C1301 esp

**RALPH** · 21/03/2024, 09h46

Salut, a tous je suis sur une C4 1.6 hdi 110 bmp6 de 2008 avec esp 8.1 default C1301 incohérence entre pression et contacteur stop.
j ai changer contacteur et faisceau de modif et fait contrôler le bloc abs; toujours pareil, purge du bloc au Diag aussi.
dans mon contexte apparition de default arrive a chaque fois passer 11km/H et ma pression est bien a zéro et pas appui pédale détecter tout est normal je comprend pas.
quand j appuie sur ma pédale mon contacteur double marche et ma pression monte en synchro.
par contre contacteur enlever de son logement donc comme ci j appui constamment sur le frein le défaut ne remonte pas C EST POURTANT LA QUE CA DEVRAIT ETRE INCOHERENT !!

**OILC93** · 21/03/2024, 10h00

Citation:

Envoyé par RALPH

Salut, a tous je suis sur une C4 1.6 hdi 110 bmp6 de 2008 avec esp 8.1 default C1301 incohérence entre pression et contacteur stop.
j ai changer contacteur et faisceau de modif et fait contrôler le bloc abs; toujours pareil, purge du bloc au Diag aussi.
dans mon contexte apparition de default arrive a chaque fois passer 11km/H et ma pression est bien a zéro et pas appui pédale détecter tout est normal je comprend pas.
quand j appuie sur ma pédale mon contacteur double marche et ma pression monte en synchro.
par contre contacteur enlever de son logement donc comme ci j appui constamment sur le frein le défaut ne remonte pas C EST POURTANT LA QUE CA DEVRAIT ETRE INCOHERENT !!

Slt peut être défaut du nouveau capteur essai un autre du même type d'un autre véhicule par exemple.

**RALPH** · 21/03/2024, 12h39

le capteur fait partie du bloc qui a était contrôler , essaie de contacteur neuf et aussi d un autre véhicule qui marche.

**RALPH** · 18/04/2024, 14h33

J ai fait le tour quelque chose m echappe !

**RALPH** · 18/04/2024, 14h42

voila le scan

**RALPH** · 18/04/2024, 14h45

et l autre partie

adiago · 18/04/2024, 14h51

salut,

le contacteur se règle ?

**RALPH** · 18/04/2024, 14h58

Oui déjà essayer plein reglage différemment

**OILC93** · 18/04/2024, 22h05

Citation:

Envoyé par RALPH

Oui déjà essayer plein reglage différemment

Slt il serait mieux de nous mettre le contexte dans lequel il apparaît et lorsque la pédale et appuyez plutôt.

Si je comprends bien il y a une incohérence lorsque la pression est a 0 bar et frein non appuyer

Tendu que lorsque frein appuyer et pression a 0 bar pas de défaut en effet vraiment bizarre. On dirait que la norme de cohérence du bloc ABS est inversé.

CHATONDU38 · 18/04/2024, 22h31

Salut
Je crois que j ai eu le même pb sur 208.
Mais le pb venait d ailleurs
Si tu trouve pas contact moi

**RALPH** · 19/04/2024, 10h25

Le conteste est le même a chaque fois que le screen a 8 10 km/h cela s allume, sans aucun appuie.
J ai voulu faire un enregistrement pour voir avec diagbox cela marche jusqu'à ce que la panne ce manifeste et la perte de communication a chaque fois.
Je comprends pas marche à l envers voit incohérence alors que tous est normal et quand c est incohérent ca marche !!

21/03/2024, 09h46	#1
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 523 Thanks: 406 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	C1301 esp Salut, a tous je suis sur une C4 1.6 hdi 110 bmp6 de 2008 avec esp 8.1 default C1301 incohérence entre pression et contacteur stop. j ai changer contacteur et faisceau de modif et fait contrôler le bloc abs; toujours pareil, purge du bloc au Diag aussi. dans mon contexte apparition de default arrive a chaque fois passer 11km/H et ma pression est bien a zéro et pas appui pédale détecter tout est normal je comprend pas. quand j appuie sur ma pédale mon contacteur double marche et ma pression monte en synchro. par contre contacteur enlever de son logement donc comme ci j appui constamment sur le frein le défaut ne remonte pas C EST POURTANT LA QUE CA DEVRAIT ETRE INCOHERENT !!

18/04/2024, 14h51	#7
adiago Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Albi Messages: 1 294 Thanks: 3 637 Thanked 1 361 Times in 707 Posts Pouvoir de réputation: 31	salut, le contacteur se règle ? __________________ Veuillez donner suite à votre diag et à la résolution du problème !! un petit merci ne coûte rien .

21/03/2024, 12h39	#3
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 523 Thanks: 406 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	le capteur fait partie du bloc qui a était contrôler , essaie de contacteur neuf et aussi d un autre véhicule qui marche.

18/04/2024, 14h33	#4
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 523 Thanks: 406 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	J ai fait le tour quelque chose m echappe !

18/04/2024, 14h58	#8
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 523 Thanks: 406 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	Oui déjà essayer plein reglage différemment

18/04/2024, 22h31	#10
CHATONDU38 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: CHAMP Messages: 1 006 Thanks: 496 Thanked 300 Times in 209 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut Je crois que j ai eu le même pb sur 208. Mais le pb venait d ailleurs Si tu trouve pas contact moi

19/04/2024, 10h25	#11
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 523 Thanks: 406 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	Le conteste est le même a chaque fois que le screen a 8 10 km/h cela s allume, sans aucun appuie. J ai voulu faire un enregistrement pour voir avec diagbox cela marche jusqu'à ce que la panne ce manifeste et la perte de communication a chaque fois. Je comprends pas marche à l envers voit incohérence alors que tous est normal et quand c est incohérent ca marche !!