25/01/2017, 19h55 | #1 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: Paris
Messages: 130
Thanks: 60
Thanked 20 Times in 17 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
Problème niveau de carburant Partner M59
Bonsoir,
J'ai un soucis au avec le niveau de carburant de mon Peugeot Partner 2.0 hdi 90 année 2003. Le niveau de carburant reste en réserve tout le temps, j'ai changé la jauge et le compteur cela fait pareil. Tout les fusibles ont étaient vérifiés, dans le compartiment moteur et en dessous du volant. Avez-vous déjà eu le même problème, fils coupé ou masse quelque part ? |
25/01/2017, 20h03 | #2 |
Membre accro
Date d'inscription: novembre 2014
Localisation: france Draguignan
Messages: 1 664
Thanks: 511
Thanked 961 Times in 428 Posts
Pouvoir de réputation: 34 |
Fait un test d'actionnaire avant
Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk
__________________
Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks |
25/01/2017, 20h06 | #3 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: Paris
Messages: 130
Thanks: 60
Thanked 20 Times in 17 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
avec Diagbox possible ?
|
25/01/2017, 20h11 | #4 |
Débutant T-E
Date d'inscription: juin 2016
Localisation: Le Mans
Âge: 28
Messages: 45
Thanks: 0
Thanked 7 Times in 6 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
est-ce que tu as vérifier ce qui arrivais dans tes fils? je ne sais plus si on peut le faire sur les 2.0hdi mais regarde si sur se modèle tu peux pas faire un forçage de jaugeage de par le bsi ;)
|
25/01/2017, 20h15 | #5 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: Paris
Messages: 130
Thanks: 60
Thanked 20 Times in 17 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
au connecteur de la jauge il arrive 4 fils et 2 sont branché à la jauge, j'ai mis un multimètre entre les deux fils contact mis j'ai 0.00v ou ohms.
J'ai aussi branché l'ancienne jauge en mettant le flotteur dans la position haute cela reste en réservé au compteur. Je ferais le test demain avec diagbox. |
25/01/2017, 20h16 | #6 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: Paris
Messages: 130
Thanks: 60
Thanked 20 Times in 17 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
|
25/01/2017, 20h36 | #7 |
T-E master
Date d'inscription: mai 2016
Localisation: france toulouse
Âge: 40
Messages: 2 114
Thanks: 4 156
Thanked 2 599 Times in 1 155 Posts
Pouvoir de réputation: 38 |
Salut je te regarde sa demain , si je l'est je te l'envoie
|
25/01/2017, 20h41 | #8 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: Paris
Messages: 130
Thanks: 60
Thanked 20 Times in 17 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
|
25/01/2017, 21h02 | #9 |
Débutant T-E
Date d'inscription: juin 2016
Localisation: Le Mans
Âge: 28
Messages: 45
Thanks: 0
Thanked 7 Times in 6 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
si tu as un connecteur 5voies MR avec que 4 fils, normalement tu as un +12 temporiser APC pour ta pompe de gavage en n°2 et en n°4 une masse permanente , et sur les deux autres fils l'un un +12 APC et le dernier une masse. et vu que ta jauge à pour rôle d'etre une résistance, donc si tu met un trombone entre ses deux fils de la jauge normalement ta jauge au compteur indiquera un réservoir plein mais si tu as un court circuit quelque part tu risque d'avoir de belles étincelles.
|
25/01/2017, 21h13 | #10 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: Paris
Messages: 130
Thanks: 60
Thanked 20 Times in 17 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
la jauge n'a pas de pompe intégré, j'ai essayé de shunter les deux fils du connecteur au compteur cela ne monte pas, sa reste en réserve voyant allumé.
Je pense à un cour circuit quelque part, le micro moteur du compteur fonctionne car l'aiguille monte de 2-3mm au niveau mini. |
25/01/2017, 21h15 | #11 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: Paris
Messages: 130
Thanks: 60
Thanked 20 Times in 17 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
eh il y a 30L de gasoil dans le réservoir :D
|
25/01/2017, 21h36 | #12 |
Fidèle à T-E
Date d'inscription: juin 2011
Localisation: HERICOURT
Messages: 2 998
Thanks: 3 247
Thanked 2 235 Times in 1 207 Posts
Pouvoir de réputation: 39 |
Slt regarde du côté du connecteur (cosse ecarté )gratte un peut et essai
|
25/01/2017, 21h37 | #13 |
Fidèle à T-E
Date d'inscription: juin 2011
Localisation: HERICOURT
Messages: 2 998
Thanks: 3 247
Thanked 2 235 Times in 1 207 Posts
Pouvoir de réputation: 39 |
Fait un test actionneur du combiné avec le diag
|
26/01/2017, 11h36 | #14 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: Paris
Messages: 130
Thanks: 60
Thanked 20 Times in 17 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
J'ai testé avec PP2000 je n'ai pas accès aux tests des actionneurs, je revérifierais ce soir.
Le connecteur sous la voiture est OK. |
26/01/2017, 11h39 | #15 |
Fidèle à T-E
Date d'inscription: juin 2011
Localisation: HERICOURT
Messages: 2 998
Thanks: 3 247
Thanked 2 235 Times in 1 207 Posts
Pouvoir de réputation: 39 |
Tu as la fonction
|
Sponsored Link |
Liens sociaux |
|
|
Discussions similaires | ||||
Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
206 1.4 hdi probleme carburant | martinn | Peugeot, Citroën | 80 | 23/07/2017 21h23 |
clio 3 airbag niveau 1 et niveau 2 | samien | Airbag | 15 | 03/01/2017 16h23 |
Problème jauge carburant 406 hdi | chaoui05 | Mécanique générale | 4 | 06/04/2015 08h51 |
Problème jauge à carburant A6 | YUMBO | Tableau de bord en général | 1 | 23/10/2014 22h57 |
probleme jauge de carburant | zangoune | Renault clip, DDT2000, Nissan consult | 4 | 05/01/2014 08h00 |