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k211098 · 21/02/2023, 19h14

Bonjour,

Je reviens vers cette voici pour l' AUDI A3(8P1) Série 2 2.0 TDi 16V 140cv de mme.

Après avoir changé la vanne egr celle-ci reste en défaut.
Impossible de la recalibrer. Avec VCDS je n'ai pas trouvè la solution, aucun code ne fonctionne.

Par contre j'ai d’autre défaut et je pense que cela viens plutôt d' un pb électrique.

voici les codes défauts qui sont touts électrique :

Mardi,21,Février,2023,13:06

00009
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows 10 x64
Version VCDS: FRM 21.9.0.6
Version données: 20210903 DS330.0
www.rosstech.fr

Adresse 01: Moteur Labels: FRM\03G-906-016-140.lbl
No. VAG du calculateur: 03G 906 016 FF Mat: 028 101 190 5
Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC G000SG 7364
Codage logiciel: 0000072
Code atelier: WSC 06314 000 00000
VCID: 6CD771B74F8BFEE989-8038
6 Codes défaut trouvés:

(Jai aussi le P3102)

19557 - Moteur de volet de tub. d´adm.(V157) Rupture/c.c. à la masse
P3101 - 000 -
Capture:
Tr/min: 0 /min
Couple: 174.0 Nm
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 11.93 V
Bits: 00101100
Couple: 0.0 Nm
Couple: 354.0 Nm

18080 - Activation du ventil. de radiateur 1 Rupture/c.c. à la masse
P1672 - 000 -
Capture:
Tr/min: 0 /min
Couple: 174.0 Nm
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 11.93 V
Bits: 00101100
Température: 7.2°C
Rapport cyclique: 9.6 %

17055 - Bougie de préchauffage cylindre 1 (Q10)
P0671 - 000 - Défaut électrique dans le circuit
Capture:
Tr/min: 1029 /min
Couple: 48.0 Nm
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 11.63 V
Bits: 00101100
Température: 8.1°C
Bits: 10110000

17056 - Bougie de préchauffage cylindre 2 (Q11)
P0672 - 000 - Défaut électrique dans le circuit
Capture:
Tr/min: 1029 /min
Couple: 48.0 Nm
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 11.63 V
Bits: 00101100
Température: 8.1°C
Bits: 10110000

17057 - Bougie de préchauffage cylindre 3 (Q12)
P0673 - 000 - Défaut électrique dans le circuit
Capture:
Tr/min: 1029 /min
Couple: 48.0 Nm
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 11.63 V
Bits: 00101100
Température: 8.1°C
Bits: 10110000

17058 - Bougie de préchauffage cylindre 4 (Q13)
P0674 - 000 - Défaut électrique dans le circuit
Capture:
Tr/min: 1029 /min
Couple: 48.0 Nm
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 11.63 V
Bits: 00101100
Température: 8.1°C
Bits: 10110000

Tests passés: 1 1 0 1 1

Merci pour votre aide

---------- Post added at 20h14 ---------- Previous post was at 20h11 ----------

Je rajoute quelle démarre très bien a froid.

GSA971 · 21/02/2023, 20h07

Commence par changer ta batterie, car avec une tension pareille je pense qu'elle est bien fatiguée.
Des défauts à la chaine comme ça, c'est souvent causé par la batterie, les caluclateurs sont très gourmands en énergie

---------- Post added at 21h07 ---------- Previous post was at 21h06 ----------

Commence par changer ta batterie, car avec une tension pareille je pense qu'elle est bien fatiguée.
Des défauts à la chaine comme ça, c'est souvent causé par la batterie, les caluclateurs sont très gourmands en énergie

Naho · 21/02/2023, 20h14

Citation:

Envoyé par GSA971

Commence par changer ta batterie, car avec une tension pareille je pense qu'elle est bien fatiguée.
Des défauts à la chaine comme ça, c'est souvent causé par la batterie, les caluclateurs sont très gourmands en énergie

---------- Post added at 21h07 ---------- Previous post was at 21h06 ----------

Commence par changer ta batterie, car avec une tension pareille je pense qu'elle est bien fatiguée.
Des défauts à la chaine comme ça, c'est souvent causé par la batterie, les caluclateurs sont très gourmands en énergie

Pareil
Quand je veux faire un scan je mets la batterie à charger toute une nuit avant sinon je me retrouve avec plein de défauts.

**akasa67** · 21/02/2023, 20h14

hello ou et le default egr tu donne plein de dtc mais pas egr..

Moon · 21/02/2023, 20h23

Salut,
Je ne vois pas de défaut EGR, tu parles peut être du volet d’air V157 ?

k211098 · 21/02/2023, 21h32

Citation:

Envoyé par Moon

Salut,
Je ne vois pas de défaut EGR, tu parles peut être du volet d’air V157 ?

Oui je parle bien du V157 qui reste en défaut après l'avoir changé.

Je vais aussi recharger la batterie au cas ou... mais cela n'enlevera pas le defaut que du v157 que je viens de changé. Du moins je pense

gary01 · 21/02/2023, 22h27

Le v157 c’est pas l’EGR

C’est surement pour ca que ton defaut est pas partit

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

k211098 · 22/02/2023, 06h49

Citation:

Envoyé par gary01

Le v157 c’est pas l’EGR

C’est surement pour ca que ton defaut est pas partit

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oups dsl mais j'ai changé tout le bloque. Le v157 (le boîtier papillon) et la vanne egr..
L'ancien boîtier avait les dents cassé à l'extérieur et plein d'huile..

k211098 · 22/02/2023, 15h36

Bonjour,

J'avance un peu dans mon pb.

Après plusieurs lecture sur le forum je testè la clim pour voir si les ventilateurs n’activè.
Résultat aucun ne tourne.

J'ai ensuite déconnecté le V157 et les ventilateurs se sont mis en route.

Résultat V157 HS alors que je viens de le changè. Grrrr

Se soir je vais faire une un DEFAP cela réglera bcp de pbs.

Pilouf · 23/02/2023, 06h55

Citation:

Envoyé par k211098

Bonjour,

J'avance un peu dans mon pb.

Après plusieurs lecture sur le forum je testè la clim pour voir si les ventilateurs n’activè.
Résultat aucun ne tourne.

J'ai ensuite déconnecté le V157 et les ventilateurs se sont mis en route.

Résultat V157 HS alors que je viens de le changè. Grrrr

Se soir je vais faire une un DEFAP cela réglera bcp de pbs.

Salut,

Haaa un DEFAP, la solution miracle (avec un p'tit DTC Off en plus)... c'est clair que dans ton cas, avec les défauts qui remontent, c'est l'étape suivante

GSA971 · 23/02/2023, 23h20

bah oui c'est simple, un voyant s'allume, on enlève l'empoule et hop la panne est résolue

k211098 · 24/02/2023, 09h15

Ne soyez pas médisant à ce point.
Je cherche uniquement à solutionner mon pb.
Cela deux fois que je change se v157 et le pb persiste. C'est la personne qui defap qui m'a suggérer de supprimer la vanne egr avec le v157.
Après si vous avez la solution pour cette panne je suis preneur .
Puis répondre de la sorte est un peu aussi radical que ma solution.......

---------- Post added at 10h15 ---------- Previous post was at 10h13 ----------

Ne soyez pas médisant à ce point.
Je cherche uniquement à solutionner mon pb.
Cela deux fois que je change se v157 et le pb persiste. C'est la personne qui defap qui m'a suggérer de supprimer la vanne egr avec le v157.
Après si vous avez la solution pour cette panne je suis preneur .
Puis répondre de la sorte est un peu aussi radical que ma solution.......

Pilouf · 25/02/2023, 04h18

Salut,

Tu as changé 2 fois le V157 mais tu ne parles pas du contrôle du faisceau alim, masse, liaison au calculateur... cela a été fait ??
As tu fais une activation de composant, pour voir si il réagit ??

Avant de faire des Off il faut pousser plus le diag.

k211098 · 26/02/2023, 13h26

Dsl de répondre tardivement. Je suis encore un peu malade.
bref.
Je n'ai pas encore cherchè plus.
J'ai juste enlevè le tuyau pour voir si le volet du papillon bouger.
Il reste ouvert moteur allumé ou éteint.
Par lorsque je l'active , le ferme quand le moteur est allumé la voiture s'étouffe.

Dans le semaine j'essaie de regarder plus s'il fait moins froid.

Autre chose avec VCDS il est impossible de faire l’apprentissage de V157 car je n'ai pas accès au menu voulu. aucun code ne passe.

Legrizzly · 26/02/2023, 14h22

Salutation, tu a démonter l'admission complète pour un nettoyage ? J'ai eu une A3 même moteur et l'admission était rempli de merde.

Moi j'avais le P2015 qui se règle facilement avec https://www.amazon.fr/gp/product/B08...?ie=UTF8&psc=1

---------- Post added at 15h22 ---------- Previous post was at 15h16 ----------

Mais oui ça semble plus un problème électrique comme je viens d'avoir sur un trafic, vérifie le faisceau/prise comme dit plus haut.

21/02/2023, 19h14	#1
k211098 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France, Grenoble Messages: 156 Thanks: 251 Thanked 41 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 11	Panne electrice Audi A3 140c ? Bonjour, Je reviens vers cette voici pour l' AUDI A3(8P1) Série 2 2.0 TDi 16V 140cv de mme. Après avoir changé la vanne egr celle-ci reste en défaut. Impossible de la recalibrer. Avec VCDS je n'ai pas trouvè la solution, aucun code ne fonctionne. Par contre j'ai d’autre défaut et je pense que cela viens plutôt d' un pb électrique. voici les codes défauts qui sont touts électrique : Mardi,21,Février,2023,13:0600009 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows 10 x64 Version VCDS: FRM 21.9.0.6 Version données: 20210903 DS330.0 www.rosstech.fr Adresse 01: Moteur Labels: FRM\03G-906-016-140.lbl No. VAG du calculateur: 03G 906 016 FF Mat: 028 101 190 5 Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC G000SG 7364 Codage logiciel: 0000072 Code atelier: WSC 06314 000 00000 VCID: 6CD771B74F8BFEE989-8038 6 Codes défaut trouvés: (Jai aussi le P3102) 19557 - Moteur de volet de tub. d´adm.(V157) Rupture/c.c. à la masse P3101 - 000 - Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 174.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 11.93 V Bits: 00101100 Couple: 0.0 Nm Couple: 354.0 Nm 18080 - Activation du ventil. de radiateur 1 Rupture/c.c. à la masse P1672 - 000 - Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 174.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 11.93 V Bits: 00101100 Température: 7.2°C Rapport cyclique: 9.6 % 17055 - Bougie de préchauffage cylindre 1 (Q10) P0671 - 000 - Défaut électrique dans le circuit Capture: Tr/min: 1029 /min Couple: 48.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 11.63 V Bits: 00101100 Température: 8.1°C Bits: 10110000 17056 - Bougie de préchauffage cylindre 2 (Q11) P0672 - 000 - Défaut électrique dans le circuit Capture: Tr/min: 1029 /min Couple: 48.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 11.63 V Bits: 00101100 Température: 8.1°C Bits: 10110000 17057 - Bougie de préchauffage cylindre 3 (Q12) P0673 - 000 - Défaut électrique dans le circuit Capture: Tr/min: 1029 /min Couple: 48.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 11.63 V Bits: 00101100 Température: 8.1°C Bits: 10110000 17058 - Bougie de préchauffage cylindre 4 (Q13) P0674 - 000 - Défaut électrique dans le circuit Capture: Tr/min: 1029 /min Couple: 48.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 11.63 V Bits: 00101100 Température: 8.1°C Bits: 10110000 Tests passés: 1 1 0 1 1 Merci pour votre aide ---------- Post added at 20h14 ---------- Previous post was at 20h11 ---------- Je rajoute quelle démarre très bien a froid.

21/02/2023, 20h14	#4
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 580 Thanks: 13 635 Thanked 17 353 Times in 9 205 Posts Pouvoir de réputation: 266	hello ou et le default egr tu donne plein de dtc mais pas egr.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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21/02/2023, 20h23	#5
Moon Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2023 Localisation: France Suresnes Messages: 86 Thanks: 148 Thanked 90 Times in 53 Posts Pouvoir de réputation: 2	Salut, Je ne vois pas de défaut EGR, tu parles peut être du volet d’air V157 ?

21/02/2023, 22h27	#7
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 35 Messages: 5 433 Thanks: 5 086 Thanked 8 770 Times in 3 993 Posts Pouvoir de réputation: 99	Le v157 c’est pas l’EGR C’est surement pour ca que ton defaut est pas partit Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

22/02/2023, 15h36	#9
k211098 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France, Grenoble Messages: 156 Thanks: 251 Thanked 41 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour, J'avance un peu dans mon pb. Après plusieurs lecture sur le forum je testè la clim pour voir si les ventilateurs n’activè. Résultat aucun ne tourne. J'ai ensuite déconnecté le V157 et les ventilateurs se sont mis en route. Résultat V157 HS alors que je viens de le changè. Grrrr Se soir je vais faire une un DEFAP cela réglera bcp de pbs.

23/02/2023, 23h20	#11
GSA971 Débutant Date d'inscription: août 2020 Localisation: Guadeloupe Âge: 47 Messages: 12 Thanks: 8 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	bah oui c'est simple, un voyant s'allume, on enlève l'empoule et hop la panne est résolue

24/02/2023, 09h15	#12
k211098 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France, Grenoble Messages: 156 Thanks: 251 Thanked 41 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 11	Ne soyez pas médisant à ce point. Je cherche uniquement à solutionner mon pb. Cela deux fois que je change se v157 et le pb persiste. C'est la personne qui defap qui m'a suggérer de supprimer la vanne egr avec le v157. Après si vous avez la solution pour cette panne je suis preneur . Puis répondre de la sorte est un peu aussi radical que ma solution....... ---------- Post added at 10h15 ---------- Previous post was at 10h13 ---------- Ne soyez pas médisant à ce point. Je cherche uniquement à solutionner mon pb. Cela deux fois que je change se v157 et le pb persiste. C'est la personne qui defap qui m'a suggérer de supprimer la vanne egr avec le v157. Après si vous avez la solution pour cette panne je suis preneur . Puis répondre de la sorte est un peu aussi radical que ma solution.......

25/02/2023, 04h18	#13
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 605 Thanks: 4 039 Thanked 5 377 Times in 2 628 Posts Pouvoir de réputation: 74	Salut, Tu as changé 2 fois le V157 mais tu ne parles pas du contrôle du faisceau alim, masse, liaison au calculateur... cela a été fait ?? As tu fais une activation de composant, pour voir si il réagit ?? Avant de faire des Off il faut pousser plus le diag.

26/02/2023, 13h26	#14
k211098 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France, Grenoble Messages: 156 Thanks: 251 Thanked 41 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 11	Dsl de répondre tardivement. Je suis encore un peu malade. bref. Je n'ai pas encore cherchè plus. J'ai juste enlevè le tuyau pour voir si le volet du papillon bouger. Il reste ouvert moteur allumé ou éteint. Par lorsque je l'active , le ferme quand le moteur est allumé la voiture s'étouffe. Dans le semaine j'essaie de regarder plus s'il fait moins froid. Autre chose avec VCDS il est impossible de faire l’apprentissage de V157 car je n'ai pas accès au menu voulu. aucun code ne passe.

26/02/2023, 14h22	#15
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 32 Messages: 597 Thanks: 844 Thanked 525 Times in 283 Posts Pouvoir de réputation: 8	Salutation, tu a démonter l'admission complète pour un nettoyage ? J'ai eu une A3 même moteur et l'admission était rempli de merde. Moi j'avais le P2015 qui se règle facilement avec https://www.amazon.fr/gp/product/B08...?ie=UTF8&psc=1 ---------- Post added at 15h22 ---------- Previous post was at 15h16 ---------- Mais oui ça semble plus un problème électrique comme je viens d'avoir sur un trafic, vérifie le faisceau/prise comme dit plus haut.