moteur bloquer aprés casse du carter d'huile peugeot expert 2001 2l hdi rhx 95cv

ECU diag · 01/10/2014, 01h01

slm, bonsoir a tous

Comme écrit ci dessus, le client a cassé le carter d'huile et par manque d'huile le moteur a grippé!?
J'ai changer le carter, debloqué le moteur par la poulie damper avec clé 22 mais le véhicule ne demarre pas.
J'ai démonter la poulie de l'arbre a came, pour voir si la clavette n'a pas cassé mais non elle y est toujours.
Et au diag 0 défaut.

maitre_flav · 01/10/2014, 07h48

Le moteur est grippé ou pas ?

ECU diag · 01/10/2014, 20h56

Salut
Il était gripper je l'ai débloquer par la poulie damper.
Il veut pas démarrer même au start pilote

prinzo57 · 01/10/2014, 21h45

prend les compression du moteur vue quille a tourné sans huile et quille donne pas de signe de vie au star pilote.

sylvain02120 · 01/10/2014, 22h20

ça sent pas bon ton histoire... si il a roulé quelques km sans huile il est rincé.
J'aurais pris les compressions aussi, si la distrib est bien calée il devrait péter au star pilote.
a+

**r1lef** · 01/10/2014, 22h23

je veux pas être méchant mais c'est un truc de fou cette histoire !! le carter pète , il n'y a plus d'huile , le moteur grippe , et tu crois encore que en remettant un carter et de l'huile plus un grand coup de douille de 22 sur le vilo pour le débloquer , il va repartir ????? c'est une blague ???

ECU diag · 01/10/2014, 22h45

J'ai déjà fait repartir un golf 4 essence comme sa il y'a 3ans il roule toujours

ECU diag · 01/10/2014, 22h48

On en reparlera demain il va péter obliger

Yome13015 · 02/10/2014, 10h09

Bonjour,
As-tu regardé au niveau du capteur PMH si il est ok?

ECU diag · 02/10/2014, 14h56

Alors j'ai démonté et nettoyé le capteur PMH.
J'ai enlever les 4 bougies, injecter un peu d'huile sur les piston avec une seringue
J'ai insister 2 fois il a démarrer et il tourne très bien
Merci les gars

ECU diag · 02/10/2014, 15h49

Il ma dit que c'est lui même qui la arrêter des qu'il a taper en bas et j'ai vérifier les coussinet de bielle quand j'ai changer le Carter

eastride · 02/10/2014, 17h29

tu as vérifié le contacteur inertie?

si après ça ça ne repart pas, je d'accord avec les autres pour vérifier les compressions, car dans tous les cas il n'a pas dû aimer la blague

prinzo57 · 05/10/2014, 18h26

si il a coupé le moteur dés quille a cassé le carter je me demande pourquoi le moteur ses bloquer????
a mon avis il ta pas tout dit .

ECU diag · 05/10/2014, 22h09

je sais c'est ce que je lui ai dit mais maintenant sa y'est il a récupéré il roule avec normale.
En tout cas merci a vous tous sur TE
on peut cloturer modos

eastride · 06/10/2014, 04h31

ok
ça aurait quand même été sympa de donner la solution....

01/10/2014, 01h01	#1
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 36 Messages: 3 743 Thanks: 2 288 Thanked 2 411 Times in 1 179 Posts Pouvoir de réputation: 60	moteur bloquer aprés casse du carter d'huile peugeot expert 2001 2l hdi rhx 95cv slm, bonsoir a tous Comme écrit ci dessus, le client a cassé le carter d'huile et par manque d'huile le moteur a grippé!? J'ai changer le carter, debloqué le moteur par la poulie damper avec clé 22 mais le véhicule ne demarre pas. J'ai démonter la poulie de l'arbre a came, pour voir si la clavette n'a pas cassé mais non elle y est toujours. Et au diag 0 défaut.

01/10/2014, 07h48	#2
maitre_flav Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france / grenoble Messages: 694 Thanks: 174 Thanked 447 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 17	Le moteur est grippé ou pas ? __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

01/10/2014, 21h45	#4
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 436 Thanks: 4 808 Thanked 2 176 Times in 877 Posts Pouvoir de réputation: 41	prend les compression du moteur vue quille a tourné sans huile et quille donne pas de signe de vie au star pilote. __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

05/10/2014, 18h26	#13
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 436 Thanks: 4 808 Thanked 2 176 Times in 877 Posts Pouvoir de réputation: 41	si il a coupé le moteur dés quille a cassé le carter je me demande pourquoi le moteur ses bloquer???? a mon avis il ta pas tout dit . __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

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01/10/2014, 20h56	#3
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 36 Messages: 3 743 Thanks: 2 288 Thanked 2 411 Times in 1 179 Posts Pouvoir de réputation: 60	Salut Il était gripper je l'ai débloquer par la poulie damper. Il veut pas démarrer même au start pilote

01/10/2014, 22h20	#5
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 920 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 23	ça sent pas bon ton histoire... si il a roulé quelques km sans huile il est rincé. J'aurais pris les compressions aussi, si la distrib est bien calée il devrait péter au star pilote. a+

01/10/2014, 22h23	#6
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 46 Messages: 2 683 Thanks: 768 Thanked 1 690 Times in 800 Posts Pouvoir de réputation: 60	je veux pas être méchant mais c'est un truc de fou cette histoire !! le carter pète , il n'y a plus d'huile , le moteur grippe , et tu crois encore que en remettant un carter et de l'huile plus un grand coup de douille de 22 sur le vilo pour le débloquer , il va repartir ????? c'est une blague ???

01/10/2014, 22h45	#7
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 36 Messages: 3 743 Thanks: 2 288 Thanked 2 411 Times in 1 179 Posts Pouvoir de réputation: 60	J'ai déjà fait repartir un golf 4 essence comme sa il y'a 3ans il roule toujours

01/10/2014, 22h48	#8
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 36 Messages: 3 743 Thanks: 2 288 Thanked 2 411 Times in 1 179 Posts Pouvoir de réputation: 60	On en reparlera demain il va péter obliger

02/10/2014, 10h09	#9
Yome13015 Membre Non Confirmé Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France, Gardanne Messages: 8 Thanks: 5 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, As-tu regardé au niveau du capteur PMH si il est ok?

02/10/2014, 14h56	#10
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 36 Messages: 3 743 Thanks: 2 288 Thanked 2 411 Times in 1 179 Posts Pouvoir de réputation: 60	Alors j'ai démonté et nettoyé le capteur PMH. J'ai enlever les 4 bougies, injecter un peu d'huile sur les piston avec une seringue J'ai insister 2 fois il a démarrer et il tourne très bien Merci les gars

02/10/2014, 15h49	#11
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 36 Messages: 3 743 Thanks: 2 288 Thanked 2 411 Times in 1 179 Posts Pouvoir de réputation: 60	Il ma dit que c'est lui même qui la arrêter des qu'il a taper en bas et j'ai vérifier les coussinet de bielle quand j'ai changer le Carter

02/10/2014, 17h29	#12
eastride Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France, Morbihan Messages: 221 Thanks: 64 Thanked 61 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 12	tu as vérifié le contacteur inertie? si après ça ça ne repart pas, je d'accord avec les autres pour vérifier les compressions, car dans tous les cas il n'a pas dû aimer la blague

05/10/2014, 22h09	#14
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 36 Messages: 3 743 Thanks: 2 288 Thanked 2 411 Times in 1 179 Posts Pouvoir de réputation: 60	je sais c'est ce que je lui ai dit mais maintenant sa y'est il a récupéré il roule avec normale. En tout cas merci a vous tous sur TE on peut cloturer modos

06/10/2014, 04h31	#15
eastride Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France, Morbihan Messages: 221 Thanks: 64 Thanked 61 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 12	ok ça aurait quand même été sympa de donner la solution....