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| Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
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16/03/2015, 21h40
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#1 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: mai 2010
Localisation: France, Mulhouse
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Scenic 1.9 Dci 120 montée régime laborieuse
Salut,
j'ai récupéré un Scenic II de 2005 ayant 190000 kms et le turbo hs. Il n'y a pas eu d'emballement moteur, juste l'huile qui passait dans l'échappement. J'ai monté un nouveau turbo avec nettoyage complet de l'admission et du mieux possible l'échappement, nouveau reniflard d'huile etc ... enfin bref, dans les règles avec changement de tous les filtres. Effacement des codes défauts avant redémarrage. Les défauts présents concernaient le capteur Pmh et le capteur pression rampe que j'avais débranchés pour bien amorcé le passage de l'huile vers le turbo. Hier premier essai et à part de la fumée dû aux restes d'huile dans l'échappement sur environ 10 kms, le moteur semble fonctionné correctement mais uniquement à partir de 2000 tr/min. En dessous, c'est peu puissant, à se faire carrément peur lors d'un démarrage à un Stop. Aucune fumée, ni en dessous, ni au dessus de 2000 tr/min. Après avoir parcouru ce très bon forum, j'ai ce soir débranché le capteur pression turbo. Bilan: plus de puissance à tous les régimes et pas mal de fumée brune. Je m'arrête après 1 km, éteint le moteur et rebranche le capteur de pression turbo. J'entends un gros clac au niveau du volet d'air. Je redémarre et miracle, le moteur se comporte normalement, le moteur est coupleux partout. Plusieurs extinction du moteur et c'est toujours ok. Je rebranche mon diag et surprise, j'ai deux erreurs permanentes. DF039 : Capteur de température d'air d'admission - Court-circuit au plus ou circuit ouvert - Permanent DF056 : Luftmassenmesser - Court-circuit à +30 - Permanent Donc ma manip, à mis en défaut le débimêtre en défaut permanent et le calculateur doit surement prendre des valeurs moyennes. Donc j'en déduis que mon débimêtre à un souci et que ce souci peut provenir de la vanne Egr qui laisse passer de la merde vers les sondes du débimêtre. Donc prochains travaux: nettoyage Egr et nettoyage si possible du débimêtre. Suis-je dans le vrai d'après vous ?? Merci d'avance pour votre aide. @+ Stef |
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16/03/2015, 22h33
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#2 |
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Moderateur
 
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: France ,nancy
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Slt les moteur f9q750 la vanne egr et une des plus simple a nettoyer tu peu deja la nettoyée et y a surement un problème de cata bouchée suite a l huiles qui a passer je pense que tu devrait nettoyer cata débitmètre et egr pour commencer
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17/03/2015, 06h56
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#3 |
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Membre accro
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Cergy pontoise, France
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c'est ton debimetre qui est hs
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17/03/2015, 08h15
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#4 |
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T-E master
Date d'inscription: novembre 2013
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Debimetre hs comme dit figo , nettoie bien ton egr et filtre a air à controler si pas deja fait .
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Un Thank's ça ne mange pas de pain ... |
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| The Following User Says Thank You to angeflasheur For This Useful Post: | stef167 (08/04/2015) |
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17/03/2015, 19h02
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#5 |
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Membre Non Confirmé
Date d'inscription: mars 2015
Localisation: BOULOGNE SUR MER
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Salut,
Pour moi vous êtes dans le vrai... Puissance : filtre d'air colmaté = a contrôler |
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17/03/2015, 20h28
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#6 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: février 2015
Localisation: arras
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slt
tu a essayer apres avoir effacer tes defauts et tu a quoi de revenu maintenant en roulant diag branché contrôle ta pression turbo et ta valeur de débit si elle varie bien |
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| The Following User Says Thank You to badpilot For This Useful Post: | stef167 (08/04/2015) |
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17/03/2015, 21h42
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#7 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: juin 2014
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Débitmètre HS et depose tes injecteur pour voir les nez si il ne sont pas calaminer
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08/04/2015, 21h19
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#8 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: mai 2010
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Salut,
je ne me souvenais plus avoir déjà posté un sujet pour mon Scenic car je ne reçois pas les notifications par mail ... J'ai également mis un sujet dans la partie diag "Renault". Bref, depuis ce premier post, j'ai mis une vanne Egr neuve car l'ancienne était indémontable sans détruire le reste de vanne qui était bloqué. Donc montage nouvelle vanne (super sur F9Q812 ...avec refroidissement liquide sur Egr) et apprentissage avec Wow de chez Wurth. Ca ne change rien à mon problème de puissance sous 2500 tr/mn. Par contre sur Wow, j'ai remarqué que le débit mesuré était constant à environ 450 mg/cp. Pas beaucoup de variation, donc ce serait bien le débimêtre qui fout la merde. Vous en pensez quoi ? Merci d'avance |
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08/04/2015, 21h33
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#9 |
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Moderateur
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: France ,nancy
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tu a essayer en débranchant le debitmetre
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08/04/2015, 22h23
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#10 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: mai 2010
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Oui. Lorsqu'il est débranché, la voiture fonctionne parfaitement.
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08/04/2015, 22h25
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#11 |
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Fidèle à T-E
Date d'inscription: août 2014
Localisation: Bordeaux
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Un débitmètre HS sur un DCI ça serais pas nouveau, si le véhicule fonctionne quasi normalement débitmètre débranché, tu peux le remplacer. Pour le cata tu peux oublier le nettoyage, dailleur je ne connais pas de moyens pour le nettoyer efficacement. Si ton débit mesuré est constant ton débitmètre ne lis pas les infos car il est HS, ou le faisceau est coupé/court circuit, donc se diriger vers la.
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08/04/2015, 22h29
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#12 |
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Moderateur
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: France ,nancy
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Ta passer un diag a 99 % cest le débitmètre c'est sûre
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09/04/2015, 07h42
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#13 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: mai 2010
Localisation: France, Mulhouse
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Pouvoir de réputation: 14 |
Diag passé. Aucun défaut.
A la mesure ce matin, le débit d'air varie entre 400 et 600 mg/cp |
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09/04/2015, 08h34
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#14 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: pontault combault
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Pouvoir de réputation: 19 |
Bonjour,
Le débit d'air pour un 1500cm3 est d'environ 350 mg/cp au ralenti. Le débit d'air pour un 2000cm3 est d'environ 480 mg/cp au ralenti. Le débit d'air pour un 1500cm3 est d'environ 900 mg/cp a 2000tr/mn (sur place). Le débit d'air pour un 2000cm3 est d'environ 1000 mg/cp a 2000tr/mn (sur place). Si ça peut aider. Bon courage L'idéal serait de faire des copies d'écran de l'outil de diag avec les valeurs. |
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09/04/2015, 10h13
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#15 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: mai 2010
Localisation: France, Mulhouse
Messages: 132
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Je fais des copies écran ce soir après le boulot.
Merci et @+ |
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