Clio 1.5 dci démarre pas

boutouil · 17/08/2014, 00h07

Bonsoir tout le monde
Je demande votre aide par rapport à une clip 1.5 dci 65cv de 2004 qui démarre pas
Avant de arrêter le témoin de près chauffage et pompe injection reste allumé et elle fessait un bruit très fort d'injecteur
J'ai passer la valise ras
La pression de rampe 1300
J'ai enlever carrément les injecteur de la culasse et placer à l'extérieur et après un coup e démarreur , pas de gazoil injecter
Merci pour votre aide

gatch85 · 17/08/2014, 00h32

Bonsoir il faudrait que tu contrôle tes retour au injecteurs, que tu contrôle ton circuit de gasoil pour savoir si ta pompe de gavage se mets en route ou pas ? Et regarde si ton filtre a gasoil et propre ou pas ?.

Breizhelec · 17/08/2014, 09h44

a 1300 bars tu a un soucis sur ton IMV ou l'alim de celle ci , commence par sa...

shasse · 17/08/2014, 10h20

oui 1300 bars c est trop quel defaut ta avec la valise

sl60 · 17/08/2014, 13h53

oui 1300 bars problème comme mes petits camarade, IMV
Sauf erreur il n'y a pas de pompe de gavage sur cette merveille.

gatch85 · 17/08/2014, 23h23

Bonsoir sl60, si il y a pas de pompe de gavage il y a bien une pompe a carburant alors, il faut bien envoye le gasoil au moteur.

ryosaeba · 18/08/2014, 08h23

as tu contrôler la sortie du go directement à la sortie de la pompe ? sinon prends tes injecteurs et reconditionne les c'est très facile faut juste être prudent et ne rien perdre

boutouil · 18/08/2014, 09h46

Bonjour tout le monde
Donc voilà question de gazoil il arrive bien au injecteur mais ne sort pas donc pas de démarrage
Je vais commencer par le capteur de pression et l'imv si c'est pas bon je changerais les injecteur

toto014 · 18/08/2014, 11h47

Bonjour,

Pour que ça démarre:
Régime sous démarreur environ 200 tr/mn
Synchro effectuée (arbre à cames et point mort haut)
pression de rail
du gazole évidemment
calculateur fonctionnel

De mémoire quand il y a une poire d'amorçage (sur les Renault) il n'y a pas de pompe de gavage dans ce cas c'est la pompe haute pression qui aspire le gazole.

Il serait intéressant de faire un enregistrement des paramètres et autres en phase de démarrage afin que tout le monde puisse donner des avis et des conseils.
vitesse de rotation mot
synchro actif ou non
antidem
pression de rail
consigne pression de rail
vanne egr
recopie vanne egr
volume d'air entrant (débitmètre d'air)
etc
Bye et bon courage

**jphp** · 18/08/2014, 14h34

salut, 1300 brs !! c que la pompe pousse bien, debranche les retours sur tous les injecteurs, lance le démarreur, il faut des retours partout, !
normalement les valeurs s'ont 400 a 450 brs au démarreur, puis 250 une fois démarré
démonte le filtre secoue le et vide le ds une bouteille transparente, regarde si présence de limaille ?? avant de changer tes injecteurs
@

R-amid · 29/08/2014, 18h36

Salut, pas de pompe a gavage là dessus mais poire d'amorçage de gasoil. En essayant de démarrer désserre l'arriver de gasoil à l'injecteur et voit si le gasoil arrive bien sinon ---> Calculateur d'injection ? Boulot a faire à 2 ^^

nastradini · 30/08/2014, 19h05

Yat-il un type de code d'erreur DFxxx ???? est très difficile de donner une version précise, sans le code d'erreur.

maitre_flav · 30/08/2014, 23h24

Ce qu'il est intéressent de comprendre , c'est pourquoi ta pompe pousse a 1300 bars , ton clapet de rail ne s'ouvre pas , pourquoi tes injecteur ne pisse pas , et quel model as tu de pompe , esse une cp1 ou une cp3 , au vue de ce que tu nous donne comme pression , je penche sur une cp1 , mais a voir au model .

Si c'est bien une cp1 , quand tu débranche l'élctro de débit , la pompe bourre a fond .

Maintenant une question essentiel , avec quel valise contrôle tu ton véhicule , car si tu as un voyant de défaut allumer , tu doit retrouver une trace a la lecture des défauts .

jean69 · 31/08/2014, 01h58

Bonsoir regarde plutot ta vanne EGR et ton cata si il n'est pas boucher?

maitre_flav · 31/08/2014, 11h34

Citation:

Envoyé par jean69

Bonsoir regarde plutot ta vanne EGR et ton cata si il n'est pas boucher?

Salut jean , une vanne egr ou un cata boucher empêche des injecteur de fonctionner ?

17/08/2014, 00h07	#1
boutouil Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: paris Messages: 123 Thanks: 10 Thanked 9 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Clio 1.5 dci démarre pas Bonsoir tout le monde Je demande votre aide par rapport à une clip 1.5 dci 65cv de 2004 qui démarre pas Avant de arrêter le témoin de près chauffage et pompe injection reste allumé et elle fessait un bruit très fort d'injecteur J'ai passer la valise ras La pression de rampe 1300 J'ai enlever carrément les injecteur de la culasse et placer à l'extérieur et après un coup e démarreur , pas de gazoil injecter Merci pour votre aide

17/08/2014, 00h32	#2
gatch85 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Vendée Messages: 102 Thanks: 10 Thanked 51 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonsoir il faudrait que tu contrôle tes retour au injecteurs, que tu contrôle ton circuit de gasoil pour savoir si ta pompe de gavage se mets en route ou pas ? Et regarde si ton filtre a gasoil et propre ou pas ?. __________________ N'oubliez la touche tkanks.

17/08/2014, 09h44	#3
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 40 Messages: 2 956 Thanks: 1 494 Thanked 3 010 Times in 1 335 Posts Pouvoir de réputation: 54	a 1300 bars tu a un soucis sur ton IMV ou l'alim de celle ci , commence par sa... __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

17/08/2014, 23h23	#6
gatch85 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Vendée Messages: 102 Thanks: 10 Thanked 51 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonsoir sl60, si il y a pas de pompe de gavage il y a bien une pompe a carburant alors, il faut bien envoye le gasoil au moteur. __________________ N'oubliez la touche tkanks.

30/08/2014, 23h24	#13
maitre_flav Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france / grenoble Messages: 694 Thanks: 174 Thanked 447 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 17	Ce qu'il est intéressent de comprendre , c'est pourquoi ta pompe pousse a 1300 bars , ton clapet de rail ne s'ouvre pas , pourquoi tes injecteur ne pisse pas , et quel model as tu de pompe , esse une cp1 ou une cp3 , au vue de ce que tu nous donne comme pression , je penche sur une cp1 , mais a voir au model . Si c'est bien une cp1 , quand tu débranche l'élctro de débit , la pompe bourre a fond . Maintenant une question essentiel , avec quel valise contrôle tu ton véhicule , car si tu as un voyant de défaut allumer , tu doit retrouver une trace a la lecture des défauts . __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

17/08/2014, 10h20	#4
shasse Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: maroc ,ben guerir Âge: 53 Messages: 494 Thanks: 682 Thanked 297 Times in 114 Posts Pouvoir de réputation: 16	oui 1300 bars c est trop quel defaut ta avec la valise

17/08/2014, 13h53	#5
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 673 Thanks: 409 Thanked 269 Times in 176 Posts Pouvoir de réputation: 14	oui 1300 bars problème comme mes petits camarade, IMV Sauf erreur il n'y a pas de pompe de gavage sur cette merveille.

18/08/2014, 08h23	#7
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 381 Thanks: 449 Thanked 654 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 24	as tu contrôler la sortie du go directement à la sortie de la pompe ? sinon prends tes injecteurs et reconditionne les c'est très facile faut juste être prudent et ne rien perdre

18/08/2014, 09h46	#8
boutouil Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: paris Messages: 123 Thanks: 10 Thanked 9 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour tout le monde Donc voilà question de gazoil il arrive bien au injecteur mais ne sort pas donc pas de démarrage Je vais commencer par le capteur de pression et l'imv si c'est pas bon je changerais les injecteur

18/08/2014, 11h47	#9
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 734 Thanks: 523 Thanked 616 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonjour, Pour que ça démarre: Régime sous démarreur environ 200 tr/mn Synchro effectuée (arbre à cames et point mort haut) pression de rail du gazole évidemment calculateur fonctionnel De mémoire quand il y a une poire d'amorçage (sur les Renault) il n'y a pas de pompe de gavage dans ce cas c'est la pompe haute pression qui aspire le gazole. Il serait intéressant de faire un enregistrement des paramètres et autres en phase de démarrage afin que tout le monde puisse donner des avis et des conseils. vitesse de rotation mot synchro actif ou non antidem pression de rail consigne pression de rail vanne egr recopie vanne egr volume d'air entrant (débitmètre d'air) etc Bye et bon courage

18/08/2014, 14h34	#10
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, 1300 brs !! c que la pompe pousse bien, debranche les retours sur tous les injecteurs, lance le démarreur, il faut des retours partout, ! normalement les valeurs s'ont 400 a 450 brs au démarreur, puis 250 une fois démarré démonte le filtre secoue le et vide le ds une bouteille transparente, regarde si présence de limaille ?? avant de changer tes injecteurs @

29/08/2014, 18h36	#11
R-amid Débutant T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Orléans Messages: 31 Thanks: 13 Thanked 17 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, pas de pompe a gavage là dessus mais poire d'amorçage de gasoil. En essayant de démarrer désserre l'arriver de gasoil à l'injecteur et voit si le gasoil arrive bien sinon ---> Calculateur d'injection ? Boulot a faire à 2 ^^

30/08/2014, 19h05	#12
nastradini Membre attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: tirana albania Messages: 357 Thanks: 249 Thanked 814 Times in 158 Posts Pouvoir de réputation: 22	Yat-il un type de code d'erreur DFxxx ???? est très difficile de donner une version précise, sans le code d'erreur.

31/08/2014, 01h58	#14
jean69 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france,givors Messages: 229 Thanks: 128 Thanked 471 Times in 68 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bonsoir regarde plutot ta vanne EGR et ton cata si il n'est pas boucher?

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