27/11/2020, 10h56 | #46 |
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pas de +12v sur le violet comme jai dit ce violet clair est relier a la masse j ai chercher jai trouver vers le relai marron et en débranchant la fiche blanche qui va vers la baie de pare brise j ai plus de continuite entre le fils violet et la masse - donc pour moi ca vient de vers la baie de parebrise?? sais tu ou il va ?
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27/11/2020, 12h23 | #47 |
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Slt j'ai trouver donc la nouvelle technique qui correspond à ton schemas je le répète encore etc encore a tu 12v a la mise sous contact sur le fil violet de ta bobine....
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27/11/2020, 13h35 | #48 |
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Re l ami alors sa donne quoi tous cela jessaye de t'aider on essaye..
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The Following User Says Thank You to akasa67 For This Useful Post: | martinn (27/11/2020) |
27/11/2020, 13h48 | #49 |
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re greg
comme je t ai dit continuite avec le - de la batterie ce qui est pas normal = court circuit et a la mise sous tension cest a dire +apv j ai aucune tension sur le violet entre violet et le - de la batterie, ni de la carroserie d ailleur |
27/11/2020, 15h42 | #50 |
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Re si le shemas et bon je doute que juju t'aurais pas donner le bon donc debranche la pompe a essence et essaye a nouveau de demarreur avec lampe temoin sur le violet..
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cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... Dernière modification par akasa67 ; 27/11/2020 à 17h24. |
27/11/2020, 19h02 | #51 |
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Salut,
Je me mefis toujours des couleurs des fils. Les schemas ne sont pas toujours correct. Il faut le comprendre puis faire des contrôle sur place ! Parfois on découvre des fusible qui ne sont pas sur le schéma. Voir des interupteurs ! Des erreurs sur les connecteur bref plein de choses. Bonne soirée ! Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk |
27/11/2020, 19h17 | #52 | |
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27/11/2020, 20h23 | #53 |
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salut l'ami
je croit que le problème vient de ce diode antiretour de relais pompe a essence .Nouvelle image bitmap.rar si ta besoin de schéma complet je te l'envoie.
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27/11/2020, 21h19 | #54 |
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re les amis
bon j ai ajouter le +12v au fils violet en coupant biensur celui en court circuit toujours pareil aucun allumage !!!! |
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27/11/2020, 21h52 | #55 |
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Alors je comprend plus rien ou pmh a l envers..
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27/11/2020, 21h59 | #56 |
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ta testé le signal qui arrive a la bobine (blanc et vert) et au injecteur ,il faut collecté un peut les infos pour i arrivé ,avant j'ai compris que peut de courant arrive au violet ce qui donne peut d'allumage non.
---------- Post added at 22h59 ---------- Previous post was at 22h53 ---------- Vous avez plus d'expérience que moi ,le capteur inversé fait pas démarrer mais génère de l'allumage ,un bon signal et l'alimentation de bobine fait de l'allumage sans doute.
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27/11/2020, 22h04 | #57 |
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Re l ami pour moi le 12v charge la bobine et le calculateur envoie info pour l étincelle alors faudrait mettre un oscillo pour observer l info pmh etc ... je ferai sa si avec 12 sur le violet ..
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27/11/2020, 22h04 | #58 |
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cest un film lol la j ai ajouter le +12v direct vers la bobine mais j ai toujours des mini eteincelle qui parte meme des fois. par contre j ai pas tester une autre bobine peut etre quelle etait hs depuis et du coup apres avoir reparer ce probleme, j ai le souci le bobine qui amplifie pas le courrant
kamsoft cest a dire tester la tension? entre vers et blanc j ai quoi normalement?? |
27/11/2020, 22h04 | #59 |
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Poste nous les paramettre anti demarrage un diag capture écran quand tu pourra..
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27/11/2020, 22h08 | #60 |
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tkt pas taura même le gâteau chocolat
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