|
IMPORTANT MESSAGE FOR OUR USER |
|
|
|
Outils de la discussion | Rechercher |
24/04/2019, 21h09 | #1 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: septembre 2016
Localisation: occitanie
Messages: 159
Thanks: 279
Thanked 267 Times in 50 Posts
Pouvoir de réputation: 10 |
pédale d'accélération ne fonctionne plus
bonsoir
je expose un problème la pédale accélération qui ne fonctionne plus sur un berlingot 1.6 hdi 2010 je raconte un peut l'histoire du véhicule culasse hs sur le moteur d'origine de 90cv le propriétaire avait changé avec un moteur d'une 308 1.6 hdi 110 cv le véhicule roulé normalement sauf que ça dépasse pas les 2000 trm après l’intervention d'un du mécano qui a fait des teste (je ne sais pas ce que il a fait) plus d'accélération sur le véhicule régime moteur stable au ralenti code défaut qui remonte p1728 info du couple-communication CAN invalide p0223 signal de position de la pédale d'accélérateur 1 court circuit sur le plus ou valeur trop élevée . p0228 pédale accélérateur 2 signal court circuit au plus ou circuit ouvert p0104 débitmètre circuit ouvert court circuit sur le plus ou court circuit à la terre si vous avez des pistes je serai reconnaissant pour la pédale et surtout trouvé une solution pour adapté le moteur de 110 cv à la place de 90 cv moteur l'ancien moteur jeté par le propriétaire je vous remercie d'avance . |
24/04/2019, 22h46 | #2 |
Membre attaché
Date d'inscription: février 2017
Localisation: France 13310
Âge: 75
Messages: 417
Thanks: 358
Thanked 229 Times in 142 Posts
Pouvoir de réputation: 10 |
bonsoir,
le diag tu l'as mis sur berlingot 90cv ou 308 110cv le résultat risque peut être d'être différent non !! |
The Following User Says Thank You to jeager13 For This Useful Post: | scorpion593 (24/04/2019) |
24/04/2019, 22h53 | #3 |
TE-MANIA
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: maroc casablanca
Messages: 9 070
Thanks: 7 186
Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts
Pouvoir de réputation: 172 |
Salut
pour commencer , voir si le calculo moteur correspond au moteur HW et SW
__________________
“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination” |
The Following User Says Thank You to zenata For This Useful Post: | yann3 (25/04/2019) |
24/04/2019, 23h30 | #4 | |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: septembre 2016
Localisation: occitanie
Messages: 159
Thanks: 279
Thanked 267 Times in 50 Posts
Pouvoir de réputation: 10 |
Citation:
---------- Post added at 00h30 ---------- Previous post was at 00h22 ---------- jai pas les references du calculateur de la 308 |
|
25/04/2019, 01h07 | #5 |
Membre attaché
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: Canada/moncton avant France ,Meaux
Messages: 484
Thanks: 808
Thanked 272 Times in 186 Posts
Pouvoir de réputation: 16 |
salut
controle ton debimetre il semble hs ensuite controle si tes defaut de pedales accelerateur reviennent alors controle ton alimentation et signal des deux piste de pedale et selon resultat change la pedale pas eu de court circuit sur la ligne 5v |
25/04/2019, 07h08 | #6 |
Genious T-E
Date d'inscription: décembre 2013
Localisation: France, Clermont Ferrand (63)
Messages: 3 604
Thanks: 4 036
Thanked 5 376 Times in 2 627 Posts
Pouvoir de réputation: 74 |
Un début de réponse dans la lecture des paramètres moteur
Salut,
Les différents paramètres moteur (pédale, débitmètre) ont été contrôlés ? Ils disent quoi ? La tension, sur la pédale a été vérifiée ? |
The Following User Says Thank You to Pilouf For This Useful Post: | scorpion593 (27/04/2019) |
25/04/2019, 16h40 | #7 |
Genious T-E
Date d'inscription: septembre 2016
Localisation: Bretagne
Âge: 53
Messages: 4 693
Thanks: 2 397
Thanked 5 447 Times in 3 054 Posts
Pouvoir de réputation: 66 |
ecu non adapté au moteur,comme a dit zenata
---------- Post added at 17h40 ---------- Previous post was at 17h38 ---------- est ce que l'ecu a été codé pour la pompe et les injecteurs,si la pompe n'est pas codé dans l'ecu ca ne peut pas marcher,et appairage aussi et il me semble que pour la recoder il faut faire un virgin eeprom avant,puis coder et appairé |
The Following User Says Thank You to yann3 For This Useful Post: | scorpion593 (25/04/2019) |
25/04/2019, 21h47 | #8 |
Membre accro
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: France, Rosny sous bois
Messages: 1 999
Thanks: 1 373
Thanked 2 037 Times in 1 214 Posts
Pouvoir de réputation: 32 |
Salut,
Quand tu as remplacé ton moteur, tu as remis ton faisceau moteur ou gardé celui de la 308 ? @+ |
The Following User Says Thank You to sadna For This Useful Post: | scorpion593 (27/04/2019) |
25/04/2019, 22h13 | #9 |
Moderateur
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: France, Challans
Messages: 3 873
Thanks: 1 283
Thanked 7 405 Times in 2 080 Posts
Pouvoir de réputation: 142 |
Salut
c'est de la grosse bricole cette voiture Tu as un moteur 9HZ (110cv FAP) avec un calculateur de 9HX (90cv sans FAP) la gestion de la pédale accélérateur est la même sur ces deux modèle donc pas de pb par contre, je ne toucherais même pas à cette caisse Que le client se débrouille et qu'il mette le bon moteur dans la voiture !
__________________
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum |
The Following 2 Users Say Thank You to j-sky For This Useful Post: | Pilouf (26/04/2019), scorpion593 (27/04/2019) |
Sponsored Link |
Liens sociaux |
|
|
Discussions similaires | ||||
Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
Pedale embrayage molle | sarah1 | Automobile en général | 20 | 17/05/2018 13h39 |
pedale embrayage reste en bas | skikdi13 | Automobile en général | 17 | 18/10/2017 22h44 |
Capteur position pédale Master | peymot | Vente, Achat, Echange | 6 | 03/11/2015 10h44 |
probleme capteur pedale audi q7 | foulques | Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley | 12 | 11/07/2013 18h51 |