Conso huile suite distribution cassée

[cedricp]

Bonjour, j'aimerai avoir un avis sur mon problème de consommation d'huile sur ma Mégane 2 CC 2.0 16v. Voici un an que ma distribution à lâché à l'arrêt à un stop (incroyable à tel point que je pensais avoir calé). Apparemment un galet s'est bloqué et à arraché la courroie.
J'ai trouvé un mécano sympa qui m'a remplacé la culasse par une d'occasion...
Je me suis aperçu 3 mois plus tard que le niveau d'huile avait baissé d'un demi litre. J'ai fait une mesure sur 1000km et j'obtiens entre 25 et 50 cl de consommation. J'ai démonté les bougies pour voir elle ont une jour jolie couleur sauf sur le cylindre no 2 qui est plus noire. Ma question que je me pose est celle ci : est ce que la segmentation a pu souffrir où il s'agirait plus d'un joint de queue de soupape ? À savoir qu'elle ne consommait pas une goutte avant. L'autre question est est-ce ce dommageable pour le moteur de rouler comme ça ?
Merci.

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[amar]

salut voit plutot du coté des joint de queu de soupape

[VroumVroum]

bonjour,
si elle ne consommait pas d'huile avant ,il est peu probable que cela vienne du piston ou de sa segmentation , cela serait possible si un coter du piston est été toucher gravement par une soupape quand la distribution à lâché ,le segment serait coller est tu aurait par ailleurs une mauvaise compression sur ce cylindre .
Je pense plutôt à un guide de soupape H.S ou un joint de queue de soupape h.s ... ou les deux
A+

[VroumVroum]

quoi qu'il en soit ,il n'est pas facile de trouver d'ou vient une consommation excessive d'huile .... même après démontage ..

[cedricp]

Oui, c'est un peu ce que je me disait. Mais cela vaut il le coup de changer les joints de soupapes ? Je veux dire, le moteur a 130.000Kms, et il faut démonter les AAC, peut être meme la culasse et refaire la distribution... Y a t'il un risque/inconvenient a rouler comme cela ? Le moteur tourne vraiment comme un horloge sinon.
Merci pour vos réponses ;)

[cedricp]

Les pistons avaient pas l'air en mauvais etat :)
en plus le moteur tournait a 800RPM quand y'a eu la salade de soupape !
IMG_20160318_184717.jpg

[amar]

salut cedric tu peut essayer de mètre de la super charge dans l huile ( sa ramollie les joint spie etc...), sinon sa peut ce remplacé sans démonté la culasse , il faut deposé les arbre a came , exemple : metre le cylindre 1 au pmh, enlevé la bougie et metre la chambre de combustion en pression pour pas que les soupape dessende ( et bloqué le moteur pour pas qu il tourne soit en mettant une vitesse et frein a main) aprés il existe des outils pour comprimé les soupape en ce vissant a différant endroit de la culasse ,moi j en est fabriquer un avec un long tube . en bout de celuici j ai percé deux trous j y ai mis une chaine pour fixer a différant endroit sur la culasse , ensuite a 1 quart j ai repercé en metant un axe , deux gros ecrou a chaque extrémité de la j y est soudé deux tige et une rondel qui me sert d apui sur la soupape renseigne toi si tu a des bon mecano par chez toi

[cedricp]

Envoyé par amar

salut cedric tu peut essayer de mètre de la super charge dans l huile ( sa ramollie les joint spie etc...), sinon sa peut ce remplacé sans démonté la culasse , il faut deposé les arbre a came , exemple : metre le cylindre 1 au pmh, enlevé la bougie et metre la chambre de combustion en pression pour pas que les soupape dessende ( et bloqué le moteur pour pas qu il tourne soit en mettant une vitesse et frein a main) aprés il existe des outils pour comprimé les soupape en ce vissant a différant endroit de la culasse ,moi j en est fabriquer un avec un long tube . en bout de celuici j ai percé deux trous j y ai mis une chaine pour fixer a différant endroit sur la culasse , ensuite a 1 quart j ai repercé en metant un axe , deux gros ecrou a chaque extrémité de la j y est soudé deux tige et une rondel qui me sert d apui sur la soupape renseigne toi si tu a des bon mecano par chez toi

Merci pour ton aide, aurais tu une photo de cet outils que tu as fabriqué ? Meme si je comprend le principe, ca serait intéressant a voir :)

[schum]

Bonjour,

Le fait de mettre une culasse d'occasion sans connaitre son historique c'est vrai que les joint de queue de soupape pour bien faire aurai du être changer ou au moins faire contrôler la culasse par un pro. elle fume tout le temps ou juste quand tu accélères fort ?

[cedricp]

Et bien c'est la toute l’étrangeté de la chose, elle ne fume pas du tout...

[Zangief]

Si ca peu te rassurer, j'ai ce souci sur mon moteur, 2.2 peugeot , qui est connu pour ca. Pas de problème particulier par rapport à ca

[VroumVroum]

Envoyé par cedricp

Et bien c'est la toute l’étrangeté de la chose, elle ne fume pas du tout...

bonsoir,
c'est normal ton cata mange tout , avant les cata , pour savoir si c'était les joints de queue de soupape ,il suffisait de faire tourner le moteur (à chaud) pendant 1 minute au ralenti et d'accelerer un grand coup , si çà fumait un grand coup bleu c'était les joints de queue de soupape sinon c'était les pistons/segments ....

Envoyé par cedricp

Merci pour ton aide, aurais tu une photo de cet outils que tu as fabriqué ? Meme si je comprend le principe, ca serait intéressant a voir :)

j'en n'ai fabriqué un aussi , j'ai fait un tas d'XU de chez psa avec .....
et souvent au black

[jphp]

salut tu mets une culasse d'occaze !! c possible joints de queue de soupapes !!
pas les pistons !
en plus ces moteurs d'origines bouffes de l'huile ! donc rien d'anormal pour moi !!
ce qui serait anormal ! c'est qu'ils n'en bouffe pas !!
@++