Clio 2 clé non reconnue, problème résolu - Page 2

thomas · 25/09/2019, 16h23

bon, jai regardé la clef de la clio a Mme, ce n'est pas le même ci que toi.

c'est philips PCF7946AT 34 769001 DnD01270

mais je ne trouve pas son schema... le datasheet ne donne pas les pin.

souague · 25/09/2019, 17h41

Il faudrait que tu identifies le - batterie (Vss), je ne suis pas certain du repère que j'ai mis sur une photo du net, en mesurant la continuité ce sera plus facile de retrouver la pin du ci. Ensuite tu chauffes cette pin Vss quelques secondes et tu fais un premier essai.

souague · 25/09/2019, 17h48

Tu devrais trouver +/- 30 Ω sur les pin IN1 et IN2 pour confirmer le bon état de l'antenne. Si mes repères sont correctes, pas facile de voir où vont les pistes sous le ci à partir d'une photo :)

souague · 25/09/2019, 18h40

Une photo plus net

thomas · 25/09/2019, 20h08

super, je fais cela au plus vite.

et en // je me renseigne pour refaire une autre clef (acheter une clef vierge et la recoder).

souague · 25/09/2019, 21h09

Tu pourrais chauffer toutes les pin mais ce serait plus intéressant de commencer par la Vss.

thomas · 26/09/2019, 14h05

pb de démarrage ce matin, je viens de souder vss sur l'image, elle a démarré au 1/4 de tour.

A suivre donc, je reste sur le sujet.

souague · 26/09/2019, 14h19

Merci pour le retour.
Cela confirme bien un problème de conduction du signal radio dans le bloc interne «*gestion énergie*». Ce problème d’anti-démarrage a été résolu de la même manière sur deux ci au brochage différent.

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25/09/2019, 16h23	#16
thomas Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france, paris Messages: 629 Thanks: 868 Thanked 603 Times in 353 Posts Pouvoir de réputation: 21	bon, jai regardé la clef de la clio a Mme, ce n'est pas le même ci que toi. c'est philips PCF7946AT 34 769001 DnD01270 mais je ne trouve pas son schema... le datasheet ne donne pas les pin.

25/09/2019, 17h48	#18
souague Membre attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: Orléans Messages: 330 Thanks: 385 Thanked 278 Times in 187 Posts Pouvoir de réputation: 11	Tu devrais trouver +/- 30 Ω sur les pin IN1 et IN2 pour confirmer le bon état de l'antenne. Si mes repères sont correctes, pas facile de voir où vont les pistes sous le ci à partir d'une photo :)

25/09/2019, 20h08	#20
thomas Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france, paris Messages: 629 Thanks: 868 Thanked 603 Times in 353 Posts Pouvoir de réputation: 21	super, je fais cela au plus vite. et en // je me renseigne pour refaire une autre clef (acheter une clef vierge et la recoder).

25/09/2019, 21h09	#21
souague Membre attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: Orléans Messages: 330 Thanks: 385 Thanked 278 Times in 187 Posts Pouvoir de réputation: 11	Tu pourrais chauffer toutes les pin mais ce serait plus intéressant de commencer par la Vss.

26/09/2019, 14h05	#22
thomas Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france, paris Messages: 629 Thanks: 868 Thanked 603 Times in 353 Posts Pouvoir de réputation: 21	pb de démarrage ce matin, je viens de souder vss sur l'image, elle a démarré au 1/4 de tour. A suivre donc, je reste sur le sujet.

26/09/2019, 14h19	#23
souague Membre attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: Orléans Messages: 330 Thanks: 385 Thanked 278 Times in 187 Posts Pouvoir de réputation: 11	Merci pour le retour. Cela confirme bien un problème de conduction du signal radio dans le bloc interne «gestion énergie». Ce problème d’anti-démarrage a été résolu de la même manière sur deux ci au brochage différent.