scenic 2 injection à controler

Liteonn · 01/02/2020, 12h56

Bonjour à tous,

Les problemes arrivent toujours au meme moment!

scenic 2 2008 1,5dci105

Le scenic de ma femme a un probleme:
il fonctionne bien mais je sens qu'il manque de peche et à un certain moment (quand il devient un veau) le message INJECTION A CONTROLER apparait avec un bruit d'air
J'éteins le vehicule, le message disparait.

J'ai passé la valise:
DF301 circuit admission air (2 DEF EN ROUGE)

J'ai regarder les durites ...ras
mais presence d'huile vers la vanne egr

A votre avis ça peut etre quoi, vanne egr, capteur?

Merci à vous

gary01 · 01/02/2020, 13h01

Salut,

Jette un oeil du coté du capteur de pression de suralimentation

Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Liteonn · 01/02/2020, 13h45

Merci ;)
je vais le changer et tiens au courant

Mak54 · 01/02/2020, 18h01

Salut ,
quand tu écris DF 301 je suppose que c'est P0301 . si c'est le cas c'est un défaut d'allumage sur le cyl 1 . a confirmer
Cordialement

gary01 · 01/02/2020, 18h34

Non ca marche pas comme ca.df301 c’est un code clip pas un code generique.tu ne peux pas transformer ce code en code eobd comme ca

Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

kalagane · 01/02/2020, 18h41

si tu entends un bruit d'air qui fuit au moment ca arrive, regarde ta grosse durite noir , face à toi au milieu elle se fissure souvent au niveau du collier de serrage

**jphp** · 01/02/2020, 18h48

salut injection a controler là dessus c'est aussi une bougie de préchauffage simplement grillée et si tu entens un bruit de souffle tu as une fuite de pression turbo et aussi une ou plusieurs bougies a controler
@

kalagane · 01/02/2020, 19h06

Citation:

Envoyé par jphp

salut injection a controler là dessus c'est aussi une bougie de préchauffage simplement grillée et si tu entens un bruit de souffle tu as une fuite de pression turbo et aussi une ou plusieurs bougies a controler
@

Il a mit que son code defaut était le df301 donc pas les bougies.

Liteonn · 01/02/2020, 21h31

Je reverifie les durites demain ;)
Merci a vous

zav_ze_best · 02/02/2020, 09h51

Bonjour,

Je pense aussi que tu as une fuite au niveau de la sural. Le fait que tu ai de l'huile vers l'EGR me laisse penser aussi.

Suis l'huile jusqu'à une durit et tu trouveras probablement ton problème.

Si le bruit est présent au ralenti et à l'accélération, demain à quelqu'un de te donner des accélérations, cela te facilitera peut être la recherche.

Envoyé de mon FIG-LX1 en utilisant Tapatalk

yastrax · 02/02/2020, 13h32

Essaie de changer ta vanne egr. C'est sur 1.5 dci elle peut créer pleins de problemes différents sans sortir elle meme en défaut ni avoir de défaut antipollution indiqué au TDB

Liteonn · 11/02/2020, 20h51

Bonsoir à tous,

Alors je reverifié toutes les durites... ras
J'ai changé le capteur sural...ras

Je vais changer les 4 bougies pour voir car c'est vrai qu'en appuyant sur start elle mets 3-4 secondes pour demarer.

Je vais du moins onereux au plus.

Merci ;) a+

Liteonn · 15/02/2020, 11h43

Bonjour en ce samedi ensoleillé, ça fais du bien!

Alors j'ai changer les 4 bougies ... ras juste le vehicule demarre mieux .

Je vais nettoyer et changer la vanne egr et vous tiens au jus.

Merci les gars pour le conseil

Liteonn · 22/02/2020, 16h11

Salut à tous,

Alors j'ai demonter la vanne egr, et elle est tres propre ras
Remontage et toujours pareil :/

Je vais voir le debimetre ou le boitier papillon

À+

turbo · 22/02/2020, 16h41

bonsoir ne pas te mettre en erreur avec le vanne egr tu peux la changer si la partie électronique qui se met en défaut. pour ton debitmetre et boitier papillon tu peux contrôler les valeurs avec la clip. si pas le cas tu peux vérifier ton capteur de turbo les petits tuyaux de dépression ou ton turbo la géométrie variable qui bloque..

01/02/2020, 12h56	#1
Liteonn Membre attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Noisy le grand IDF Messages: 499 Thanks: 436 Thanked 143 Times in 106 Posts Pouvoir de réputation: 12	scenic 2 injection à controler Bonjour à tous, Les problemes arrivent toujours au meme moment! scenic 2 2008 1,5dci105 Le scenic de ma femme a un probleme: il fonctionne bien mais je sens qu'il manque de peche et à un certain moment (quand il devient un veau) le message INJECTION A CONTROLER apparait avec un bruit d'air J'éteins le vehicule, le message disparait. J'ai passé la valise: DF301 circuit admission air (2 DEF EN ROUGE) J'ai regarder les durites ...ras mais presence d'huile vers la vanne egr A votre avis ça peut etre quoi, vanne egr, capteur? Merci à vous

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01/02/2020, 13h01	#2
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 35 Messages: 5 434 Thanks: 5 086 Thanked 8 767 Times in 3 993 Posts Pouvoir de réputation: 99	Salut, Jette un oeil du coté du capteur de pression de suralimentation Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

01/02/2020, 13h45	#3
Liteonn Membre attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Noisy le grand IDF Messages: 499 Thanks: 436 Thanked 143 Times in 106 Posts Pouvoir de réputation: 12	Merci ;) je vais le changer et tiens au courant

01/02/2020, 18h01	#4
Mak54 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: Cote d'ivoire , Abidjan Messages: 34 Thanks: 21 Thanked 35 Times in 24 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut , quand tu écris DF 301 je suppose que c'est P0301 . si c'est le cas c'est un défaut d'allumage sur le cyl 1 . a confirmer Cordialement

01/02/2020, 18h34	#5
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 35 Messages: 5 434 Thanks: 5 086 Thanked 8 767 Times in 3 993 Posts Pouvoir de réputation: 99	Non ca marche pas comme ca.df301 c’est un code clip pas un code generique.tu ne peux pas transformer ce code en code eobd comme ca Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

01/02/2020, 18h41	#6
kalagane Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france, lyon Messages: 726 Thanks: 368 Thanked 380 Times in 217 Posts Pouvoir de réputation: 16	si tu entends un bruit d'air qui fuit au moment ca arrive, regarde ta grosse durite noir , face à toi au milieu elle se fissure souvent au niveau du collier de serrage

01/02/2020, 18h48	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut injection a controler là dessus c'est aussi une bougie de préchauffage simplement grillée et si tu entens un bruit de souffle tu as une fuite de pression turbo et aussi une ou plusieurs bougies a controler @

01/02/2020, 21h31	#9
Liteonn Membre attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Noisy le grand IDF Messages: 499 Thanks: 436 Thanked 143 Times in 106 Posts Pouvoir de réputation: 12	Je reverifie les durites demain ;) Merci a vous

02/02/2020, 09h51	#10
zav_ze_best Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: France, Pays basque Âge: 34 Messages: 944 Thanks: 1 679 Thanked 987 Times in 559 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonjour, Je pense aussi que tu as une fuite au niveau de la sural. Le fait que tu ai de l'huile vers l'EGR me laisse penser aussi. Suis l'huile jusqu'à une durit et tu trouveras probablement ton problème. Si le bruit est présent au ralenti et à l'accélération, demain à quelqu'un de te donner des accélérations, cela te facilitera peut être la recherche. Envoyé de mon FIG-LX1 en utilisant Tapatalk

02/02/2020, 13h32	#11
yastrax Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2017 Localisation: France, Puteaux Âge: 31 Messages: 505 Thanks: 497 Thanked 289 Times in 184 Posts Pouvoir de réputation: 10	Essaie de changer ta vanne egr. C'est sur 1.5 dci elle peut créer pleins de problemes différents sans sortir elle meme en défaut ni avoir de défaut antipollution indiqué au TDB

11/02/2020, 20h51	#12
Liteonn Membre attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Noisy le grand IDF Messages: 499 Thanks: 436 Thanked 143 Times in 106 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonsoir à tous, Alors je reverifié toutes les durites... ras J'ai changé le capteur sural...ras Je vais changer les 4 bougies pour voir car c'est vrai qu'en appuyant sur start elle mets 3-4 secondes pour demarer. Je vais du moins onereux au plus. Merci ;) a+

15/02/2020, 11h43	#13
Liteonn Membre attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Noisy le grand IDF Messages: 499 Thanks: 436 Thanked 143 Times in 106 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour en ce samedi ensoleillé, ça fais du bien! Alors j'ai changer les 4 bougies ... ras juste le vehicule demarre mieux . Je vais nettoyer et changer la vanne egr et vous tiens au jus. Merci les gars pour le conseil

22/02/2020, 16h11	#14
Liteonn Membre attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Noisy le grand IDF Messages: 499 Thanks: 436 Thanked 143 Times in 106 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut à tous, Alors j'ai demonter la vanne egr, et elle est tres propre ras Remontage et toujours pareil :/ Je vais voir le debimetre ou le boitier papillon À+

22/02/2020, 16h41	#15
turbo Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: PARIS Messages: 65 Thanks: 157 Thanked 34 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 13	bonsoir ne pas te mettre en erreur avec le vanne egr tu peux la changer si la partie électronique qui se met en défaut. pour ton debitmetre et boitier papillon tu peux contrôler les valeurs avec la clip. si pas le cas tu peux vérifier ton capteur de turbo les petits tuyaux de dépression ou ton turbo la géométrie variable qui bloque..