h42   #12
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C est sur que Peugeot va pas te dire non non surtout pas de. Kit Ethanol parce que notre moteur est une merde lol
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Vieux 23/06/2019, 09h16   #13
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Citation:
Envoyé par jah83 Voir le message
C est sur que Peugeot va pas te dire non non surtout pas de. Kit Ethanol parce que notre moteur est une merde lol
C'est pas ça, mais tout simplement que les moteur EP et EB ont la courroie de distribution dans l'huile moteur et Citroën estime que le peu d'ethanol qui ira dans l'huile risque de la détériorer, donc il ne garantissent pas le fonctionnement de ces moteurs avec l'ethanol. Et chacun prend le risque de perdre la garantie constructeur.

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Vieux 23/06/2019, 10h06   #14
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Slt

Essais déjà de rouler 50/50 comme ça.

[Hors sujet]
Je n'ai pas eu de cas sauf Modus (reprog pour éthanol) qui à eu la jauge de coincé.
Le client pensait qu'il y avait encore 1/4 du réservoir et mon patron voulait changer la pompe à essence.
Moi j'entendais un bruit bizarre, comme ci la pompe avalait de l'air.
J'ai prit un bidon de 98 et mis 10l et hop, elle a redémarré.

Donc, vu les conseils plus haut, essais déjà 50/50 pour voir.

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Bjr Toze ;

Faire un essai 50/50 sans kit ? ou après l'installation du kit ?

---------- Post added at 11h05 ---------- Previous post was at 11h00 ----------

Citation:
Envoyé par jah83 Voir le message
C est sur que Peugeot va pas te dire non non surtout pas de. Kit Ethanol parce que notre moteur est une merde lol
Ce moteur est à ce point merdique !!! pourtant, j'ailu dernièrement sur un site internet ( je me rappelle plus le nom ) que ce moteur a été élu meilleur moteur de sa catégorie il y a 2-3 ans !!!

---------- Post added at 11h06 ---------- Previous post was at 11h05 ----------

Citation:
Envoyé par vcloclo1 Voir le message
C'est pas ça, mais tout simplement que les moteur EP et EB ont la courroie de distribution dans l'huile moteur et Citroën estime que le peu d'ethanol qui ira dans l'huile risque de la détériorer, donc il ne garantissent pas le fonctionnement de ces moteurs avec l'ethanol. Et chacun prend le risque de perdre la garantie constructeur.

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Merci pour tes lumières Vcloclo
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Vieux 23/06/2019, 10h15   #15
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Je ne suis pas un avis objectif je suis fâché avec les moteurs EP depuis pas mal de temps déjà
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