Audi A3 tourne sur 3 cyllindres

matrix28 · 11/09/2022, 05h54

Bonjour,
J'ai reçu une Audi A3 2l TDI année 2004 moteur BKD qui tourne sur 3 cylindres, et j'ai comme défaut au vcds
16686-Cylindre 2 Ratés de combustion détectés
P0302 - 000 .
Groupe de mesure 13 j'ai injecteur n°2 a 2.99 mg bloqué .
Alors j'ai remplacé la rampe de câblage des injecteurs, ensuite remplacer l'injecteur numéro 2 plusieurs fois, Après j'ai contrôlé le faisceau du calculateur jusqu’au injecteurs tout est bon, puis remplacer le calculateur EDC16U1, le capteur PMH et ACC sont tous neufs. et j'ai fini par remplacer les 4 injecteurs
Et j'ai toujours le même défaut à chaque fois et tourne sur 3 pattes .
Alors si vous avez une solution je suis preneur merci d'avance.

Tristan25 · 11/09/2022, 06h38

Salut
Et niveau compression sa donne quoi ?

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OVERSPEED · 11/09/2022, 07h06

Bonjour
Le moteur a combien de kilometres ? le collecteur d admission est propre car si il est tres sale cela peut donner des defauts combustion pas assez d air dans le ou les cylindres .

Au revoir
OS

elmostro · 11/09/2022, 07h13

Salut, même avis que les amis [emoji4] check compression déjà, si problème de soupape ou segment ça peut causer ce genre de soucis

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

toze60 · 11/09/2022, 07h33

Slt

+1 pour le test compression vu que tu as déjà fait pleins de tests.

Pour tester les compressions sur ce moteur, faudra déposé l'arbre des culbuteurs injecteurs pompes.

En tout cas, c'est comme ça que j'ai fait mais voilà l'huile moteur qui coule partout .

Hormis la segmentation et les soupapes, y a les tuyaux d'alimentation gasoil et retour qui servent d'axes des culbuteurs soupapes.

Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

bino78 · 11/09/2022, 09h00

Salut matrix 28 as tu fais un test de débit des injecteurs après changement? As tu contrôlé le système haute pression?

Fastdiag · 11/09/2022, 09h17

Slt

Honnêtement avant d aller plus loin, test de compression.

Cordialement

matrix28 · 11/09/2022, 10h18

ok je vais prendre le taux de compression, et le collecteur d admission est propre et la voiture à 240000 KM.
Oui j'ai fais un test de débit des injecteurs et contrôlé le système haute pression et c'est bon, justement la pompe est toute neuve .
je vais commander un compressiomètre et vous faire un retour après merci.

mawoussiboris · 11/09/2022, 13h18

Hello, +1 pour test de compression et surtout demande au client si l'huile ou le liquide de refroidissement finissent vite. Check aussi si le vehicule fume à l'accélération. J'ai l'habitude d'inspecter les cylindres à l'endoscope parfois ça évèle beaucoup de choses, piston couvert d'huile, calamine, etc

Si malgré toutes les pièces que tu as changé ça continue, moi je vote pour un défaut mécanique du moteur lui-même.

Fais déjà ton test de compression et tiens nous au jus

Cordialement

toze60 · 11/09/2022, 14h05

Citation:

Envoyé par matrix28

ok je vais prendre le taux de compression, et le collecteur d admission est propre et la voiture à 240000 KM.
Oui j'ai fais un test de débit des injecteurs et contrôlé le système haute pression et c'est bon, justement la pompe est toute neuve .
je vais commander un compressiomètre et vous faire un retour après merci.

Re

Tu as fait comment pour contrôler le débit retour injecteurs ?

Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

Sofiane75 · 11/09/2022, 18h15

Bonsoir vérifiez les poussoirs hydraulique.

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Breizhelec · 12/09/2022, 09h44

Citation:

Envoyé par toze60

Re

Tu as fait comment pour contrôler le débit retour injecteurs ?

Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

il n'a pas dit qu'il a testé les retour injecteur , mais le débit

el3azouni · 12/09/2022, 13h15

bonjour
c'est un défaut mécanique au niveau du cylindre 2 ( soupapes , poussoirs ,pistons,,,,,,,,,,,
il faut vérifier la compression de ton cylindre tous d"abord.

toze60 · 12/09/2022, 14h56

Citation:

Envoyé par Breizhelec

il n'a pas dit qu'il a testé les retour injecteur , mais le débit

Slt

Merci pour l'information car je voyais pas comment c'était possible là dessus.

Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

matrix28 · 13/09/2022, 03h56

Merci à tous j’attends de recevoir l'appareil pour être fixé .
Et j'ai pas testé les retours injecteurs

11/09/2022, 05h54	#1
matrix28 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Rosny sous bois 93 seine saint denis Messages: 826 Thanks: 558 Thanked 294 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 13	Audi A3 tourne sur 3 cyllindres Bonjour, J'ai reçu une Audi A3 2l TDI année 2004 moteur BKD qui tourne sur 3 cylindres, et j'ai comme défaut au vcds 16686-Cylindre 2 Ratés de combustion détectés P0302 - 000 . Groupe de mesure 13 j'ai injecteur n°2 a 2.99 mg bloqué . Alors j'ai remplacé la rampe de câblage des injecteurs, ensuite remplacer l'injecteur numéro 2 plusieurs fois, Après j'ai contrôlé le faisceau du calculateur jusqu’au injecteurs tout est bon, puis remplacer le calculateur EDC16U1, le capteur PMH et ACC sont tous neufs. et j'ai fini par remplacer les 4 injecteurs Et j'ai toujours le même défaut à chaque fois et tourne sur 3 pattes . Alors si vous avez une solution je suis preneur merci d'avance.

11/09/2022, 09h17	#7
Fastdiag Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France, Paris Âge: 40 Messages: 951 Thanks: 3 400 Thanked 1 864 Times in 792 Posts Pouvoir de réputation: 21	Slt Honnêtement avant d aller plus loin, test de compression. Cordialement __________________ Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi

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11/09/2022, 06h38	#2
Tristan25 Membre accro Date d'inscription: janvier 2019 Localisation: France, le russey Âge: 30 Messages: 1 426 Thanks: 510 Thanked 1 733 Times in 952 Posts Pouvoir de réputation: 24	Salut Et niveau compression sa donne quoi ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

11/09/2022, 07h06	#3
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11/09/2022, 07h13	#4
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 526 Thanks: 1 606 Thanked 2 447 Times in 1 086 Posts Pouvoir de réputation: 31	Salut, même avis que les amis [emoji4] check compression déjà, si problème de soupape ou segment ça peut causer ce genre de soucis Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

11/09/2022, 07h33	#5
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 697 Thanks: 401 Thanked 499 Times in 339 Posts Pouvoir de réputation: 14	Slt +1 pour le test compression vu que tu as déjà fait pleins de tests. Pour tester les compressions sur ce moteur, faudra déposé l'arbre des culbuteurs injecteurs pompes. En tout cas, c'est comme ça que j'ai fait mais voilà l'huile moteur qui coule partout . Hormis la segmentation et les soupapes, y a les tuyaux d'alimentation gasoil et retour qui servent d'axes des culbuteurs soupapes. Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

11/09/2022, 09h00	#6
bino78 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France,Paris Messages: 229 Thanks: 662 Thanked 199 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 7	Salut matrix 28 as tu fais un test de débit des injecteurs après changement? As tu contrôlé le système haute pression?

11/09/2022, 10h18	#8
matrix28 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Rosny sous bois 93 seine saint denis Messages: 826 Thanks: 558 Thanked 294 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 13	ok je vais prendre le taux de compression, et le collecteur d admission est propre et la voiture à 240000 KM. Oui j'ai fais un test de débit des injecteurs et contrôlé le système haute pression et c'est bon, justement la pompe est toute neuve . je vais commander un compressiomètre et vous faire un retour après merci.

11/09/2022, 13h18	#9
mawoussiboris Membre accro Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: Côte d'Ivoire, Abidjan Messages: 1 462 Thanks: 1 992 Thanked 1 907 Times in 831 Posts Pouvoir de réputation: 24	Hello, +1 pour test de compression et surtout demande au client si l'huile ou le liquide de refroidissement finissent vite. Check aussi si le vehicule fume à l'accélération. J'ai l'habitude d'inspecter les cylindres à l'endoscope parfois ça évèle beaucoup de choses, piston couvert d'huile, calamine, etc Si malgré toutes les pièces que tu as changé ça continue, moi je vote pour un défaut mécanique du moteur lui-même. Fais déjà ton test de compression et tiens nous au jus Cordialement

11/09/2022, 18h15	#11
Sofiane75 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2022 Localisation: France Âge: 41 Messages: 45 Thanks: 20 Thanked 28 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir vérifiez les poussoirs hydraulique. Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk

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el3azouni Débutant T-E Date d'inscription: avril 2020 Localisation: Algérie,Batna Âge: 46 Messages: 48 Thanks: 62 Thanked 112 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour c'est un défaut mécanique au niveau du cylindre 2 ( soupapes , poussoirs ,pistons,,,,,,,,,,, il faut vérifier la compression de ton cylindre tous d"abord.

13/09/2022, 03h56	#15
matrix28 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Rosny sous bois 93 seine saint denis Messages: 826 Thanks: 558 Thanked 294 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 13	Merci à tous j’attends de recevoir l'appareil pour être fixé . Et j'ai pas testé les retours injecteurs