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Vieux 25/03/2015, 17h17   #1
seadoo831
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Par défaut 307 hdi ne démarre pas !

Alors voila des news , la 307 viens d arriver sur dépanneuse et la surprise : elle a pas de fap mdr
et oui pourtant c est Peugeot même qui a dit ça au client car le client avais défaut anti pollution qui s allumais
mais encore une surprise la voiture ne voulant plus démarrer le client a tirer sur la batterie , donc plus de batterie et quand j ai brancher une voiture en parallèle et bien mode économie actif , je me dit pas grave je démarre et c est fini et bien la la voiture ne démarre plus , plus de vitre Electrique ni de phare mais les plein phares marchent et les clignotant et klaxone aussi , j ai même essayer au star pilote rien j ai passer le diag et la défaut pression gazole , j ai vérifier le bsi le vin y ai et j ai réappris les clefs car plus reconnu , donc ma question a votre avis prk elle ne démarre pas ?? crdl
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Vieux 25/03/2015, 17h41   #2
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Merci JPHP de me répondre et d avoir déplacer mon post milles excuses de ne pas en avoir ouvert un autre crdl
ça je ne le saurait que demain je suis rentrer j ai lâcher l affaire mais ce qui me chagrine c est que même au star pilote elle ne tous même pas et j ai le voyant moteur et frein a main allumer c est tout crdl
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Vieux 25/03/2015, 17h49   #3
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elle a pas été toucher en faites d après le client plusieurs fois la voiture été au ralenti et pouff elle couper , et des fois elle se mettais a brouter avec defaut anti pollution d ou le fait que Peugeot sans même voir la voiture lui ai dit FAP boucher et c est ce que lui m a refiler comme info avant de déposer la voiture avec dépanneuse et au diag il sort que ce que je t ai dit plus haut rien de plus , maintenant est ce que ca pourrait venir du BSI qui aurai perdu certaine infos ?
car il a quand même fallut rapprendre les clefs car elle n été plus reconnue crdl
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Vieux 25/03/2015, 17h53   #4
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Vanne EGR neuve et catalytique je ne sais pas je vais le débrancher demain voir si elle démarre on sais jamais j avais pas penser a ça merci JPHP crdl
PS par contre je viens d avoir le propriétaire a l instant et c est lui qui avais changer la vanne EGR mais il n a pas refait l adaptation car elle démarrer comme ça pense tu que cela puisse venir de la JPHP ? crdl
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Dernière modification par seadoo831 ; 25/03/2015 à 18h02.
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Vieux 25/03/2015, 18h15   #5
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la synchro de distribution est bonne ??
il faut une lecture défaut
et lire les paramètre pression gasoil et capteur de pmh tension battrie
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Vieux 25/03/2015, 18h54   #6
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Salut a tous,
la distribution est bonne ,la pression rail aussi.
Egr neuve .
As tu verifiė le gasoil voir si il y a du mėlange d'Essence ou autre??
Compression moteur.?
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Vieux 25/03/2015, 19h17   #7
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salut,c'est une 307 HDI calculateur siemens
possible la chut de batterie serte a verrouillé le calculateur
si tu as le code clef tu fait apprentissage des clés avec PPS
__________________________
le bon travail na pas de prix
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Vieux 25/03/2015, 19h32   #8
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Citation:
Envoyé par AUTOKIMO Voir le message
salut,c'est une 307 HDI calculateur siemens
possible la chut de batterie serte a verrouillé le calculateur
si tu as le code clef tu fait apprentissage des clés avec PPS
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le bon travail na pas de prix
Il a dėja reappris les clés , reli le 1° post.
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Vieux 25/03/2015, 20h53   #9
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j'ai pas suivi le début de l'histoire mais on parle d'un 1.6 donc siemens je vois pas, plutôt EDC16 et on parle d'un défaut pression de rail mais on a la valeur réelle ? parceque un p'tit contrôle de retour ça peut peut-être faire avancer le schimblick ... mais bon bizarre qu'elle ne pète pas au start ...
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Vieux 25/03/2015, 21h15   #10
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bonsoir a tous, j'ai eu le mm défaut sur la voiture d'un client et cétait le regulateur de pression gasoil et non pas le capteur pression rail.
a++
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Vieux 25/03/2015, 21h23   #11
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Regarde tes masses châssis le problème Anti-pollution remonte parce qu'e la pression rail mesurée est trop faible
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Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.
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Vieux 25/03/2015, 23h30   #12
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Slt alors moi a ta place j ouvre le capot je demonte la batterie je la charge je rebranche la batterie la voiture fermer etc me temps que le bsi reveille tous le bons ensuite je l ouvre je met le contacte je le laisse 2 trois minute et j essaye si rien le diag voir ce que sa donne y on tirer dessus alors sans doute perdu,quelque chose au niveau de la bsi
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Vieux 26/03/2015, 07h19   #13
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Salut à tous alors pour ce qui es du défaut Jphp j ai déjà effacement défaut ensuite demarreur 10 seconde et le défaut qui reviens constamment c est problème de pression de gazole donc je vais regarder aujourdhuit la pression rail et chargé batterie crdl
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Vieux 26/03/2015, 11h37   #14
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salut essai de mesurer la pression gasole
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Vieux 26/03/2015, 11h41   #15
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Cool slt

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Salut à tous alors pour ce qui es du défaut Jphp j ai déjà effacement défaut ensuite demarreur 10 seconde et le défaut qui reviens constamment c est problème de pression de gazole donc je vais regarder aujourdhuit la pression rail et chargé batterie crdl
slt un default gasoil cest a dire
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