Renault clio

**baso123** · 31/03/2021, 14h42

Bonjour a tous
je possede une clio 2 80cv dci de 2003 depuis peu de temps,j'ai une sensation bizarre dans la direction assistee electrique.
Elle assiste bien sur les manoeuvres au ralenti, pour se garer, dans les virages, mais le souci c'est qu'elle est ferme en ligne droite comme si il n'y avait pas d'assistance ou tres peu et surtout le volant ne revient pas seul au point 0, il faut le ramener sinon la voiture reste avec le volant legerement braque, c'est limite dangeureux.
Pas de defaut au diag, le voyant de direction au tableau de bord s'eteint bien apres le demarrage.
Merci d'avance pour votre aide j'aimerais savoir d'ou peut venir le probleme.

Mook31 · 31/03/2021, 15h16

Salut, ce n’est pas limite dangereux c’est très dangereux.
Qu’en ai t’il à l’arrêt ?
La géométrie des trains roulant est elle bonne ?
Une intervention récente sur le véhicule ?

**baso123** · 31/03/2021, 16h37

Citation:

Envoyé par Mook31

Salut, ce n’est pas limite dangereux c’est très dangereux.
Qu’en ai t’il à l’arrêt ?
La géométrie des trains roulant est elle bonne ?
Une intervention récente sur le véhicule ?

Merci de votre réponse, géométrie bonne, pas d'intervention récente sur le véhicule.
Ce véhicule est resté 7 ans dans une grange sans tourner, sinon tout marche bien.

toto014 · 31/03/2021, 18h18

Bonjour,

Au environ de 30 km/h l'assistance est nulle.

A priori il y a une dureté dans la crémaillère de direction.
Pour le vérifier il faut mettre un cric à l'avant droite et un autre sur l'avant gauche. Les roue ne repose donc plus sur le sol.

En tournant le volant à droite et à gauche, il ne doit pas y avoir de dureté.
Si dureté la crémaillère est souvent la cause.
Bon courage.

Mook31 · 31/03/2021, 18h33

Même sans assistance électrique le volant doit revenir droit en sortie de virage.
Je me pencherai pour un problème mécanique...

gchx · 31/03/2021, 19h02

Salut
Ou alors un problème de géométrie du train avant, car effectivement les roue lors d’une sortie de virage reviennent systématiquement en ligne droite sous l’effet combiné de l’angles
De chasse et d’inclinaison de pivot.

clucky · 01/04/2021, 07h59

Bonjour,
ou alors les têtes d'amortisseurs qui sont grippées

**baso123** · 01/04/2021, 10h41

Bonjour, j'ai levé la voiture, les roues tournent librement de gauche à droite sans point dur, les tètes d'amortisseurs ne sont pas grippées.
C'est une direction assistée électrique avec un moteur sur la colonne de direction, un calculateur et un capteur sur la crémaillère.
J'ai ne trouve pas le rôle du capteur sur la crémaillère, j'ai lu qu'il servait à un retour actif au point zéro, c'est exactement mon problème et je voudrais la confirmation du rôle de ce capteur.
Je précise à nouveau le problème est est seulement en ligne droite sur le premier quart de rotation du volant, c'est plus dur et il ne revient pas après un petit virage, par contre si je braque à fond sur un parking, il revient nickel jusqu'à ce premier quart mais pas au point 0, idem dans les 2 sens.
merci de m'éclairer sur la fonction du capteur.

Merci pour votre aide

ontheair23 · 01/04/2021, 10h50

salut,
Etant donné que ton volant ne revient pas de lui même ( avec ou sans assistance, il doit revenir ) je pencherai pour un problème mécanique. Je sais que sur les clio il y a beaucoup de problèmes sur les colonnes de direction. Vérifie en te penchant vers les pédales sil n'y pas de rouille au pied donc de la colonne.

**baso123** · 01/04/2021, 13h14

Pas de rouille sur la colonne, j'ai mis du lubrifiant partout, ca ne change rien.
J'ai débranché et retiré le capteur qui se trouve sur la crémaillère (il ressemble à un capteur pmh), je suis allé essayer la voiture, aucun voyant ne s'allume et la direction est exactement pareille qu'avec le capteur branché???
Je voudrais bien savoir à quoi il sert, il a 4 broches, j'ai mesuré la résistance entre les broches, rien, aucune résistance.

Mook31 · 01/04/2021, 13h45

Il y a une référence sur ce capteur ?
Tu as vérifié masse et alim sur la broche de ce capteur ?

---------- Post added at 12h45 ---------- Previous post was at 12h42 ----------

Fais aussi une lecture de paramètres pour voir si ton capteur d’angle (je pense que c’est de ça qu’il s’agit) donne des infos et si elles sont cohérentes.

**baso123** · 01/04/2021, 17h56

j'ai fait une lecture, le calculateur est alimenté, quand je tourne le volant les degrés augmentent des 2 cotés avec 0 degré au centre roues droites et j'ai une information du couple exercé quand je tourne le volant, tout me parait cohérant pourtant
Effectivement quand on ne tourne pas le volant aucun couple n'est exercé par le moteur, ce qui parait logique, c'est à ce moment là qu'elle est bizarre, comme si elle n'était pas libre, ça parait bien être mécanique mais où???
J'ai changé le capteur ca ne change rien.

zav_ze_best · 01/04/2021, 18h53

Bonjour,

Quand tu dis que la geo est bonne, pourrait tu nous donner la feuille de geo ?

Cela ressemble effectivement à un problème de chasse/pivot.

Pour le capteur sur la crémaillère je ne saurai pas dire comme ça, tu as une photo ?

Merci

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

Medhy596 · 01/04/2021, 19h23

Salut
Alors je sais que c est pas un bon exemple mais j ai déjà eu ce cas sur une Peugeot sans défaut. Plus de retour volant en virage donc la voiture reste braquée dans le même sens.
C était la crémaillère.

zenata · 01/04/2021, 20h48

salut

piques avec une seringue (acheté en pharmacie) toutes les rotules
avec de l'huile moteur
gonfles les pneus au max admissible

---------- Post added at 19h48 ---------- Previous post was at 19h45 ----------

wd40 sur le croisillon colonne de direction

31/03/2021, 14h42	#1
baso123 Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: cro Âge: 43 Messages: 140 Thanks: 142 Thanked 120 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 9	Renault clio Bonjour a tous je possede une clio 2 80cv dci de 2003 depuis peu de temps,j'ai une sensation bizarre dans la direction assistee electrique. Elle assiste bien sur les manoeuvres au ralenti, pour se garer, dans les virages, mais le souci c'est qu'elle est ferme en ligne droite comme si il n'y avait pas d'assistance ou tres peu et surtout le volant ne revient pas seul au point 0, il faut le ramener sinon la voiture reste avec le volant legerement braque, c'est limite dangeureux. Pas de defaut au diag, le voyant de direction au tableau de bord s'eteint bien apres le demarrage. Merci d'avance pour votre aide j'aimerais savoir d'ou peut venir le probleme.

01/04/2021, 07h59	#7
clucky Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france,Bar le Duc Messages: 536 Thanks: 468 Thanked 646 Times in 249 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bonjour, ou alors les têtes d'amortisseurs qui sont grippées __________________ Un jour le monde sera libre #Emmabuntüs

01/04/2021, 20h48	#15
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	salut piques avec une seringue (acheté en pharmacie) toutes les rotules avec de l'huile moteur gonfles les pneus au max admissible ---------- Post added at 19h48 ---------- Previous post was at 19h45 ---------- wd40 sur le croisillon colonne de direction __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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31/03/2021, 15h16	#2
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 519 Thanks: 1 972 Thanked 2 721 Times in 1 132 Posts Pouvoir de réputation: 37	Salut, ce n’est pas limite dangereux c’est très dangereux. Qu’en ai t’il à l’arrêt ? La géométrie des trains roulant est elle bonne ? Une intervention récente sur le véhicule ?

31/03/2021, 18h18	#4
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 734 Thanks: 523 Thanked 616 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonjour, Au environ de 30 km/h l'assistance est nulle. A priori il y a une dureté dans la crémaillère de direction. Pour le vérifier il faut mettre un cric à l'avant droite et un autre sur l'avant gauche. Les roue ne repose donc plus sur le sol. En tournant le volant à droite et à gauche, il ne doit pas y avoir de dureté. Si dureté la crémaillère est souvent la cause. Bon courage.

31/03/2021, 18h33	#5
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 519 Thanks: 1 972 Thanked 2 721 Times in 1 132 Posts Pouvoir de réputation: 37	Même sans assistance électrique le volant doit revenir droit en sortie de virage. Je me pencherai pour un problème mécanique...

31/03/2021, 19h02	#6
gchx Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france 54 Ncy Messages: 360 Thanks: 1 757 Thanked 664 Times in 267 Posts Pouvoir de réputation: 19	Salut Ou alors un problème de géométrie du train avant, car effectivement les roue lors d’une sortie de virage reviennent systématiquement en ligne droite sous l’effet combiné de l’angles De chasse et d’inclinaison de pivot.

01/04/2021, 10h41	#8
baso123 Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: cro Âge: 43 Messages: 140 Thanks: 142 Thanked 120 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 9	Bonjour, j'ai levé la voiture, les roues tournent librement de gauche à droite sans point dur, les tètes d'amortisseurs ne sont pas grippées. C'est une direction assistée électrique avec un moteur sur la colonne de direction, un calculateur et un capteur sur la crémaillère. J'ai ne trouve pas le rôle du capteur sur la crémaillère, j'ai lu qu'il servait à un retour actif au point zéro, c'est exactement mon problème et je voudrais la confirmation du rôle de ce capteur. Je précise à nouveau le problème est est seulement en ligne droite sur le premier quart de rotation du volant, c'est plus dur et il ne revient pas après un petit virage, par contre si je braque à fond sur un parking, il revient nickel jusqu'à ce premier quart mais pas au point 0, idem dans les 2 sens. merci de m'éclairer sur la fonction du capteur. Merci pour votre aide

01/04/2021, 10h50	#9
ontheair23 Membre Non Confirmé Date d'inscription: avril 2021 Localisation: france, Boussy st Antoine Âge: 44 Messages: 2 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	salut, Etant donné que ton volant ne revient pas de lui même ( avec ou sans assistance, il doit revenir ) je pencherai pour un problème mécanique. Je sais que sur les clio il y a beaucoup de problèmes sur les colonnes de direction. Vérifie en te penchant vers les pédales sil n'y pas de rouille au pied donc de la colonne.

01/04/2021, 13h14	#10
baso123 Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: cro Âge: 43 Messages: 140 Thanks: 142 Thanked 120 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 9	Pas de rouille sur la colonne, j'ai mis du lubrifiant partout, ca ne change rien. J'ai débranché et retiré le capteur qui se trouve sur la crémaillère (il ressemble à un capteur pmh), je suis allé essayer la voiture, aucun voyant ne s'allume et la direction est exactement pareille qu'avec le capteur branché??? Je voudrais bien savoir à quoi il sert, il a 4 broches, j'ai mesuré la résistance entre les broches, rien, aucune résistance.

01/04/2021, 13h45	#11
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 519 Thanks: 1 972 Thanked 2 721 Times in 1 132 Posts Pouvoir de réputation: 37	Il y a une référence sur ce capteur ? Tu as vérifié masse et alim sur la broche de ce capteur ? ---------- Post added at 12h45 ---------- Previous post was at 12h42 ---------- Fais aussi une lecture de paramètres pour voir si ton capteur d’angle (je pense que c’est de ça qu’il s’agit) donne des infos et si elles sont cohérentes.

01/04/2021, 17h56	#12
baso123 Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: cro Âge: 43 Messages: 140 Thanks: 142 Thanked 120 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 9	j'ai fait une lecture, le calculateur est alimenté, quand je tourne le volant les degrés augmentent des 2 cotés avec 0 degré au centre roues droites et j'ai une information du couple exercé quand je tourne le volant, tout me parait cohérant pourtant Effectivement quand on ne tourne pas le volant aucun couple n'est exercé par le moteur, ce qui parait logique, c'est à ce moment là qu'elle est bizarre, comme si elle n'était pas libre, ça parait bien être mécanique mais où??? J'ai changé le capteur ca ne change rien.

01/04/2021, 18h53	#13
zav_ze_best Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: France, Pays basque Âge: 34 Messages: 944 Thanks: 1 679 Thanked 987 Times in 559 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonjour, Quand tu dis que la geo est bonne, pourrait tu nous donner la feuille de geo ? Cela ressemble effectivement à un problème de chasse/pivot. Pour le capteur sur la crémaillère je ne saurai pas dire comme ça, tu as une photo ? Merci Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

01/04/2021, 19h23	#14
Medhy596 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: France Bretagne Messages: 180 Thanks: 124 Thanked 64 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 8	Salut Alors je sais que c est pas un bon exemple mais j ai déjà eu ce cas sur une Peugeot sans défaut. Plus de retour volant en virage donc la voiture reste braquée dans le même sens. C était la crémaillère.