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21/02/2023, 18h17
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#1 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: France, Paris - Zagreb, Croatie
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Pb compatibilte VCI originale
Salut a tous!
Je suis sur que je ne suis pas unique avec le pb. suivante: Sur certains vehicules nouvelles (par example P-5008 de 2019) communication avec certains calculateurs n'est pas possible. Apres le lancement de logiciel V9.129, un test de compatibilite de VCI se lance, et certains calculateurs (uree, additivage, coffre motorise...) sont marques avec "X" rouge. VCI non compatible... Tous les autres sont vertes. Test global, meme resultat, calculos uree, additivation, etc. non detectes. Sur autres calculos, tous les functions du diag sont utilisable normallement VCI est une "XS evolution" d'origine PSA avec firmware V4.4.0 Si vous avez un idee ou solution, je vous remercie en avance pour votre aide!! |
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21/02/2023, 20h28
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#2 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: février 2019
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clone chinois - original - veuillez vérifier
Le spécialiste reconnaît un original au premier coup d'œil - il n'est pas nécessaire de l'ouvrir. 1. sur le connecteur rond noir se trouve un marquage blanc à 6 chiffres exemple "SD1505" - chaque VCI a un numéro différent. 2. le connecteur USB à 15 pôles est noir - pour le clonage, il est généralement bleu. 3. le petit connecteur d'alimentation à 2 pôles à côté est rectangulaire sur le clone et rectangulaire sur l'original avec une dimension de grille. 4. je connais 3 VCI originaux différents de Citroën - Peugeot a juste un numéro légèrement différent. 9780.Z5 PSA XS Evolution /921815C/..... A,1281Z PSA XS Evolution /921815C/..... A.1281 Z PSA XS Evolution R/922173A/..... Le XS Evolution "sans R " change toujours le firmware en fonction du logiciel connecté - vers le bas et vers le haut. Le XS Evolution R ne modifie le firmware que s'il est supérieur. Dans la pratique, c'est normal, car le logiciel et le firmware évoluent. Exemple pour A 1281 Z ou 9780 Z5 Actia PSA XS EVOLUTION et pour Citroen le numéro 921815C / 15W46 / 0088586 se trouvent sur le petit autocollant au dos - chaque original a son propre numéro après 921815C. Les clones sont tous identiques le numéro Citroen est : 921815B / 40W07 / 0005451 parfois aussi 921815 C ....ou un numéro similaire pour Peugeot. Et pour les clones selon XS Evolution toujours "Made in France" l'original n'a jamais "Made in France". . 5. le câble de connexion original est aussi plus long et a un marquage blanc à 6 chiffres sur le connecteur rond noir - exemple SD0803 . 6. l'autocollant frontal original de l'A.1281 Z n'a que le symbole Peugeot (gros caractères noirs) et Citroën (gros caractères rouges) et le clone a encore le symbole DS-Spirit - même le texte sous la surface est différent. Il existe des VCI chinois et des câbles OBD chinois qui fonctionnent bien - les originaux sont juste plus fiables. |
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26/02/2023, 21h08
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#3 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: France, Paris - Zagreb, Croatie
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Merci pour votre explication detaillee et precise.
La sonde en cas est vraiment une originale PSA, je suis sur. Il y a aussi un autocollant d'identification qui se trouve dans l'interne, PSA XS Evolution R, et la numero serie qui se fini avec "B". |
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26/02/2023, 22h34
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#4 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: février 2019
Localisation: Allemagne, Würzburg
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Pouvez-vous prendre une photo
régler la face avant du VCI et quelle est la couleur du port USB et quel signe blanc a le connecteur rond de la prise. Il s'agit peut-être aussi d'un problème de Bluetooth. Utilisez le câble USB court et connectez-le à l'ordinateur portable - c'est une connexion sûre. PSA n'utilise pas non plus le Bluetooth pour les mises à jour des appareils de commande, mais la voie câblée. |
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27/02/2023, 07h09
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#5 |
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Genious T-E
 
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: Paris, Ile de france
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Salut,
Ça ressemble à un pb de version de diagbox. Avec une autre version tu as essayer ? |
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