Probleme allumage

golfeur · 13/01/2015, 20h23

Bonsoir a tous,
Je possède une golf 1 1800 gli version catalysé 98cv moteur 2h et voici mon problème l'ayant laisser a l’arrêt durant a peu prés 1 an, j'ai décidé de la remettre en route mais seulement je n'ai plus d'allumage.
Je m'explique:
Ce moteur est doté d'un allumage hall (capteur hall) lorsque je suis en phase de démarrage je ne dispose plus d’étincelle a mes bougies (câbles HT et bougies neufs). Ayant tester avec une autre bobine neuve je peux l'exclure' alors il me reste comme panne possible: l'allumeur en lui même ou bien son petit module de commande. Je rappel qu'une manipulation existait pour pouvoir exclure ou non le capteur hall pressent dans l'allumeur mais seulement je ne me souviens plus comment faire. Auriez vous une idée par hasard ?
je vous remercie d'avance ;)

patator03 · 15/01/2015, 04h44

Salut ami golfiste !
Si tu as changé ta bobine HT , cela doit etre peut etre le capteur a effet hall qui a rendu l'ame , mais as tu ouvert ton allumeur ? le cache poussiere est bien a sa place ? pour tester le hall , il me semble qu'il faut se munir d'un voltmetre et tester la conductivité lors du passage de l'aimant devant le hall ( un peu comme un capteur PMH sur un VM ou un vilebrequin :) )

golfeur · 15/01/2015, 20h54

Merci de ton aide ami golfiste ;)
J'ai effectivement ouvert l'allumeur aujourd'hui et oui le cache poussière etait bien a sa place, je possédais quelques pièces de rechange pour l'allumeur (doigt d'allumeur et tête distributrice) que j'ai aussi changé. Mais rien, toujours pas d'étincelle !
Pour effectuer ton teste faut il se piquer a l'aide du voltmètre dans la cosse trois broche de l'allumeur ou bien dans petit boîtier de commande ?
En te remerciant d'avance :)

patator03 · 16/01/2015, 04h45

Salut !
Et bien de mémoire , sur la prise 3 broches , avec il me semble un fil rouge , un fil vert et l'autre je ne me rappelle plus
Pour ma part c'était sur une golf mk2 gti 16S type KR , les memes symptomes que toi , j'ai changé l'allumeur complet moi je ne me suis pas embeté , et c'est reparti .
Pour info , ton allumeur est le meme que sur les golf 2 (tout moteur essence confondu type 1.6/1.8 GU / 1.8 PB PG / 1.8 KR ), si jamais tu as un copain qui peut te preter cela pour en etre sur ;-)

**r1lef** · 16/01/2015, 06h29

et maladie très fréquente l'allumeur chez VW dans ces années là ...

**akasa67** · 16/01/2015, 14h18

Moi je serais toi je regarderai a basse tension et après je verrais la bobine ht si tu a un magasin de motoculture dans le coin y on peu être un banc pour tester la ht

golfeur · 17/01/2015, 09h26

Merci à tous pour votre aide,
J'ai finalement eu à prêté un allumeur et du coup elle tourne comme une horloge :)
Maintenant reste plus qu'à en commander un new
Merci ami golfiste ;)

patator03 · 17/01/2015, 19h23

Ok nickel bonne nouvelle :-)
A bientôt !

13/01/2015, 20h23	#1
golfeur Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: belgique Mons Messages: 32 Thanks: 89 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Probleme allumage Bonsoir a tous, Je possède une golf 1 1800 gli version catalysé 98cv moteur 2h et voici mon problème l'ayant laisser a l’arrêt durant a peu prés 1 an, j'ai décidé de la remettre en route mais seulement je n'ai plus d'allumage. Je m'explique: Ce moteur est doté d'un allumage hall (capteur hall) lorsque je suis en phase de démarrage je ne dispose plus d’étincelle a mes bougies (câbles HT et bougies neufs). Ayant tester avec une autre bobine neuve je peux l'exclure' alors il me reste comme panne possible: l'allumeur en lui même ou bien son petit module de commande. Je rappel qu'une manipulation existait pour pouvoir exclure ou non le capteur hall pressent dans l'allumeur mais seulement je ne me souviens plus comment faire. Auriez vous une idée par hasard ? je vous remercie d'avance ;)

16/01/2015, 14h18	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 567 Thanks: 13 618 Thanked 17 330 Times in 9 191 Posts Pouvoir de réputation: 265	Moi je serais toi je regarderai a basse tension et après je verrais la bobine ht si tu a un magasin de motoculture dans le coin y on peu être un banc pour tester la ht __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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15/01/2015, 04h44	#2
patator03 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France Messages: 268 Thanks: 78 Thanked 103 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut ami golfiste ! Si tu as changé ta bobine HT , cela doit etre peut etre le capteur a effet hall qui a rendu l'ame , mais as tu ouvert ton allumeur ? le cache poussiere est bien a sa place ? pour tester le hall , il me semble qu'il faut se munir d'un voltmetre et tester la conductivité lors du passage de l'aimant devant le hall ( un peu comme un capteur PMH sur un VM ou un vilebrequin :) )

15/01/2015, 20h54	#3
golfeur Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: belgique Mons Messages: 32 Thanks: 89 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci de ton aide ami golfiste ;) J'ai effectivement ouvert l'allumeur aujourd'hui et oui le cache poussière etait bien a sa place, je possédais quelques pièces de rechange pour l'allumeur (doigt d'allumeur et tête distributrice) que j'ai aussi changé. Mais rien, toujours pas d'étincelle ! Pour effectuer ton teste faut il se piquer a l'aide du voltmètre dans la cosse trois broche de l'allumeur ou bien dans petit boîtier de commande ? En te remerciant d'avance :)

16/01/2015, 04h45	#4
patator03 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France Messages: 268 Thanks: 78 Thanked 103 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut ! Et bien de mémoire , sur la prise 3 broches , avec il me semble un fil rouge , un fil vert et l'autre je ne me rappelle plus Pour ma part c'était sur une golf mk2 gti 16S type KR , les memes symptomes que toi , j'ai changé l'allumeur complet moi je ne me suis pas embeté , et c'est reparti . Pour info , ton allumeur est le meme que sur les golf 2 (tout moteur essence confondu type 1.6/1.8 GU / 1.8 PB PG / 1.8 KR ), si jamais tu as un copain qui peut te preter cela pour en etre sur ;-)

16/01/2015, 06h29	#5
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 46 Messages: 2 683 Thanks: 768 Thanked 1 690 Times in 800 Posts Pouvoir de réputation: 60	et maladie très fréquente l'allumeur chez VW dans ces années là ...

17/01/2015, 09h26	#7
golfeur Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: belgique Mons Messages: 32 Thanks: 89 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci à tous pour votre aide, J'ai finalement eu à prêté un allumeur et du coup elle tourne comme une horloge :) Maintenant reste plus qu'à en commander un new Merci ami golfiste ;)

17/01/2015, 19h23	#8
patator03 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France Messages: 268 Thanks: 78 Thanked 103 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 11	Ok nickel bonne nouvelle :-) A bientôt !