Moteur sans arbre a cames !

**Amine-TE** · 05/03/2016, 22h33

Bonjour l'équipe,

Je viens de parler a une personne en Algérie qui a pu fabriquer un systeme camless ( sans arbre a cames ) qui fonctionne dans les normes.

Nouvelle invention d'un système de commande soupape sans arbre à came

La video:

http://www.youtube.com/watch?v=2Nm2C43voSg

Que pensez vous ?

Heineken · 05/03/2016, 23h08

le systeme camless a contrôle électromagnétique , ainsi que celui pneumatique existe depuis longtemps . Qu'à t'il fait de nouveau?? c'est un autre système?
Je dis ça parce que le gars dit l'avoir inventé , alors je suppose que c'est un nouveau systeme ?

**Amine-TE** · 05/03/2016, 23h27

Citation:

Envoyé par Heineken

le systeme camless a contrôle électromagnétique , ainsi que celui pneumatique existe depuis longtemps . Qu'à t'il fait de nouveau?? c'est un autre système?
Je dis ça parce que le gars dit l'avoir inventé , alors je suppose que c'est un nouveau systeme ?

c'est ni electromagnétique ni pneumatique, c'est hydromécanique.

thierry du58 · 06/03/2016, 07h43

bonjour

tu peu en dire plus ?

VroumVroum · 06/03/2016, 08h36

c'est dommage ;on ne voit pas le fonctionnement ,il n'y a donc pas beaucoup d'intérêt ,si ce n'est qui l'a fait un truc rigolo .
Apres ,si les constructeurs n'installent pas ce genre de chose ,c'est que le prix ou la fiabilité n'est pas au rendez-vous .

**Amine-TE** · 06/03/2016, 14h46

Citation:

Envoyé par GAD

c'est dommage ;on ne voit pas le fonctionnement ,il n'y a donc pas beaucoup d'intérêt ,si ce n'est qui l'a fait un truc rigolo .
Apres ,si les constructeurs n'installent pas ce genre de chose ,c'est que le prix ou la fiabilité n'est pas au rendez-vous .

lis les commentaires youtube tu verra peugeot répondre.

samb4064 · 06/03/2016, 15h52

Bonjour amine,
Petite question tout en espérant avoir une réponse si c'est n'est pas confidentiel
A propos de la commonde des soupapes hydromécaniques c'est à dire sans actuateurs uniquement par ( l'huile et des poussoirs) ? Merci .

catno · 06/03/2016, 18h34

je pense, comme samb4064 que c'est , peut être, le poussoir qui servirait de vérin hydraulique pour la soupape ?

Respect des lois d'accélérations des soupapes , synchronisation avec le vilo pour ne pas taper dans les pistons, distributeur(s) pour commander tous ce petit monde hydraulique à ces vitesses ...

Peut être un canular supplémentaire ... les constructeurs automobiles et aéronautiques fuient l'hydraulique pour aller sur de l'électrique.

.

dudul7 · 14/03/2016, 12h03

salut tout le monde tres interesent encore un qui ne manque pas d imagination y aurais t'il une video ou quelque chose qui expliquerais le système utiliser ou ces encore le "secret" pour le moment ?

toto014 · 14/03/2016, 18h51

Bonjour,

J'ai vu ce type de montage il y a une bonne dizaine d'année à Lardy (Renault)

Les soupapes étaient commandés par des bobines électriques.
Il fallait un générateur (alternateur) de courant qui développait du 110Volts. Le 12 Volts n'était pas suffisant pour avoir un rappel énergique et de plus nécessitait des bobinages de grosses sections.

Cela avait été abandonné à cause d'une consommation électrique supérieure à ce que le moteur produisait comme énergie supplémentaire. Il y avait peut être d'autres raisons dont je n'ai pas connaissance.

Bye

VroumVroum · 14/03/2016, 19h08

Citation:

Envoyé par Ecuserver.net

lis les commentaires youtube tu verra peugeot répondre.

peugeot qui réponds sur youtube !! lol ,non, c'est lui qui dépose les réponses ,ha ...

samb4064 · 14/03/2016, 19h16

Citation:

Envoyé par toto014

Bonjour,

J'ai vu ce type de montage il y a une bonne dizaine d'année à Lardy (Renault)

Les soupapes étaient commandés par des bobines électriques.
Il fallait un générateur (alternateur) de courant qui développait du 110Volts. Le 12 Volts n'était pas suffisant pour avoir un rappel énergique et de plus nécessitait des bobinages de grosses sections.

Cela avait été abandonné à cause d'une consommation électrique supérieure à ce que le moteur produisait comme énergie supplémentaire. Il y avait peut être d'autres raisons dont je n'ai pas connaissance.

Bye

Oui ca c'est le système étudier par les constructeurs quand connais depuis quelque années mais notre question et notre plus ou moins curiosité c'est par apport à la réponse de amine (hydro mécanique) ?

05/03/2016, 22h33	#1
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 843 Thanks: 2 672 Thanked 14 995 Times in 2 451 Posts Pouvoir de réputation: 1320	Moteur sans arbre a cames ! Bonjour l'équipe, Je viens de parler a une personne en Algérie qui a pu fabriquer un systeme camless ( sans arbre a cames ) qui fonctionne dans les normes. Nouvelle invention d'un système de commande soupape sans arbre à came La video: http://www.youtube.com/watch?v=2Nm2C43voSg Que pensez vous ? __________________ Je ne donne pas d'aide en privé. Dernière modification par MecaTech ; 05/03/2016 à 22h44.

06/03/2016, 07h43	#4
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 57 Messages: 1 603 Thanks: 1 588 Thanked 908 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 26	bonjour tu peu en dire plus ? __________________ un thanks sa peu aider

06/03/2016, 15h52	#7
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 687 Thanks: 1 390 Thanked 1 436 Times in 796 Posts Pouvoir de réputation: 39	Camless Bonjour amine, Petite question tout en espérant avoir une réponse si c'est n'est pas confidentiel A propos de la commonde des soupapes hydromécaniques c'est à dire sans actuateurs uniquement par ( l'huile et des poussoirs) ? Merci .

06/03/2016, 18h34	#8
catno Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2016 Localisation: France Bordeaux Messages: 134 Thanks: 15 Thanked 10 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 10	je pense, comme samb4064 que c'est , peut être, le poussoir qui servirait de vérin hydraulique pour la soupape ? Respect des lois d'accélérations des soupapes , synchronisation avec le vilo pour ne pas taper dans les pistons, distributeur(s) pour commander tous ce petit monde hydraulique à ces vitesses ... Peut être un canular supplémentaire ... les constructeurs automobiles et aéronautiques fuient l'hydraulique pour aller sur de l'électrique. . __________________ " Un problème bien posé est à moitié résolu "... le plus dur, c'est d'obtenir l'autre moitié !

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05/03/2016, 23h08	#2
Heineken Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France , Metz , Montpellier Messages: 590 Thanks: 157 Thanked 922 Times in 321 Posts Pouvoir de réputation: 28	le systeme camless a contrôle électromagnétique , ainsi que celui pneumatique existe depuis longtemps . Qu'à t'il fait de nouveau?? c'est un autre système? Je dis ça parce que le gars dit l'avoir inventé , alors je suppose que c'est un nouveau systeme ?

06/03/2016, 08h36	#5
VroumVroum T-E master Date d'inscription: août 2014 Localisation: France,Toulouse Âge: 54 Messages: 2 024 Thanks: 464 Thanked 1 384 Times in 743 Posts Pouvoir de réputation: 32	c'est dommage ;on ne voit pas le fonctionnement ,il n'y a donc pas beaucoup d'intérêt ,si ce n'est qui l'a fait un truc rigolo . Apres ,si les constructeurs n'installent pas ce genre de chose ,c'est que le prix ou la fiabilité n'est pas au rendez-vous .

14/03/2016, 12h03	#9
dudul7 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france charleville Messages: 33 Thanks: 5 Thanked 7 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut tout le monde tres interesent encore un qui ne manque pas d imagination y aurais t'il une video ou quelque chose qui expliquerais le système utiliser ou ces encore le "secret" pour le moment ?

14/03/2016, 18h51	#10
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 734 Thanks: 523 Thanked 616 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonjour, J'ai vu ce type de montage il y a une bonne dizaine d'année à Lardy (Renault) Les soupapes étaient commandés par des bobines électriques. Il fallait un générateur (alternateur) de courant qui développait du 110Volts. Le 12 Volts n'était pas suffisant pour avoir un rappel énergique et de plus nécessitait des bobinages de grosses sections. Cela avait été abandonné à cause d'une consommation électrique supérieure à ce que le moteur produisait comme énergie supplémentaire. Il y avait peut être d'autres raisons dont je n'ai pas connaissance. Bye