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hughie · 17/02/2015, 17h33

Slt,
je répare en ce moment une peugeot 206 1.4HDI EDC16C34.
au diag, pas de défaut au niveau moteur et Bsi.
Au démarrage, la voiture accélère, vous roulez, elle roule correctement. vous éteignez le contact, et dès que vous redémarrez, il n'y a plus d'accélération. au mesure en tps réel, la pédale fonctionne correctement.
vous attendez quelques instants ou bien vous roulez sans accélérateur, elle accélère d'un coup; et puis elle fonctionne normal.
Que pensez-vous de cette panne?

Binbin · 17/02/2015, 17h41

Vérifier la cohérence des signaux capteur pédale d'accélérateur quand le dysfonctionnement est présent, vérifier aussi le signal du contacteur de stop qui est reçu par le calculo d'inj.

KKHALIL · 17/02/2015, 17h48

capteur de position de la pédale d’accélérateur débranche le et rebranche tu attend environ 2MIN et fait le teste

KKHALIL · 17/02/2015, 17h51

le voyant moteur va s'allumer il va s’éteindre tout seul

hughie · 17/02/2015, 18h29

Au niveau pédale, j'ai déjà changé par une autre, et c'est toujours la même chose.
Tout marche très bien même qd le défaut apparait: contacteur embrayage, frein, pédale d'accélérateur,...

**MecaTech** · 17/02/2015, 18h44

Citation:

Envoyé par hughie

Slt,
je répare en ce moment une peugeot 206 1.4HDI EDC16C34.
au diag, pas de défaut au niveau moteur et Bsi.
Au démarrage, la voiture accélère, vous roulez, elle roule correctement. vous éteignez le contact, et dès que vous redémarrez, il n'y a plus d'accélération. au mesure en tps réel, la pédale fonctionne correctement.
vous attendez quelques instants ou bien vous roulez sans accélérateur, elle accélère d'un coup; et puis elle fonctionne normal.
Que pensez-vous de cette panne?

Contrôle également au diag les valeurs (débitmètre d'air) les symptômes sont semblable!

*

**jphp** · 17/02/2015, 18h49

salut, vidange ton filtre a carburant ds une bouteille transparente , dit nous ce que tu trouve
@

hughie · 17/02/2015, 18h51

C'est vrai qu'au moment où j'enlève le débitmètre, et que j'éteins le contact et puis je démarre, elle accélère. mais ce qui m'intrigue, ça ne marche pas à tous les coups

hughie · 17/02/2015, 18h55

Slt jphp,
tu penses que ça pourrait venir du filtre? et cela ne causera pas par exemple juste une manque de puissance?
j'ajoute que dès fois, lorsqu'on éteint le moteur et on attend le moment de sommeil du BSI, puis démarrage, le défaut apparait.

**MecaTech** · 17/02/2015, 18h59

Également possible mise à jour BSI (voir la version dispo ou non)!

*

hughie · 17/02/2015, 19h02

excuse moi pour mon ignorance, mais est-ce qu'on a besoin d'internet pour faire cette MAJ?à part cela, il sert à quoi?merci

**jphp** · 17/02/2015, 19h05

vidange le filtre ds une bouteille transparente, dit nous si c du gasoil ou de la flotte ??
le gasoil c translucide un peu jaune, avec cette bonne odeur qu'on connait , si c rouge opaque trouble sans odeur forte , c pas du gasoil
ca va prendre 5 mn
@

hughie · 17/02/2015, 19h08

OK jphp, je vous tiendrai au courant. Merci pour votre aide

Binbin · 17/02/2015, 20h03

Tout marche très bien même qd le défaut apparait: contacteur embrayage, frein, pédale d'accélérateur,..

Si ces défaut apparaissent comme tu dis une fois que le fonctionnement revient à la normal, il y a un problème de communication entre l'inj et le BSI. Peut tu rentrer en relation avec l'inj quand le véhicule déconne?

**j-sky** · 17/02/2015, 20h12

Citation:

Envoyé par hughie

Slt,
je répare en ce moment une peugeot 206 1.4HDI EDC16C34.
au diag, pas de défaut au niveau moteur et Bsi.
Au démarrage, la voiture accélère, vous roulez, elle roule correctement. vous éteignez le contact, et dès que vous redémarrez, il n'y a plus d'accélération. au mesure en tps réel, la pédale fonctionne correctement.
vous attendez quelques instants ou bien vous roulez sans accélérateur, elle accélère d'un coup; et puis elle fonctionne normal.
Que pensez-vous de cette panne?

Ton problème vient du régime moteur trop faible au ralenti.

Le calculateur a besoin que le régime dépasse un certain seuil afin qu'il reconnaisse le moteur tournant.
Afin de confirmer ce que je t'explique, fait ceci quand tu auras la panne
- Débraye (appui pédale)
- Engage la première
- embraye légèrement pour faire patiner l'embrayage
- Débraye rapidement (appui pédale)

En faisant cela, le régime moteur va augmenter légèrement et dépasser le seuil de détection
Si l'accélération moteur devient possible suite à ça, c'est que tu as bien un régime ralenti trop faible.

Dans ce cas, commence par aller faire une mise à jour du calculateur moteur chez Peugeot
Si idem suite à ça, il faudrait faire l'essai de 4 injecteurs ou tester un nettoyant injection

17/02/2015, 17h33	#1
hughie Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Antananarivo, Madagascar Messages: 261 Thanks: 202 Thanked 65 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 12	Pas d'accélération Peugeot 206 1.4 HDI Slt, je répare en ce moment une peugeot 206 1.4HDI EDC16C34. au diag, pas de défaut au niveau moteur et Bsi. Au démarrage, la voiture accélère, vous roulez, elle roule correctement. vous éteignez le contact, et dès que vous redémarrez, il n'y a plus d'accélération. au mesure en tps réel, la pédale fonctionne correctement. vous attendez quelques instants ou bien vous roulez sans accélérateur, elle accélère d'un coup; et puis elle fonctionne normal. Que pensez-vous de cette panne?

17/02/2015, 18h59	#10
MecaTech super modérateur Date d'inscription: mai 2013 Localisation: united states Messages: 1 087 Thanks: 23 491 Thanked 27 497 Times in 1 943 Posts Pouvoir de réputation: 575	Également possible mise à jour BSI (voir la version dispo ou non)! * __________________ __________________________________________________ ___ ______________________________________________

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17/02/2015, 17h41	#2
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17/02/2015, 17h48	#3
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 410 Thanks: 948 Thanked 633 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	capteur de position de la pédale d’accélérateur débranche le et rebranche tu attend environ 2MIN et fait le teste

17/02/2015, 17h51	#4
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 410 Thanks: 948 Thanked 633 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	le voyant moteur va s'allumer il va s’éteindre tout seul

17/02/2015, 18h29	#5
hughie Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Antananarivo, Madagascar Messages: 261 Thanks: 202 Thanked 65 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 12	Au niveau pédale, j'ai déjà changé par une autre, et c'est toujours la même chose. Tout marche très bien même qd le défaut apparait: contacteur embrayage, frein, pédale d'accélérateur,...

17/02/2015, 18h49	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, vidange ton filtre a carburant ds une bouteille transparente , dit nous ce que tu trouve @

17/02/2015, 18h51	#8
hughie Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Antananarivo, Madagascar Messages: 261 Thanks: 202 Thanked 65 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 12	C'est vrai qu'au moment où j'enlève le débitmètre, et que j'éteins le contact et puis je démarre, elle accélère. mais ce qui m'intrigue, ça ne marche pas à tous les coups

17/02/2015, 18h55	#9
hughie Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Antananarivo, Madagascar Messages: 261 Thanks: 202 Thanked 65 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 12	Slt jphp, tu penses que ça pourrait venir du filtre? et cela ne causera pas par exemple juste une manque de puissance? j'ajoute que dès fois, lorsqu'on éteint le moteur et on attend le moment de sommeil du BSI, puis démarrage, le défaut apparait.

17/02/2015, 19h02	#11
hughie Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Antananarivo, Madagascar Messages: 261 Thanks: 202 Thanked 65 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 12	excuse moi pour mon ignorance, mais est-ce qu'on a besoin d'internet pour faire cette MAJ?à part cela, il sert à quoi?merci

17/02/2015, 19h05	#12
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	vidange le filtre ds une bouteille transparente, dit nous si c du gasoil ou de la flotte ?? le gasoil c translucide un peu jaune, avec cette bonne odeur qu'on connait , si c rouge opaque trouble sans odeur forte , c pas du gasoil ca va prendre 5 mn @

17/02/2015, 19h08	#13
hughie Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Antananarivo, Madagascar Messages: 261 Thanks: 202 Thanked 65 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 12	OK jphp, je vous tiendrai au courant. Merci pour votre aide

17/02/2015, 20h03	#14
Binbin Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 2 989 Thanks: 972 Thanked 1 905 Times in 1 176 Posts Pouvoir de réputation: 42	Tout marche très bien même qd le défaut apparait: contacteur embrayage, frein, pédale d'accélérateur,.. Si ces défaut apparaissent comme tu dis une fois que le fonctionnement revient à la normal, il y a un problème de communication entre l'inj et le BSI. Peut tu rentrer en relation avec l'inj quand le véhicule déconne?