P3003 BMW 318d m47

[patricio]

alors, trop de boulot j'ai pas pu repondre avant.
Comme j'ai dit plus haut les retours injecteurs sont tous correct, meme niveau sur les 4 injecteurs. j'essaye de changer le régulateur par cette reference 13 53 7 805 733 dans la journée voir si j'ai une amélioration.
Je me disais si cette valeur de consigne, je ne peux pas la modifier dans la carto pour que les valeurs restent proches ?

[Nico76]

Salut,

Envoyé par patricio

j'essaye de changer le régulateur par cette reference 13 53 7 805 733 dans la journée voir si j'ai une amélioration.

Parce que tu n'as pas cette référence de montée ??
On ne fait pas ce qu'on veut avec ce genre de pièce.

Référence compatible :
- 13537788685
- 13537787166

Si référence OK commence par mesurer le signal PWM que reçois la soupape par le DDE,
et compare entre le moment où pression mesurée = consigne
et le moment où pression mesurée = x2 consigne

Puis appuis sur thanks quand les gens t'aident, sinon plus aide de ma part.

[6cylBavarois]

Envoyé par patricio

alors, trop de boulot j'ai pas pu repondre avant.
Comme j'ai dit plus haut les retours injecteurs sont tous correct, meme niveau sur les 4 injecteurs. j'essaye de changer le régulateur par cette reference 13 53 7 805 733 dans la journée voir si j'ai une amélioration.
Je me disais si cette valeur de consigne, je ne peux pas la modifier dans la carto pour que les valeurs restent proches ?

Salut,
Même si tu change ta pression de Consigne pour l'augmenter et te rapprocher de la valeur Réelle, tu ne résoudra pas le problème. Tu tricheras simplement les valeurs pour que l'ecu ne détecte pas d'anomalie et n'allume pas le voyant moteur... Mais tu va flinguer la pompe hp à trop la solliciter. Moi j'éviterais cela a ta place...
Bonne chance.

[patricio]

Salut à tous,
ca fait deja un an j'avais pas alimenter mon topic.
Alors j'ai fini par cassé ma tete sur cette voiture. Et il s'agissait de L'ECU, je ne saurais vous dire comment. Je l'ai changé et je n'ai plus de défauts

Merci )à tous