Problème accelerateur Audi A3

fred974 · 07/06/2019, 17h10

Bonjour
Sur ma Audi 3 8P1 de 2006 l'accélérateur coupe par moment
J'appuie sur l'accélérateur mes rien ne se passe
Par moment ça revient mes impossible de rouler très loin

P0642 : tension de référence du transmetteur "A" trop faible

ayach · 07/06/2019, 17h55

bonjour
puisque la panne est intermittente, ne serait il pas suite à l'alimentation par un mauvais carburant?? il m'était arrivé une fois sur une golf 4.

Pilouf · 07/06/2019, 18h01

Salut,

Vérifie le connecteur sur la pédale dans un premier temps.
Nettoyant contact et resserrage des cosses, ensuite tu verras si la panne revient.
Si ça revient, vois dans les paramètres et vois également la tension d'alimentation.

aymeric974 · 07/06/2019, 19h27

Ton code dedaut nous amene sur une tension d'alimentation trop basse si jai bien compris..
Mai une tension interne du calculateur en 5v.

Si tu peu tester un autre calculateur ca serai top

**jphp** · 07/06/2019, 19h45

salut commence par passer le connecteur de la pédale d'accelerateur au desoxydant contact !
@ bon week end

fred974 · 09/06/2019, 19h21

Citation:

Envoyé par aymeric974

Ton code dedaut nous amene sur une tension d'alimentation trop basse si jai bien compris..
Mai une tension interne du calculateur en 5v.

Si tu peu tester un autre calculateur ca serai top

Salut aymeric974 j'ai tester un autre calculateur et toujours le même problème !

aymeric974 · 09/06/2019, 19h25

Et comme dit jphp un nettoyant contact niveau connecteurs de la pedale accélérateur ??

Sinon il faudra faire sortir un shema et teste les fils entre la pedale et le calculo... ( continuité / résistance/ masse ect... )

djilimpines · 09/06/2019, 22h00

Si tu as une valise type delphi, regarde dans les paramètres pour voir la pédales d'accélérateur si elle est bien coordonné par rapport a ce qu'elle doit donner quand tu appuie dessus et vérifie le volta de la pédales 👍

rapha · 09/06/2019, 22h13

Salut. Contrôle ton faisceau moteur , face au moteur devant ta culasse connectique avec 3 fils , ca se touche par la desfois..
A plus

phildelavista · 10/06/2019, 16h50

voici ce que je trouve avec ton code panne:
17026 / P0642 / 001602 - Tension de référence de capteur A: Circuit: faible
Causes possibles
Module d'alimentation et / ou alimentation du capteur défectueux
Solutions possibles
Vérifier le module de commande et / ou l'alimentation du capteur
Notes spéciales
Lorsque trouvé dans le moteur : 2.0l TFSI
Vérifiez le câblage entre les composants suivants et les composants suivants:
Capteur de pression / de suralimentation (G31)
Capteur de position de la soupape de réglage de la tubulure d'admission (G336)
Capteur de carburant basse pression (G410)
Vérifiez le TPL 2016420 (RdM)
Vérifiez la version du logiciel du module de commande du moteur, si nécessaire, effectuez une mise à jour.
Remplacez le canal du collecteur d’admission (V157) par la pièce mise à jour.
Vérifiez TSB 01-08-12 ou 2018402
Vérifiez la version du logiciel du module de commande du moteur, si nécessaire, effectuez une mise à jour.
Remplacez le canal du collecteur d’admission (V157) par la pièce mise à jour.

fred974 · 18/06/2019, 07h27

Bonjour pédale accélérateur changer pour du neuf et toujours le même problème

Rowenta · 18/06/2019, 09h27

As tu possibilité d'utiliser vag com ou vcds. Tu peux afficher plusieurs info relatives à cette pedale. Genre pourcentage de la course tension etc

phildelavista · 18/06/2019, 20h48

salut,
il faut que tu fasse un diag complet, le code panne P0642 est un code panne generique pour t'indiquer un dysfonctionnement telles que détectées par le module de commande du groupe motopropulseur, ou PCM.
remplacer la pédale accélérateur ne changera rien. si le module de commande est verrouillé, il n'y a plus de communication avec le groupe motopropulseur. les signaux de consigne de ta pédale accélérateur ne seront pas transmis si le module est verrouillé.

**jphp** · 19/06/2019, 13h06

Citation:

Envoyé par fred974

Bonjour pédale accélérateur changer pour du neuf et toujours le même problème

salut si ce n'est pas la pédale c'est la broche ou le faisceau tu as passé desoxydant contact dans la broche ?? regarde au dussus des pedales si tu n'as pas un bornier qui reli les capteurs des pedale , tu as d'autres défauts ???
debitmetre d'air ???
@+

fred974 · 10/07/2019, 19h20

Citation:

Envoyé par jphp

salut si ce n'est pas la pédale c'est la broche ou le faisceau tu as passé desoxydant contact dans la broche ?? regarde au dussus des pedales si tu n'as pas un bornier qui reli les capteurs des pedale , tu as d'autres défauts ???
debitmetre d'air ???
@+

salut oui j'ai fait tout ce que tu as dit et toujours le même problème

07/06/2019, 17h10	#1
fred974 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: réunion st denis Messages: 198 Thanks: 232 Thanked 35 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 8	Problème accelerateur Audi A3 Bonjour Sur ma Audi 3 8P1 de 2006 l'accélérateur coupe par moment J'appuie sur l'accélérateur mes rien ne se passe Par moment ça revient mes impossible de rouler très loin P0642 : tension de référence du transmetteur "A" trop faible

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07/06/2019, 17h55	#2
ayach Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2019 Localisation: maroc Messages: 126 Thanks: 107 Thanked 138 Times in 54 Posts Pouvoir de réputation: 6	bonjour puisque la panne est intermittente, ne serait il pas suite à l'alimentation par un mauvais carburant?? il m'était arrivé une fois sur une golf 4.

07/06/2019, 18h01	#3
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 604 Thanks: 4 028 Thanked 5 372 Times in 2 624 Posts Pouvoir de réputation: 74	Salut, Vérifie le connecteur sur la pédale dans un premier temps. Nettoyant contact et resserrage des cosses, ensuite tu verras si la panne revient. Si ça revient, vois dans les paramètres et vois également la tension d'alimentation.

07/06/2019, 19h27	#4
aymeric974 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: tampon / reunion Messages: 41 Thanks: 28 Thanked 12 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ton code dedaut nous amene sur une tension d'alimentation trop basse si jai bien compris.. Mai une tension interne du calculateur en 5v. Si tu peu tester un autre calculateur ca serai top

07/06/2019, 19h45	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut commence par passer le connecteur de la pédale d'accelerateur au desoxydant contact ! @ bon week end

09/06/2019, 19h25	#7
aymeric974 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: tampon / reunion Messages: 41 Thanks: 28 Thanked 12 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Et comme dit jphp un nettoyant contact niveau connecteurs de la pedale accélérateur ?? Sinon il faudra faire sortir un shema et teste les fils entre la pedale et le calculo... ( continuité / résistance/ masse ect... )

09/06/2019, 22h00	#8
djilimpines Membre attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: Lille, France Âge: 29 Messages: 247 Thanks: 105 Thanked 200 Times in 125 Posts Pouvoir de réputation: 11	Si tu as une valise type delphi, regarde dans les paramètres pour voir la pédales d'accélérateur si elle est bien coordonné par rapport a ce qu'elle doit donner quand tu appuie dessus et vérifie le volta de la pédales 👍

09/06/2019, 22h13	#9
rapha Membre attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France, Toulouse Messages: 334 Thanks: 132 Thanked 68 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut. Contrôle ton faisceau moteur , face au moteur devant ta culasse connectique avec 3 fils , ca se touche par la desfois.. A plus

10/06/2019, 16h50	#10
phildelavista Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2019 Localisation: france Âge: 50 Messages: 120 Thanks: 114 Thanked 66 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 6	voici ce que je trouve avec ton code panne: 17026 / P0642 / 001602 - Tension de référence de capteur A: Circuit: faible Causes possibles Module d'alimentation et / ou alimentation du capteur défectueux Solutions possibles Vérifier le module de commande et / ou l'alimentation du capteur Notes spéciales Lorsque trouvé dans le moteur : 2.0l TFSI Vérifiez le câblage entre les composants suivants et les composants suivants: Capteur de pression / de suralimentation (G31) Capteur de position de la soupape de réglage de la tubulure d'admission (G336) Capteur de carburant basse pression (G410) Vérifiez le TPL 2016420 (RdM) Vérifiez la version du logiciel du module de commande du moteur, si nécessaire, effectuez une mise à jour. Remplacez le canal du collecteur d’admission (V157) par la pièce mise à jour. Vérifiez TSB 01-08-12 ou 2018402 Vérifiez la version du logiciel du module de commande du moteur, si nécessaire, effectuez une mise à jour. Remplacez le canal du collecteur d’admission (V157) par la pièce mise à jour.

18/06/2019, 07h27	#11
fred974 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: réunion st denis Messages: 198 Thanks: 232 Thanked 35 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bonjour pédale accélérateur changer pour du neuf et toujours le même problème

18/06/2019, 09h27	#12
Rowenta Débutant Date d'inscription: juin 2019 Localisation: Audes Âge: 36 Messages: 18 Thanks: 23 Thanked 26 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	As tu possibilité d'utiliser vag com ou vcds. Tu peux afficher plusieurs info relatives à cette pedale. Genre pourcentage de la course tension etc

18/06/2019, 20h48	#13
phildelavista Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2019 Localisation: france Âge: 50 Messages: 120 Thanks: 114 Thanked 66 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 6	salut, il faut que tu fasse un diag complet, le code panne P0642 est un code panne generique pour t'indiquer un dysfonctionnement telles que détectées par le module de commande du groupe motopropulseur, ou PCM. remplacer la pédale accélérateur ne changera rien. si le module de commande est verrouillé, il n'y a plus de communication avec le groupe motopropulseur. les signaux de consigne de ta pédale accélérateur ne seront pas transmis si le module est verrouillé.

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