11/01/2020, 08h47 | #16 |
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Injecteur d'urée : procédure de diagnostic
Confidential C INJECTEUR D'UREE : PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DIAGNOSTIC : Etape 1 : Priorité dans le traitement en cas de cumul de DTC Traiter en priorité les DTC suivants, s'ils sont présents ou mémorisés : 1. DTC 0607 41 2. DTC 0607 49 3. DTC 0607 42 4. DTC 0607 51 5. DTC 0607 45 6. DTC 0607 44 7. DTC 0607 47 8. DTC 060A 92 9. DTC 0560 A3 10. DTC 0560 A2 11. DTC C030 88 12. DTC 2047 18 13. DTC 2047 19 14. DTC 2047 1A 15. DTC 2047 1B 16. DTC 2047 4B 17. DTC 2047 73 18. DTC 2047 13 19. DTC 2047 12 20. DTC 2047 11 21. DTC 2047 92 Parmi les DTC cités, certains sont-ils présents ou mémorisés ? ==> OUI Accéder aux méthodes de diagnostic correspondantes en utilisant l'interface de l'outil diagnostic. ==> NON Passer à l'étape suivante : (cf. étape 2) Etape 2 : Contrôler la conduite d'urée Vérifier que la conduite d'urée n'est pas pincée Injecteur d'urée : procédure de diagnostic Confidential C Le contrôle est-il conforme ? ==> OUI Passer à l'étape suivante : (cf. étape 3) ==> NON Le rendre conforme Etape 3 : Contrôle visuel du module d'approvisionnement d'Adblue ■ Remplir complètement le réservoir d'urée. ■ Contrôler la valeur de l'afficheur ET/PR VOLUME D'ADBLUE – PR141 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79OUI pour que le volume soit exprimé en litres. REMARQUE Le système ne peut pas mesurer la totalité du volume de remplissage. Si le volume en litres est supérieur à 8 l, considérer le contrôle comme correct. ■ Vérifier si le module d'approvisionnement d'Adblue est correctement monté sur le réservoir. ■ Contrôler les fuites (réservoir, conduite et injecteur) Le contrôle est-il correct ? ==> OUI Passer à l'étape suivante : (cf. étape 4) ==> NON Le rendre conforme. Etape 4 : Exécution de la commande de routine de dosage d'Adblue 1. Couper le contact. 2. Démonter l'injecteur. 3. Placer l'injecteur dans un conteneur gradué. 4. Pour vérifier s'il injecte le débit demandé : Activer la commande/le scénario : FONCTION DE DEBIT – VP052 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79 5. Contrôler l'état de l'afficheur ET/PR FONCTION DE DEBIT – ET005 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79OUI. 6. Vérifier s'il injecte la masse demandée (10 g +/- 1,5 g). La masse injectée est-elle comprise entre 8,5 g et 11,5 g et l'état d'ET005 est-il STATUS 6 ? ==> OUI Passer à l'étape suivante : (cf. étape 7) ==> NON Passer à l'étape suivante : (cf. étape 5) Injecteur d'urée : procédure de diagnostic Confidential C Etape 5 : Contrôle de l'état de la commande de routine de dosage d'Adblue Contrôler l'état de l'afficheur ET/PR FONCTION DE DEBIT – ET005 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79OUI. ET005 est-il à l'état STATUS2, STATUS4 ou STATUS5 ? ==> OUI Passer à l'étape suivante : (cf. étape 6) ==> NON Remplacer l'injecteur d'urée RDC : injecteur d'urée : dépose - repose – GIEMR001300ELEM-004812urea injectorOP-000001removal-refit Etape 6 : Exécution de la deuxième commande de routine de dosage d'Adblue 1. Placer l'injecteur dans un conteneur gradué. 2. Contrôler la valeur de l'afficheur ET/PR ALIMENTATION ELECTRIQUE DU CALCULATEUR – PR132 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79OUI doit être supérieure à 9 V. 3. Contrôler la valeur de l'afficheur ET/PR TEMPERATURE DU RESERVOIR D'ADBLUE – PR090 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79OUI doit être supérieure à 5 °C et inférieure à 50 °C. 4. Contrôler la valeur de l'afficheur ET/PR CAPTEUR DE TEMPERATURE DES GAZ D'ECHAPPEMENT – PR139 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79OUI doit être inférieure à 972,8 °C. 5. Contrôler la valeur de l'afficheur ET/PR VITESSE DU VEHICULE – PR137 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79OUI doit être inférieure à 5 km/h. 6. Contrôler la valeur de l'afficheur ET/PR REGIME MOTEUR – PR140 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79OUI doit être inférieure à 1 000 tr/min. 7. Vérifier s'il injecte le débit demandé : Activer la commande/le scénario : FONCTION DE DEBIT – VP052 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79 8. Répéter la même étape jusqu'à ce que l'afficheur ET/PR FONCTION DE DEBIT – ET005 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79OUI indique l'état STATUS 6 (VP052 a réussi) ou si la masse injectée est en dehors de la plage autorisée [8,5 g ; 11,5 g]. La masse injectée est-elle comprise entre 8,5 g et 11,5 g ou l'état d'ET005 est-il STATUS 6 ? ==> OUI Passer à l'étape suivante : (cf. étape 7) ==> NON Remplacer l'injecteur d'urée RDC : injecteur d'urée : dépose - repose – GIEMR001300ELEM-004812urea injectorOP-000001removal-refit Etape 7 : Contrôler le démarrage du moteur ■ Fixer l'injecteur correctement. ■ Démarrer le moteur. Injecteur d'urée : procédure de diagnostic Confidential C Le véhicule démarre t-il ? ==> OUI Passer à l'étape suivante :(cf. étape 9) ==> NON Passer à l'étape suivante :(cf. étape 8) Etape 8 : Procédure de déblocage d'un véhicule en condition de blocage du système d'incitation du conducteur (DIS) 1. REMARQUE Le diagnostic embarqué standard (OBD) exige que les véhicules équipés d'un système de réduction catalytique sélective (SCR) de nettoyage soient équipés d'un système d'incitation du conducteur (DIS) afin de garantir que le véhicule fonctionne en permanence avec un contrôle d'émission fonctionnel. La norme autorise différents types d'incitation qui encouragent le conducteur à réparer son véhicule au plus vite en présence des défauts suivants : ■ Qualité d'Adblue ou système de thyristor. ■ Quantité d'Adblue. Le système d'incitation est conçu pour garantir que le véhicule ne puisse pas fonctionner avec un réservoir sans réactif. En outre, si l'autonomie est égale à zéro, le redémarrage du véhicule est impossible : ne pas redémarrer en présence du message « Blocage à 0 km » (après 5 minutes d'arrêt du moteur, sauf pour arrêt du moteur en cas de calage, qui n'est pas pris en compte pour cette condition de redémarrage impossible). Lorsque le véhicule est en condition de blocage DIS (le conducteur n'a pas pris en compte les messages affichés sur la planche de bord et a continué à rouler jusqu'au blocage du démarrage du moteur), il est toujours possible de le déverrouiller. Effectuer l'autorisation de démarrage : Activer la commande/le scénario : AUTORISATION DE DEMARRAGE – RZ118 avec domaine INJECTION – 1 2. Si le DTC 1024 7A est présent ou mémorisé : Vérifier les valeurs des défauts du domaine : INJECTION – 1 et réinitialiser le compteur de panne d'ammoniaque via : Activer la commande/le scénario : REINITIALISER COMPTEUR DE FUITES SCR – RZ159 avec domaine INJECTION – 1 3. Vérifier l'état de l'afficheur AUTORISATION DE DEMARRAGE – ET985 avec domaine INJECTION – 1OUI ET985 est-il à l'état AUTORISE ? ==> OUI ■ Le blocage DIS est désactivé. ■ Passer à l'étape suivante :(cf. étape 9) ==> NON Transmettre le problème au niveau d'expertise supérieur : (voir, Escalade, opération générique – X000_030_000_F_000000_501) Etape 9 : Procédure d'effacement du message du système d'incitation du Injecteur d'urée : procédure de diagnostic Confidential C conducteur (DIS) sur la planche de bord 1. Pour effacer le message DIS sur la planche de bord, le système doit être en mode diagnostic : activer la commande/le scénario : PERFORMANCE DU SYSTEME D'ADBLUE – SC083 avec domaine INJECTION – 1 REMARQUE Ne jamais arrêter le moteur. Le diagnostic doit être testé et réussi pour être effacé. Après l'arrêt de la routine, dès que l'affichage du message DIS sur la planche de bord est effacé, environ 650 secondes après avoir lancé la routine. Après chaque routine, réussie ou non, vérifier toujours la présence d'une demande de vidange d'huile sur la planche de bord et effectuer la vidange d'huile si nécessaire. Pour que la température d'urée soit constante, il est conseillé d'exécuter la routine après avoir laissé le véhicule à l'extérieur pendant plus de 4 heures. La routine ne sera pas effective, si la température d'urée est inférieure à -7˚C. Ne pas remplir le réservoir pendant l'exécution de la routine DIS. Pendant l'exécution de la routine, il arrive parfois que le message de défaillance « Erreur du capteur de qualité » s'affiche. Cela n'a pas d'impact sur la procédure, continuer en ignorant ce message de défaillance. 2. Si le DTC 1024 7A est présent ou mémorisé : Vérifier les valeurs des défauts du domaine : INJECTION – 1 pendant l'exécution du système d'incitation du conducteur (DIS), poursuivre la routine jusqu'à la fin, puis passer à (cf. étape 8) Le message DIS est-il présent sur la planche de bord ? ==> OUI ■ Ne pas arrêter le moteur. ■ Passer à l'étape suivante :(cf. étape 10) ==> NON ■ L'organe est conforme. ■ Effacer le défaut : activer la commande/le scénario : MEMOIRE DE PANNE – RZ004 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79 Etape 10 : Deuxième procédure d'effacement du message du système d'incitation du conducteur (DIS) sur la planche de bord Exécuter une deuxième procédure pour effacer le message DIS sur la planche de bord : activer la commande/le scénario : PERFORMANCE DU SYSTEME D'ADBLUE – SC083 avec domaine INJECTION – 1 Le message DIS est-il présent sur la planche de bord ? ==> OUI ■ Ne pas arrêter le moteur. ■ Passer à l'étape suivante : (cf. étape 11) ==> NON ■ L'organe est conforme. Injecteur d'urée : procédure de diagnostic Confidential C ■ Effacer le défaut : activer la commande/le scénario : MEMOIRE DE PANNE – RZ004 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79 Etape 11 : Exécution de la routine anti-grippage de l'injecteur de dosage d'Adblue 1. Mettre le contact. 2. Pour contrôler la conformité de l'injecteur, exécuter la routine anti-grippage de l'injecteur de dosage d'Adblue : activer la commande/le scénario : TEST DE DEGAGEMENT DE L'INJECTEUR D'ADBLUE – VP055 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79 REMARQUE ■ Si l'unité de dosage du réducteur refroidi par liquide est grippé, l'exécution de la routine VP055 dure 300 secondes. ■ Si l'unité de dosage du réducteur refroidi par liquide est conforme, l'exécution de la routine VP055 dure 10 secondes. 3. Contrôler l'état de l'afficheur ET/PR TEST DE DEGAGEMENT DE L'INJECTEUR D'ADBLUE – ET004 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79OUI. L'état de ET004 est-il STATUS6 ? ==> OUI ■ La routine a réussi. ■ Passer à l'étape suivante : (cf. étape 14) ==> NON Passer à l'étape suivante : (cf. étape 12) Etape 12 : Contrôle de l'état de la routine anti-grippage de l'injecteur de dosage d'Adblue Contrôler l'état de l'afficheur ET/PR TEST DE DEGAGEMENT DE L'INJECTEUR D'ADBLUE – ET004 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79OUI. ET004 est-il à l'état STATUS2, STATUS4 ou STATUS5 ? ==> OUI Passer à l'étape suivante : (cf. étape 13) ==> NON 1. ET004 à l'état STATUS7. 2. Remplacer l'injecteur d'urée RDC : injecteur d'urée : dépose - repose – GIEMR001300ELEM-004812urea injectorOP-000001removal-refit Etape 13 : Exécution de la deuxième routine anti-grippage de l'injecteur de dosage d'Adblue Injecteur d'urée : procédure de diagnostic Confidential C 1. Mettre le contact. 2. Contrôler la valeur de l'afficheur ET/PR ALIMENTATION ELECTRIQUE DU CALCULATEUR – PR132 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79OUI doit être supérieure à 9 V. 3. Contrôler la valeur de l'afficheur ET/PR REGIME MOTEUR – PR140 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79OUI doit être inférieure à 1 000 tr/min. 4. Contrôler la valeur de l'afficheur ET/PR VITESSE DU VEHICULE – PR137 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79OUI doit être inférieure à 5 km/h. 5. Pour contrôler la conformité de l'injecteur, exécuter la routine anti-grippage de l'injecteur de dosage d'Adblue : activer la commande/le scénario : TEST DE DEGAGEMENT DE L'INJECTEUR D'ADBLUE – VP055 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79 REMARQUE ■ Si l'unité de dosage du réducteur refroidi par liquide est grippé, l'exécution de la routine VP055 dure 300 secondes. ■ Si l'unité de dosage du réducteur refroidi par liquide est conforme, l'exécution de la routine VP055 dure 10 secondes. 6. Répéter la même étape jusqu'à ce que l'afficheur ET/PR TEST DE DEGAGEMENT DE L'INJECTEUR D'ADBLUE – ET004 avec domaine MODULE DE COMMANDE DE DOSAGE D'UREE – 79OUI soit égal à STATUS 6 ou qu'ET004 soit égal à STATUS 7. L'état de ET004 est-il STATUS6 ? ==> OUI ■ La routine a réussi. ■ Passer à l'étape suivante : (cf. étape 14) ==> NON ■ Si ET004 est égal à STATUS 7 : Remplacer l'injecteur d'urée RDC : injecteur d'urée : dépose - repose – GIEMR-001300ELEM-004812urea injectorOP-000001removal-refit Etape 14 : Vérification de la disponibilité d'un logiciel de module de dosage d'urée (UDM) plus récent Vérifier si un logiciel UDM plus récent est disponible. Un logiciel UDM plus récent est-il disponible ? ==> OUI ■ Reflasher l'UDM. ■ Passer à l'étape suivante : (cf. étape 9) ==> NON Remplacer le module d'Adblue et effectuer les opérations avant et après réparation (voir module pompe d'urée – G000_010_428_O_000000_502 ). |
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