Ratés de combustion sur 4 cylindres moteur chaud Dacia Duster 1.2 TCE 125 - Page 7

wallyeric · 28/03/2021, 23h28

Citation:

Envoyé par azizh1

Oui je t ai dit de changer le calculo mais pour ton defaut tu na donner aucune information sir le code defaut ta dit que tu a changer tout neuf donc cest a toi de choisir

Salut Azizh1,

Je n'ai pas bien compris ta réponse. Pour le code défaut, je n'ai donné aucune information parce que tout simplement je n'ai aucun défaut détecté par CLIP.

wallyeric · 28/03/2021, 23h56

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Problème electrovanne dephaseur beaucoup sur h5h et moins fréquent sur h5f.

C’est bizarre ton histoire.
Canister pas rempli d’essence ?
Reniflard ect ok ?

Si oui possible probleme calculateur

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Je n'ai pas encore vérifié le canister, c'est l'une des dernières choses que je dois vérifier. Sais-tu où il se situe sur ce moteur?

zenata · 29/03/2021, 00h09

Schématique circuit canister
https://www.google.com/search?q=Sché...w=1230&bih=822

c'est simple , il suffit de suivre un tyau , élémentaire mon cher watson

wallyeric · 29/03/2021, 12h15

Citation:

Envoyé par zenata

Schématique circuit canister
https://www.google.com/search?q=Sché...w=1230&bih=822

c'est simple , il suffit de suivre un tyau , élémentaire mon cher watson

MDR

Je dois boucher à quel endroit zenata?
J'ai trouvé où se situe ce fameux canister, voir le schèma. Canister.JPG

zenata · 29/03/2021, 12h57

tu debranches le tyau du collecteur admission
tu mets un bouchon sur orifice collecteur admission
mets un bouchon aussi sur le bout du tyau pour ne pas avoir
vapeurs d'essence dans le compartiment moteur

wallyeric · 29/03/2021, 14h10

Citation:

Envoyé par zenata

tu debranches le tyau du collecteur admission
tu mets un bouchon sur orifice collecteur admission
mets un bouchon aussi sur le bout du tyau pour ne pas avoir
vapeurs d'essence dans le compartiment moteur

ça marche ! Merci beaucoup Zenata.
Je vais essayer ça ce soir.

wallyeric · 30/03/2021, 10h41

Citation:

Envoyé par wallyeric

ça marche ! Merci beaucoup Zenata.
Je vais essayer ça ce soir.

Salut Zenata,

J'ai bouché la durite qui va vers le canister ainsi que l'orifice du collecteur d'admission. Aucun changement. Fallait faire le test au ralenti, on est d'accord?

Jock66 · 30/03/2021, 17h02

Salut

Je viens d’avoir un duster h5h avec des accoup verdict electrovanne dephaseur échappement.
Si ça peut t’aider voila la méthode de confirmation.
Une autre note aussi controler le tuyau d’air entrée turbo qui peut avoir un problème a la fabrication et se boucher.

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wallyeric · 30/03/2021, 18h55

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Je viens d’avoir un duster h5h avec des accoup verdict electrovanne dephaseur échappement.
Si ça peut t’aider voila la méthode de confirmation.
Une autre note aussi controler le tuyau d’air entrée turbo qui peut avoir un problème a la fabrication et se boucher.

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Salut Jock66,

Merci beaucoup pour toutes ces photos. J'ai suivi exactement la même méthode de confirmation pour tester les EV, elles sont hors de cause.
Les photos serviront certainement à d'autres personnes qui auront ce souci d'électrovanne de déphaseur AAC sur le H5H.

Jock66 · 30/03/2021, 19h01

Tu as regardé le canister ?
Tu l’as trouvé il est sous le phare AVD.

Franchement je vois pas ton problème, controle la durite du turbo tu veux la note ?

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wallyeric · 01/04/2021, 15h17

[QUOTE=Jock66;857462]Tu as regardé le canister ?
Tu l’as trouvé il est sous le phare AVD.

Franchement je vois pas ton problème, controle la durite du turbo tu veux la note ?

Salut Jock66,

Oui, j'ai vérifié le canister. J'ai bouché l'orifice situé sur le collecteur d'admission et la durite qui va vers le canister. Au ralenti, aucun changement.

Je suis dans l'attente d'un calculateur d'occas IMMO OFF. Dès que je le reçois et que je le monte, je vous fais un retour.

---------- Post added at 14h17 ---------- Previous post was at 14h15 ----------

Citation:

Envoyé par Jock66

Tu as regardé le canister ?
Tu l’as trouvé il est sous le phare AVD.

Franchement je vois pas ton problème, controle la durite du turbo tu veux la note ?

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Si tu as une note, je veux bien que tu la partages STP.
Merci beaucoup pour ton aide.

Jock66 · 01/04/2021, 18h33

Salut

Ok je te la partage demain.
Qu’elle version soft tu as dans référence calculateur opérationnel sous clip ?
La dernière ?

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wallyeric · 04/04/2021, 07h08

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Ok je te la partage demain.
Qu’elle version soft tu as dans référence calculateur opérationnel sous clip ?
La dernière ?

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Salut Jock66,

Voici la capture d'écran de Clip concernant les mises à jours du soft:

https://www.tlemcen-electronic.com/forum/attachment.php?attachmentid=87693&d=1616611258

Jock66 · 04/04/2021, 10h58

Salut

Le mien était a jour, regarde la version a reference calculateur opérationnel

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wallyeric · 12/04/2021, 23h26

Salut les gens,
Le problème a été résolu.
J'ai enfin remplacé le calculateur et j'ai trouvé aussi en démontant le câblage du calculateur un fil qui semble avoir subi un dommage. Je crois que c'est le fil du signal du capteur de pression de carburant.
J'ai tout remis en ordre et pour l'instant les ratés de combustion on quasiment disparus.
J'ai encore 1 à 2 ratés sur 2 ou 3 cylindres à froid mais rien avoir avec la quantité de ratés que j'avais avant. Avant au ralenti lorsque le moteur est chaud, j'avais un raté toutes les deux secondes quasiment sur chaque cylindre.
La pompe HP ne saccade plus et plus de pètes à l'échappement.
Le souci est donc résolu pour moi.
Merci infiniment à tous ceux qui m'ont aidé à résoudre ce problème, particulièrement à Zenata qui m'a vraiment guidé pas à pas. J'ai réglé le problème grâce à l'aide de la crème de la crème des professionnels de la mécanique et diagnostic automobile que je remercie chaleureusement ��

29/03/2021, 00h09	#93
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Schématique circuit canister https://www.google.com/search?q=Sché...w=1230&bih=822 c'est simple , il suffit de suivre un tyau , élémentaire mon cher watson __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

29/03/2021, 12h57	#95
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	tu debranches le tyau du collecteur admission tu mets un bouchon sur orifice collecteur admission mets un bouchon aussi sur le bout du tyau pour ne pas avoir vapeurs d'essence dans le compartiment moteur __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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30/03/2021, 17h02	#98
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 877 Thanks: 1 652 Thanked 4 121 Times in 2 298 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Je viens d’avoir un duster h5h avec des accoup verdict electrovanne dephaseur échappement. Si ça peut t’aider voila la méthode de confirmation. Une autre note aussi controler le tuyau d’air entrée turbo qui peut avoir un problème a la fabrication et se boucher. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 16h02 ---------- Previous post was at 15h58 ---------- Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

30/03/2021, 19h01	#100
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 877 Thanks: 1 652 Thanked 4 121 Times in 2 298 Posts Pouvoir de réputation: 47	Tu as regardé le canister ? Tu l’as trouvé il est sous le phare AVD. Franchement je vois pas ton problème, controle la durite du turbo tu veux la note ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

01/04/2021, 18h33	#102
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 877 Thanks: 1 652 Thanked 4 121 Times in 2 298 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Ok je te la partage demain. Qu’elle version soft tu as dans référence calculateur opérationnel sous clip ? La dernière ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

04/04/2021, 10h58	#104
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 877 Thanks: 1 652 Thanked 4 121 Times in 2 298 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Le mien était a jour, regarde la version a reference calculateur opérationnel Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

12/04/2021, 23h26	#105
wallyeric Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france,crepy Messages: 102 Thanks: 99 Thanked 26 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut les gens, Le problème a été résolu. J'ai enfin remplacé le calculateur et j'ai trouvé aussi en démontant le câblage du calculateur un fil qui semble avoir subi un dommage. Je crois que c'est le fil du signal du capteur de pression de carburant. J'ai tout remis en ordre et pour l'instant les ratés de combustion on quasiment disparus. J'ai encore 1 à 2 ratés sur 2 ou 3 cylindres à froid mais rien avoir avec la quantité de ratés que j'avais avant. Avant au ralenti lorsque le moteur est chaud, j'avais un raté toutes les deux secondes quasiment sur chaque cylindre. La pompe HP ne saccade plus et plus de pètes à l'échappement. Le souci est donc résolu pour moi. Merci infiniment à tous ceux qui m'ont aidé à résoudre ce problème, particulièrement à Zenata qui m'a vraiment guidé pas à pas. J'ai réglé le problème grâce à l'aide de la crème de la crème des professionnels de la mécanique et diagnostic automobile que je remercie chaleureusement ��