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24/12/2018, 07h23 | #1 |
Membre attaché
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direction non débloqué Megane 2 essence
Bonjours a tous ça fait deux jour que je galère avec la voiture d'un client Megane 2 essence avec coffre avec ce message au tableau irection non débloqué.
Ce qui a été fait : contrôle de tous les fusibles changement du boitier fusible moteur (upc)très oxydé essaye de trois verrou de colonne en les mettant vierge (ffff) je n'est pas de plus après contact dons pas possible de la scanner je vous met l'ori du verrou de colonne si quelqu'un peux me faire un vierge ou toute autre info pour que je puisse la démarrer MERCI POUR VOTRE AIDE
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24/12/2018, 07h34 | #2 |
Membre accro
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salut verrou colonne tout en fff ça fonctionne tres bien déjà fait plusieurs fois tu as autres choses normalement sans apc tu dois dialoger au moins avec uch regarder les def voir les états et parametres si ça dialogue pas avec uch alim et masse et éventuellement a voir carte de demarrage bon courage bonne fete a toi
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24/12/2018, 07h41 | #3 |
Membre attaché
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Merci pour ta réponse
pour la carte elle est reconnue je vais retenter un diag et je vous tient au jus. Merci toi aussi !!!
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The Following User Says Thank You to tachouda For This Useful Post: | vv58 (25/12/2018) |
24/12/2018, 18h43 | #4 |
Membre trés attaché
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regarde l'alimentation generale sous le tapis
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The Following User Says Thank You to Minimox For This Useful Post: | tachouda (14/02/2019) |
24/12/2018, 18h53 | #5 |
TE-MANIA
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UPC oxidé et change mais dans quel état étaient les connecteurs
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The Following 3 Users Say Thank You to jah83 For This Useful Post: |
24/12/2018, 19h27 | #6 |
Débutant T-E
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vert de gris dans les connecteurs de l'UPC peut effectivement crée des fausses
informations mème sans APC tu peut rentrée en com en réveillant l'UCH en activant les feux de détresses,et tu pourras visualiser les UCE non détecter bonnes fetes |
25/12/2018, 17h26 | #7 | |
Membre trés attaché
Date d'inscription: décembre 2011
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Citation:
Envoyé de mon SM-G615F en utilisant Tapatalk |
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The Following User Says Thank You to SOTISEN For This Useful Post: | tachouda (14/02/2019) |
25/12/2018, 18h25 | #8 |
Fidèle à T-E
Date d'inscription: juin 2011
Localisation: HERICOURT
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Comme dit jah83 a mon avis faisceau qui a un serieux souci
__________________
on a tous besoin des un et des autres |
13/01/2019, 09h11 | #9 |
Débutant
Date d'inscription: janvier 2013
Localisation: reunion
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Bonjour tachouda,
Je ne sais si tu as déjà régler le problème, tout le monde te demande de vérifier le faisceau, en effet c'est vrai. Il faudra absolument le vérifier. Car j'ai moi même changé sur une mégane II, les badges, le lecteur de badge, le verrou etc alors que cela venait du faisceau: en particulier tu devrais te concentrer sur le connecteur PEH - pin 1. du boîtier d'interconnexion compartiment moteur. Eventuellement repiquer avec un autre câble jusqu'à la prise du verrou de la colonne, de mémoire couleur jaune pâle le câble. Ci-joint photo afin de concentrer. Dis nous si tu as résolu, cela devrait aider les autres, merci. Cdlt |
14/02/2019, 14h53 | #10 |
Membre attaché
Date d'inscription: mars 2016
Localisation: El Eulma /Algérie
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Pouvoir de réputation: 9 |
merci a tous pour votre aide désoler pour le retard le sujet est résolu avec changement d'un autre verrou de colonne et un autre boitier fusible celui qu j'avais essaye été mort lui aussi (pièce d’occasion)en tous cas merci pour votre aide!!!!
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