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Damitech60 · 18/05/2014, 10h13

Bonjour a tous.
Voici mon turbo hs 220000 kms, sur 607 2.2 hdi 136.
Ailettes casser.
Es ce que je peux remonter un Turbo échange Standard sans problèmes ?
Les bouts d'ailettes serais partis ou ?

redpoker · 18/05/2014, 10h36

salut,

pour t morceaux,y faut demonte toute t durite d admission et echangeur,y aura des particules ou des morceaux en effets et peut etre de l huile aussi donc c obligatoire.

Damitech60 · 18/05/2014, 11h25

Citation:

Envoyé par redpoker

salut,

pour t morceaux,y faut demonte toute t durite d admission et echangeur,y aura des particules ou des morceaux en effets et peut etre de l huile aussi donc c obligatoire.

Salut RedPoker.

J'ai démonter les durites d'admission il y a rien, mais l’échangeur est ce nécessaire ? ma voiture ne mange pas d'huile.
Quand le turbo a lâcher j'ai entendu un essoufflement et après un bruit de ferrailles (mais pas de fumée) contrairement a un de mes amis qui lui a eu de la fumée mais simplement du jeu dans l'axe des ailettes.

**jphp** · 18/05/2014, 11h45

salut, bien sur tu peux mettre un nouveau turbo, pas de soucis,
pour moi il a dut avaler le manchon !!
@+

Damitech60 · 18/05/2014, 12h07

Citation:

Envoyé par jphp

salut, bien sur tu peux mettre un nouveau turbo, pas de soucis,
pour moi il a dut avaler le manchon !!
@+

Salut, quel manchon tu parle ?

**jphp** · 18/05/2014, 12h17

tu doit avoir un manchon en caoutchouc autour du raccords d'air en plastique a l'entrée du turbo, il se désagrège le turbo avale des morceaux et tu connais la suite!
@++

Damitech60 · 18/05/2014, 12h23

Citation:

Envoyé par jphp

tu doit avoir un manchon en caoutchouc autour du raccords d'air en plastique a l'entrée du turbo, il se désagrège le turbo avale des morceaux et tu connais la suite!
@++

Je viens de regarder, c'est intact.

Damitech60 · 18/05/2014, 12h29

Citation:

Envoyé par jphp

tu doit avoir un manchon en caoutchouc autour du raccords d'air en plastique a l'entrée du turbo, il se désagrège le turbo avale des morceaux et tu connais la suite!
@++

Par contre j'ai retrouver sous le filtre a air dans le boitier un morceau d'ailette.
comment a t'il fait pour passer ?

**jphp** · 18/05/2014, 12h30

le turbo a avaler qq chose, !!
c dut a la derniere opération effectué sur ce véhicule
après c toi qui sais !
ou le grippage du turbo, l'écrou qui maintien l'hélice c desserrée ?? le turbo l'a avalée ??
vu d'ici !!!
@++

prinzo57 · 18/05/2014, 14h35

contrôle ta pression d'huile et tous nettoyé (crépine,durite,échangeur ect.....)

angeflasheur · 18/05/2014, 17h23

Tu n'aurais pas rouler sans filtre par hasard ? ...

bounechada abdel · 18/05/2014, 19h49

Salut a tous il doit tous contrôler,nettoyer l echangeur,ses durites d air voir la crepine

18/05/2014, 12h30	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	le turbo a avaler qq chose, !! c dut a la derniere opération effectué sur ce véhicule après c toi qui sais ! ou le grippage du turbo, l'écrou qui maintien l'hélice c desserrée ?? le turbo l'a avalée ?? vu d'ici !!! @++ Dernière modification par jphp ; 18/05/2014 à 12h39. Motif: vis remplacée par l'ecrou pour etre juste

18/05/2014, 14h35	#10
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 436 Thanks: 4 808 Thanked 2 176 Times in 877 Posts Pouvoir de réputation: 41	contrôle ta pression d'huile et tous nettoyé (crépine,durite,échangeur ect.....) __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

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18/05/2014, 10h36	#2
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 938 Thanks: 2 985 Thanked 1 205 Times in 534 Posts Pouvoir de réputation: 27	salut, pour t morceaux,y faut demonte toute t durite d admission et echangeur,y aura des particules ou des morceaux en effets et peut etre de l huile aussi donc c obligatoire.

18/05/2014, 11h45	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, bien sur tu peux mettre un nouveau turbo, pas de soucis, pour moi il a dut avaler le manchon !! @+

18/05/2014, 12h17	#6
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	tu doit avoir un manchon en caoutchouc autour du raccords d'air en plastique a l'entrée du turbo, il se désagrège le turbo avale des morceaux et tu connais la suite! @++

18/05/2014, 17h23	#11
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 158 Thanks: 686 Thanked 877 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 32	Tu n'aurais pas rouler sans filtre par hasard ? ...

18/05/2014, 19h49	#12
bounechada abdel Membre attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: MALISSARD Messages: 237 Thanks: 66 Thanked 47 Times in 34 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut a tous il doit tous contrôler,nettoyer l echangeur,ses durites d air voir la crepine