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Vieux 14/07/2022, 17h58   #1
phil1
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Par défaut volvo v50

slt les gars

besoin d une info sur un v50 de 2006 2.0 l 136 peugeot
y a 2 électrovanne sous alternateur
1 air froid + 1 air chaud qui commande les doseur air

celui du dessus c est lequel ? j ai bien les branchement du circuit de depression
il me reste a identifier les électrovannes
__________________
les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris
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Vieux 14/07/2022, 18h02   #2
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je pose le schema
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Vieux 15/07/2022, 11h46   #3
phil1
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slt

up
personne a un acces doc volvo ?
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Vieux 15/07/2022, 11h53   #4
mawoussiboris
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Coucou tu as contacté Mecatech ? C'est lui le boss dans ce domaine.

Cordialement
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Vieux 15/07/2022, 12h11   #5
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Bonjour
je ne suis expert du 2.0 136 sur Volvo mais se sont les deux electrovannes ( une noire une marron piece ref VOLVO: 30757400 ?

https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/oem/30757400

Au revoir
OS

---------- Post added at 11h11 ---------- Previous post was at 11h06 ----------

normalement le jeu de durites 30757399 ne permets de se tromper

https://www.drive2.ru/parts/volvo/30757400/B9bjwEABv84

Au revoir
OS
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phil1 (15/07/2022)
Vieux 15/07/2022, 12h12   #6
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Bonjour
je ne suis expert du 2.0 136 sur Volvo mais se sont les deux electrovannes ( une noire une marron piece ref VOLVO: 30757400 ?

https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/oem/30757400

Au revoir
OS
slt over non la j ai 2 noir dessous alternateur
le 3eme turbo es a coter de la batterie
en fait mon voisin a fait sa vidange et en changeant son filtre a huile sa main es rester coincée ...lol ya pas de place il a paniquer es arracher tout le système de dépression..
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Vieux 15/07/2022, 12h31   #7
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ok le faisceau est fait de 4 tubes qui sont positionnés comme sur le schema ( on voit aussi le Y
le plus simple est de sortir les 4 durites et de recomposer le faisceau comme sur le schema
Commencer par les deux avec le Y et verifier que Y est pas cassé car les casses plastiques sur Volvo c est courant

effectivement il y a des montages ou les deux sont noires

c est vrai que c est la place qu il y a le plus sous les capots de V50 et les versions T5 c est l enfer

Au revoir

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C est le meme montage sur les FORD Focus et autres

Au revoir
OS
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Vieux 15/07/2022, 12h33   #8
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oui mon souci
es que le pilotage electro turbo et volet air froid es sur le même électrovanne
celui air chaud es indépendant
je voulais être sur d être raccorder sur le bon électrovanne .
vu qu il sont coller dos a dos
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Vieux 15/07/2022, 12h38   #9
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Slt Phil ben tu sort le tuyau de pilotage de turbo et tu vois sais la quel ou tu actionné au diag l electro turbo
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A force de galérer le diag devient une passion......
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Vieux 15/07/2022, 12h41   #10
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Slt Phil ben tu sort le tuyau de pilotage de turbo et tu vois sais la quel ou tu actionné au diag l electro turbo
slt akasa
oui sauf que mon autel pilote pas test actionneur sur volvo ..lol
j ai essayer de passer par peugeot mais ca bloque au VIN...
j ai envie de pleurer..lol
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Vieux 15/07/2022, 12h46   #11
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A ben fais manuel tu suis les tuyaux tu trouvera
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Vieux 15/07/2022, 12h56   #12
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A ben fais manuel tu suis les tuyaux tu trouvera
suivre les tuyau ca va etre facile vu qu il a tout arracher et poser sur le siège passager..y a plus rien sur l auto frerot...lol
donc j ai cabler selon shema
wesgate > eletronanne turbo ok
electrovanne turbo >y> reserve air et autre coter vers electrovanne du bas

et c est en bas que ca coince ....lequel des 2
les 2 sont noires memes prise ...
sauf que 1 pilote en plus le volet air froid si je me goure il va me piloter le volet air chaud..

---------- Post added at 12h56 ---------- Previous post was at 12h52 ----------

vous allez me dire au pire inverse sauf que pour inverser faut tout redemonter doseur air durit etc etc ya vraiement pas d acces c est la misere
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Vieux 15/07/2022, 13h06   #13
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j ai peut etre une idee
vu que moteur froid le volet air chaud es fermer je vais essayer un premier montage et voir si ca s ouvre a chaud et débrancher l électrovanne le plus accessible ...
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Vieux 15/07/2022, 13h09   #14
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Vieux 15/07/2022, 13h13   #15
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Moi j'ai un fil vert et bleu et un noir et bleu pour electro turbo
si tu a les couleur fils pour electro air froid et chaud
ca me sauve
electro turbo c est ok il es pas dans le meme coin
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