Problème démarrage Audi A6 4F 2.0 TDI 140ch type moteur BLB - Page 2

prt93 · 08/09/2016, 09h23

Citation:

Envoyé par omarino

je fixe un comparateur sur le bord de la culasse je tourner le moteur à la main pour que l’injecteur soit écraser au maximum au point le plus bas, j’enlève le comparateur,j’amène la vis de réglage du culbuteur, bien contre l’injecteur en butée et je la dévisse de 225° à partir de la butée et voila c est finit le réglage.
C est vous n avez pas ce réglage la voiture risque ne pas démarrer
Cdt

je vais voir avec mon amis, si il peux faire ce réglage.
merci pour votre conseil,

doud77 · 08/09/2016, 09h58

Salut,

Citation:

Envoyé par omarino

je fixe un comparateur sur le bord de la culasse je tourner le moteur à la main pour que l’injecteur soit écraser au maximum au point le plus bas, j’enlève le comparateur,j’amène la vis de réglage du culbuteur, bien contre l’injecteur en butée et je la dévisse de 225° à partir de la butée et voila c est finit le réglage.
C est vous n avez pas ce réglage la voiture risque ne pas démarrer
Cdt

ou pire.... OO!!

Je ne pense pas qu'il y ait une secu sur les injecteurs si les vis sont trop serrées...

omarino · 08/09/2016, 11h34

Tiens nous au courant

omarino · 08/09/2016, 11h37

Si la vise est trop serrée, tu risque juste de casser ton injecter
Cdt

kitty-hawk · 08/09/2016, 18h03

Citation:

Envoyé par prt93

je vais voir avec mon amis, si il peux faire ce réglage.
merci pour votre conseil,

Hello,

Tu n'as pas répondu a une question importante!
Est ce que la voiture démarrait avant que tu changes les injecteurs??

Question bête mais il faut la poser,
Sur tes injecteurs neufs, il y avait bien les joints toriques?
Tu les a bien graissé au montage? tu ne les a pas abimés?

Crdl.

omarino · 19/09/2016, 21h35

Alors la voiture a demarree

juju4x4 · 20/09/2016, 06h23

Unité de tuyère et de pompe - résistance intérieure
bonjour peut être un défaut sur 1 injecteur.
pour vérifier:
Couper le contact en position "0".

Exécuter la mesure de résistance entre PIN 1 et PIN 2.

Valeurs prescrites : 0,4 - 0,5 Ω

**akasa67** · 20/09/2016, 06h32

Citation:

Envoyé par juju4x4

Unité de tuyère et de pompe - résistance intérieure
bonjour peut être un défaut sur 1 injecteur.
pour vérifier:
Couper le contact en position "0".

Exécuter la mesure de résistance entre PIN 1 et PIN 2.

Valeurs prescrites : 0,4 - 0,5 Ω

Slt merci de mettre a jours ton profil et de mettre un Jolie avatar cordialement.

omarino · 30/09/2016, 17h48

Il faut qu il nous dise est ce que la voiture demarre avant.

hamada · 30/09/2016, 17h56

Salut l ami ton probleme vient des injecteurs vu que tout est ok . T'es injecteurs sont mal règles . Ils n arrivent pas a mettre sous pression le gazol pour son ouverture . Cômme a dit notre ami. Juste moi je cherche le point mort je resserre la vis pour voir le ressort début de compression et desserre de 225degres.

omarino · 18/11/2016, 14h42

bonjour
est ce qu il y a des nouvelle sur cette voiture???

prt93 · 24/11/2016, 18h25

Citation:

Envoyé par omarino

bonjour
est ce qu il y a des nouvelle sur cette voiture???

Bonjour,
non malheureusement pas de nouvelles mon amis Mecanicienne ne trouve pas de solution je suis désespéré.
Je pense que c'est virement un problème moteur. Ou injections qu'il sont virement mal réglée maintenant y'a divers réglage. Qui était faites.
Changement les injecteurs. Changements pompes gavage, changement pompe tender (gasoil)
Changement g28.
Changement kit de distributions etc....
Problème persiste toujours la voiture démarre une fois après avoir changer les pompes. Réglage injecteurs et faites aussi. En plus si la voiture démarre là régime moteur n'est pas stable.
On ne trouve pas de solution.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Sam78 · 08/12/2016, 10h25

Salut je possède moi aussi une audi a6 2l tdi moteur blb j'avais le même problème que toi impossible de démarrer j'ai changer 1 injeteur est sa démarre nickel tu est sur que t'es injecteur fonctionne bien ? A tu contrôler le faisceau des injecteur voir si un fil est pas couper ?

VroumVroum · 08/12/2016, 10h56

Bonjour,
change ton faisceau injecteur ,si ce n'est pas çà , renvoie tes injecteurs en garanti ,ils ont peut-être cassé du faites du mauvais réglage quand tu les as posé au début.

prt93 · 23/03/2017, 12h00

Bonjour,
Merci pour les conseils les amis,
suite dernier intervention d'un expert de moteur,
il ma résolu le problème de démarrage mon véhicule démarre très bien.
calage de moteur était pas bien.
j'ai changer les injecteurs, pompe gavage, pompe a vide, module g28,plus les kits de distribution et accessoires, finalement facture est très salle mais je suis content que ma voiture est fonctionne.
Merci encore pour les conseils.

30/09/2016, 17h56	#25
hamada Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,lyon Messages: 835 Thanks: 514 Thanked 225 Times in 135 Posts Pouvoir de réputation: 24	Salut l ami ton probleme vient des injecteurs vu que tout est ok . T'es injecteurs sont mal règles . Ils n arrivent pas a mettre sous pression le gazol pour son ouverture . Cômme a dit notre ami. Juste moi je cherche le point mort je resserre la vis pour voir le ressort début de compression et desserre de 225degres. __________________ la concertation est un outil indispensable pour pouvoir avancer sans oublier le thank

23/03/2017, 12h00	#30
prt93 Débutant T-E Date d'inscription: août 2013 Localisation: Paris/France Messages: 53 Thanks: 113 Thanked 127 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 12	Problème Résolu Bonjour, Merci pour les conseils les amis, suite dernier intervention d'un expert de moteur, il ma résolu le problème de démarrage mon véhicule démarre très bien. calage de moteur était pas bien. j'ai changer les injecteurs, pompe gavage, pompe a vide, module g28,plus les kits de distribution et accessoires, finalement facture est très salle mais je suis content que ma voiture est fonctionne. Merci encore pour les conseils.

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08/09/2016, 11h34	#18
omarino Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France Messages: 665 Thanks: 425 Thanked 468 Times in 258 Posts Pouvoir de réputation: 14	Tiens nous au courant

08/09/2016, 11h37	#19
omarino Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France Messages: 665 Thanks: 425 Thanked 468 Times in 258 Posts Pouvoir de réputation: 14	Si la vise est trop serrée, tu risque juste de casser ton injecter Cdt

19/09/2016, 21h35	#21
omarino Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France Messages: 665 Thanks: 425 Thanked 468 Times in 258 Posts Pouvoir de réputation: 14	Alors la voiture a demarree

20/09/2016, 06h23	#22
juju4x4 Membre Non Confirmé Date d'inscription: juin 2015 Localisation: amiens Messages: 1 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Unité de tuyère et de pompe - résistance intérieure bonjour peut être un défaut sur 1 injecteur. pour vérifier: Couper le contact en position "0". Exécuter la mesure de résistance entre PIN 1 et PIN 2. Valeurs prescrites : 0,4 - 0,5 Ω

30/09/2016, 17h48	#24
omarino Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France Messages: 665 Thanks: 425 Thanked 468 Times in 258 Posts Pouvoir de réputation: 14	Il faut qu il nous dise est ce que la voiture demarre avant.

18/11/2016, 14h42	#26
omarino Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France Messages: 665 Thanks: 425 Thanked 468 Times in 258 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonjour est ce qu il y a des nouvelle sur cette voiture???

08/12/2016, 10h25	#28
Sam78 Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Sainte genevieve des bois 91 Messages: 434 Thanks: 220 Thanked 58 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut je possède moi aussi une audi a6 2l tdi moteur blb j'avais le même problème que toi impossible de démarrer j'ai changer 1 injeteur est sa démarre nickel tu est sur que t'es injecteur fonctionne bien ? A tu contrôler le faisceau des injecteur voir si un fil est pas couper ?

08/12/2016, 10h56	#29
VroumVroum T-E master Date d'inscription: août 2014 Localisation: France,Toulouse Âge: 54 Messages: 2 024 Thanks: 464 Thanked 1 385 Times in 743 Posts Pouvoir de réputation: 32	Bonjour, change ton faisceau injecteur ,si ce n'est pas çà , renvoie tes injecteurs en garanti ,ils ont peut-être cassé du faites du mauvais réglage quand tu les as posé au début.