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Vieux 16/06/2019, 10h38   #1
Black gees
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Bonjour à tous,
Possedant un moteur 2.0 SDI (BDK) et un Moteur 1.9 TDI (ASZ), j'aimerai greffer la pipe d'admission, ainsi que le Turbo de l'ASZ sur le bloc de 2.0 SDI, donc ca devrai me donner un semblant de BMM 2.0 TDI,
D'apres vous, Qu'est ce que je dois faire pour faire demarrer le moulin? côté ECU, capteurs divers et reglages?

Merci d'avance pour vos conseils
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Vieux 16/06/2019, 16h22   #2
phildelavista
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bonjour,
je pense que cela va être compliqué, car il faut aussi penser a la commande du turbo (wastegate) il faut aussi la surveillance (capteur et pression turbo). l'egr, etc ...
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Vieux 18/06/2019, 04h38   #3
Black gees
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bonjour,
je pense que cela va être compliqué, car il faut aussi penser a la commande du turbo (wastegate) il faut aussi la surveillance (capteur et pression turbo). l'egr, etc ...
Pour tout cela, je pense à mettre un calculo de TDI ainsi que tout les éléments de gestion turbo (Electrovanne etc...) mais c'est justement au niveau de calculo que j'hésite
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Vieux 18/06/2019, 20h00   #4
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salut,
il te faudra modifié les faisceaux pour les sondes et actionneurs, tu as intérêt a te trouver un bon schéma Electrique pour pouvoir t'y retrouver .
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Black gees (20/06/2019)
Vieux 20/06/2019, 04h56   #5
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salut,
il te faudra modifié les faisceaux pour les sondes et actionneurs, tu as intérêt a te trouver un bon schéma Electrique pour pouvoir t'y retrouver .
Faisceaux et sonde et actionneurs déja changé par celui d'un BKD et je le suis basé sur les schémas fournit par AUTODATA et ELSA pour la réalisation
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Vieux 20/06/2019, 06h26   #6
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Rien à voir mais j'ai trouver ce sujet

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Ça ma l'air simple à poser.

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Vieux 21/06/2019, 05h14   #7
Black gees
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https://entretien-voiture.ooreka.fr/...eur-electrique

Ça ma l'air simple à poser.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
En effet ça à l'air simple a poser (pour ne pas dire tres simple ) mais je pense qu'il y a une grande difference entre un kit et un turbo gerer par ECU
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