Pb calage distri sur un 1.3 jtdm

sancelot · 09/05/2021, 17h43

Bonjour,

Voila , sur mon alfa mito, j ai changé ma chaine sur ma distri, puis j ai remonté .Et la pas de bol j'ai voulu vérifier en faisant 2 tours en sens horaire en tournant la vis du vilbrequin , une roue sur cale et du coup ma vis de vilbrequin s'est désserree 😞 .....😞

Donc j ai redemonté , j ai tout réaligné, repigé , resserrer .

La cette fois j'ai essayé de faire 2 tours en sens horaire, non plus en tournant la vis du vilbrequin, mais la flasque du vilbrequin.

Pb : en sens horaire, je peux faire seulement un quart de tour , par rapport au point de pige puis point dur.

En sens inverse, je peux faire 3/4 de tour depuis le point de pige, puis point dur au même endroit.

Malgré les piges, est il possible d 'avoir un décalage d'un tour ou plus sur l arbre ou came ou le vilbrequin ?

Merci.

dede83 · 09/05/2021, 17h53

si ça bloque c est que c est mal calé

fkminos · 09/05/2021, 19h36

Citation:

Envoyé par dede83

si ça bloque c est que c est mal calé

+1 Dédé, Lol

Ce n'est pas une poulie folle sur ce modèle?

Cordt

fufounet · 09/05/2021, 19h46

bjr
faut pigé les deux aac et vilo a la cloche de boite
toute petite pige de 2 ou 3 mm(vilo)

dede83 · 09/05/2021, 20h42

c est pas du 8mm pour le vilo ?

---------- Post added at 21h38 ---------- Previous post was at 21h35 ----------

https://www.largus.fr/forum-auto/img...6128_punto.JPG

---------- Post added at 21h42 ---------- Previous post was at 21h38 ----------

https://www.youtube.com/watch?v=Ar49P_rTnvA

fkminos · 09/05/2021, 20h50

Citation:

Envoyé par fufounet

bjr
faut pigé les deux aac et vilo a la cloche de boite
toute petite pige de 2 ou 3 mm(vilo)

Bonsoir,

De toute facon l'ami comme dit dédé à juste titre, si ça bloque c'est que c'est mal pigé.

Es-tu bien sur de ton PMH vilo?
Est-ce après une casse chaine?

Cordialement

**akasa67** · 09/05/2021, 22h14

Citation:

Envoyé par fkminos

Bonsoir,

Sur le 1.3 jtdm, il n'y a qu'un AAC.

De toute facon l'ami comme dit dédé à juste titre, si ça bloque c'est que c'est mal pigé.

Es-tu bien sur de ton PMH vilo?
Est-ce après une casse chaine?

Cordialement

Slt l ami non 2 aac punto opel suzuki alfa etc nemo etc etc 1.3 jtd on va dire et bien en 16 s 2 aac

fkminos · 10/05/2021, 06h04

Citation:

Envoyé par akasa67

Slt l ami non 2 aac punto opel suzuki alfa etc nemo etc etc 1.3 jtd on va dire et bien en 16 s 2 aac

+1
En 16 S effectivement.

merci pour cette reprise.

Cordialement

Jeancat · 10/05/2021, 11h08

J'avais ça sur ma 807, tu pige le vilebrequin, tu emmène l'AAC jusque la ou il bloque, tu enlèves la pige du vilebrequin, tu le fais tourner a l'envers d'un demi tour, tu pige ton AAC et tu fais revenir le vilo pour le piger.

bmw78 · 07/06/2021, 17h33

Si c’est un point dur, essaye de tourner le moteur en desserrant le cache de la distrib.

Mais si sa bloque, mauvais calage.

09/05/2021, 17h43	#1
sancelot Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2021 Localisation: ST MICHEL SUR MEURTHE Âge: 52 Messages: 2 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Pb calage distri sur un 1.3 jtdm Bonjour, Voila , sur mon alfa mito, j ai changé ma chaine sur ma distri, puis j ai remonté .Et la pas de bol j'ai voulu vérifier en faisant 2 tours en sens horaire en tournant la vis du vilbrequin , une roue sur cale et du coup ma vis de vilbrequin s'est désserree 😞 .....😞 Donc j ai redemonté , j ai tout réaligné, repigé , resserrer . La cette fois j'ai essayé de faire 2 tours en sens horaire, non plus en tournant la vis du vilbrequin, mais la flasque du vilbrequin. Pb : en sens horaire, je peux faire seulement un quart de tour , par rapport au point de pige puis point dur. En sens inverse, je peux faire 3/4 de tour depuis le point de pige, puis point dur au même endroit. Malgré les piges, est il possible d 'avoir un décalage d'un tour ou plus sur l arbre ou came ou le vilbrequin ? Merci.

09/05/2021, 17h53	#2
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 337 Thanks: 3 234 Thanked 1 220 Times in 599 Posts Pouvoir de réputation: 26	si ça bloque c est que c est mal calé __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

09/05/2021, 20h42	#5
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 337 Thanks: 3 234 Thanked 1 220 Times in 599 Posts Pouvoir de réputation: 26	c est pas du 8mm pour le vilo ? ---------- Post added at 21h38 ---------- Previous post was at 21h35 ---------- https://www.largus.fr/forum-auto/img...6128_punto.JPG ---------- Post added at 21h42 ---------- Previous post was at 21h38 ---------- https://www.youtube.com/watch?v=Ar49P_rTnvA __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

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09/05/2021, 19h46	#4
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 54 Messages: 1 804 Thanks: 918 Thanked 1 585 Times in 712 Posts Pouvoir de réputation: 33	bjr faut pigé les deux aac et vilo a la cloche de boite toute petite pige de 2 ou 3 mm(vilo)

10/05/2021, 11h08	#9
Jeancat Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2021 Localisation: France, Perpignan Âge: 62 Messages: 173 Thanks: 197 Thanked 40 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 4	J'avais ça sur ma 807, tu pige le vilebrequin, tu emmène l'AAC jusque la ou il bloque, tu enlèves la pige du vilebrequin, tu le fais tourner a l'envers d'un demi tour, tu pige ton AAC et tu fais revenir le vilo pour le piger.

07/06/2021, 17h33	#10
bmw78 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: france paris Âge: 37 Messages: 357 Thanks: 201 Thanked 57 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 10	Si c’est un point dur, essaye de tourner le moteur en desserrant le cache de la distrib. Mais si sa bloque, mauvais calage.