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Réparation & Programmation des calculateurs Tout ce qui concerne la réparation soft et hard des calculateurs d'injection, bsi, uch, immobox, ezs, esl, kessy, et autres calculateurs auto.

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Vieux 24/06/2021, 16h07   #1
joelectronic
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Par défaut Fap Off Touraeg V6 TDI 2007

Bonjour,

Je vous explique les péripéties du véhicule avant de demander conseil :
Un collégue possède un Touareg V6 TDI de 2007 qui avait un manque de puissance (mode dégradé sans doute), du coup il le pose chez le mécano du coin, qui ni une ni deux, lui change le turbo. Mais le problème persiste, le mécano fait passer la valise en concession (il n'est pas équipé d'outils de diag) qui indique quil faut faire une régénération du fap. Sur ce le mécano enlève le fap et le vide
Et bien sur le problème est toujours présent, du coup le collègue m'en parle et je lui signal qu'il existe pour moi plusieurs solutions :
- lancer la régénération, mais est ce que le calculateur va vouloir la faire intégralement au vue du nombre de mesures qui risquent d'être erronées du fait du fap vidé ;
- remettre un fap et lancer la régénération ;
- faire un fap off (quelle puce faut il lire sur le calculateur et puis je le faire avec un UPA-USB, ECU EDC16, à confirmer au démontage ? )
Quelle est selon vous la meilleur solution et est ce que le fait d'avoir vidé le fap et de faire un fap off est visible au CT ?

Merci d'avance, cordialement.
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Vieux 24/06/2021, 16h12   #2
fenril68
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Bonjour,

Je vous explique les péripéties du véhicule avant de demander conseil :
Un collégue possède un Touareg V6 TDI de 2007 qui avait un manque de puissance (mode dégradé sans doute), du coup il le pose chez le mécano du coin, qui ni une ni deux, lui change le turbo. Mais le problème persiste, le mécano fait passer la valise en concession (il n'est pas équipé d'outils de diag) qui indique quil faut faire une régénération du fap. Sur ce le mécano enlève le fap et le vide
Et bien sur le problème est toujours présent, du coup le collègue m'en parle et je lui signal qu'il existe pour moi plusieurs solutions :
- lancer la régénération, mais est ce que le calculateur va vouloir la faire intégralement au vue du nombre de mesures qui risquent d'être erronées du fait du fap vidé ;
- remettre un fap et lancer la régénération ;
- faire un fap off (quelle puce faut il lire sur le calculateur et puis je le faire avec un UPA-USB, ECU EDC16, à confirmer au démontage ? )
Quelle est selon vous la meilleur solution et est ce que le fait d'avoir vidé le fap et de faire un fap off est visible au CT ?

Merci d'avance, cordialement.

Bonjour,

Le off se situe sur la flash tu iras pas loin avec ton upa usb.

Contact un pro ça va te faire gagner du temps.
Ou remet un nouveau fap et trouve une personne avec une valise.

A+
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Vieux 24/06/2021, 16h39   #3
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Salut,

J'ai VCDS, donc je pense que si il remet un fap, je pourrais lancer la régénération pour que l'ECU enlève l'erreur et sorte du mode dégradé.

Cordialement.

---------- Post added at 17h39 ---------- Previous post was at 17h37 ----------

PS : c'est quoi comme référence de flash, parce que je possède aussi un programmateur CHIPMAX qui fait une multitude de puces.
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Vieux 24/06/2021, 18h51   #4
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Bonjour
Avant de redemarrer avec le FAP neuf ou d occasion nettoyé il faudrait verifier le capteur de colmatage
a 1min38
https://www.youtube.com/watch?v=cnctglYsqfA

Mettre un FAP est une bonne idee car les prochains CT cela va etre chaud voir tres chaud

Au revoir
OS
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Vieux 24/06/2021, 19h31   #5
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Salut,

Merci Overspeed pour ton conseil, je vais voir avec le propriètaire si il peut s'arranger avec le mécano pour remettre la voiture en état avant mon intervention.

Cordialement.
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Vieux 24/06/2021, 19h36   #6
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Bonjour
Avant de redemarrer avec le FAP neuf ou d occasion nettoyé il faudrait verifier le capteur de colmatage
a 1min38
https://www.youtube.com/watch?v=cnctglYsqfA

Mettre un FAP est une bonne idee car les prochains CT cela va etre chaud voir tres chaud

Au revoir
OS
slt os

on peut meme dire que les grossistes doivent deja preparer les stock de fap..
__________________
les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris
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Vieux 24/06/2021, 19h43   #7
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Encore un bon garagiste qui n à même pas une valise de diag. C est louche l histoire.
Quoi qu il en soit. Le.fap d occasion tu peux oublier. Un adaptable c est un parie.
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Vieux 24/06/2021, 20h23   #8
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Salut,

L'histoire risque d"être compliquée pour refaper vue vos dires, je pense que ça va se finir par un fap off.

Cordialement.
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Vieux 24/06/2021, 20h41   #9
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Elle est quand même chelou ton histoire....
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Le scorpion pique celui qui l'aide à sortir du feu.... Un thank's au passage les amis ;-)
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Vieux 24/06/2021, 20h55   #10
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Bonsoir,

Non juste un mécano ancienne génération qui capte rien à l'électronique et aux problèmes qu'elle génère.

Cordialement.
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Vieux 25/06/2021, 06h39   #11
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Encore un bon garagiste qui n à même pas une valise de diag. C est louche l histoire.
Quoi qu il en soit. Le.fap d occasion tu peux oublier. Un adaptable c est un parie.
Bonjour
VW ne fabrique pas de FAP pas plus que le reste de ses pieces ( pistons , embrayage , ..... ) , un FAP d une grande marque est tout aussi bon qu un FAP dans sa belle boite VW a $$$$$
Une marque comme Walker est tout a fait correct et c est 50% moins cher que du VW d origine

Un FAP nettoyé sous pression dans une machine est aussi tout a fait utilisable surtout sur une voiture de 2007
https://www.youtube.com/watch?v=ndsQrKxQOkI

Au revoir
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Vieux 25/06/2021, 16h18   #12
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Salut,

Merci pour vos différents conseils.
Je vais voir avec le proprio de la voiture pour faire au mieux en fonction de ses finances.

Cordialement.
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Vieux 25/06/2021, 23h47   #13
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salut deja dans en premier tant meme fap vider passe un coup de vcds fait un log efface les defaut redemarre la voiture et regarde de nouveaux les defauts apres pour lire ta carto si c est ecu edc16 tu peux le lire avec les appareil chinois kess mpps fgtech et tu post ton dump
__________________
https://join.skype.com/invite/dnwPeCwDt63S
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Vieux 27/06/2021, 08h25   #14
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Salut,

C'est ce que je vais faire, mais n'étant pas équipé pour lire le dump, j'ai commandé un BDM 100, je posterais le dump dès que le materiel sera arrivé.

Cordialement.
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Vieux 27/06/2021, 11h37   #15
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Salut,

Pour chaoui05, merci du conseil. Je ferais un test sur un cobail avant de dumper l'ecu du touareg.

Cordialement
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