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Systeme de climatisation Débats sur le système de climatisation automobile et résolution des pannes, vous êtes sur la bonne section par ici. |
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09/06/2015, 00h09 | #1 |
Membre trés attaché
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problem climatronique polo
bonjour
j'ai une polo 1.4 ess année 2014 après accidente changement de radiateur clim remplissage gaz réfrigérante la clim démarre tres bien t° évaporateur arrive a 5° pression réfrigérante en arrêt 7 bar enclencher arrive jusque 12bar le problème et que quant j'accélère le compresseur s’arrête puis s'active après 2m ou3m et des fois 10m et des fois ne redémarre plus et quant je reste accéléré il ne démarre pas, après je doit redémarré la voiture (j'ai aucun défaut détecter avec autocom ) merci pour votre aide
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09/06/2015, 00h22 | #2 |
Membre accro
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Meme defaut sur golf 5 compresseur à change
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09/06/2015, 00h53 | #3 |
Membre trés attaché
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En peut pas le réparé
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09/06/2015, 08h23 | #4 |
Membre accro
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bonjours,7 et 12 bars en marche,c est trop.tu as trop de gaz dedans,c est pour ca que le compresseur s enclanche et ce declenche.merci
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09/06/2015, 19h26 | #5 |
Débutant
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Si tu parles du circuit haute pression, ces valeurs ne me semblent pas trop mauvaises.
J'aurais même tendance à dire que 12 bars est un peu trop faible pour le circuit HP. Si je ne dis pas de bêtises, on doit tourner dans les 3 bars dans le circuit BP et environ 15 bars dans le circuit HP quand le système fonctionne correctement. Une pression trop basse peut également provoquer des enclenchements/déclenchements intempestifs du compresseur de clim. A quand remonte ta dernière recharge? Tu as reçu un rapport? |
09/06/2015, 23h50 | #6 | |
Membre trés attaché
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10/06/2015, 00h14 | #7 |
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est ce qu'il deconne meme à l'arret? s'il passe de "on" à "of"
ça doit etre un fil cassé |
10/06/2015, 00h18 | #8 |
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non si je démarre la voiture son rien toucher et je démarre la clim elle marche très bien jusque a ce que je touche l'accélérateur
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10/06/2015, 13h36 | #9 |
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C'est un peu bizarre, un ptit aperçu: à 1500tr/min, humidité 50%,temperature ambiante
environ 26°c, celle de l'habitacle 13° ça vous donne les valeurs suivantes Basse pression =inerieur à 2 bars Haute pression= superieur à 15 bars -Regarde aussi s'il y'a pas glissement |
10/06/2015, 14h13 | #10 |
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Bonjour,
j'ai deja eu le cas sur une passat. Le ventilo ne tournait pas. Clim rechargée: la clim se mettait en route 10s et se coupé quelques minutes puis se remettez en route...10s avant de sarreter. Ventilo HS. ventilo remplacé...plus de probleme. clim marche nickel depuis. |
10/06/2015, 15h19 | #11 |
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je presume que ton ventilo,ne s'arrete pas ,dans la polo,sinon,tu aurais des codes de defaut au dia........a+
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10/06/2015, 15h21 | #12 |
Membre accro
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si ventilo HS...eventuellement code defaut dans ECU pas dans le clima
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10/06/2015, 17h54 | #13 |
Débutant
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Très bonne remarque de Doud77, la clim va systématiquement se mettre en sécurité si le réfrigérant n'est pas correctement refroidi par le ventilo.
Est-ce que le ventilo s'active quand tu enclenche la clim? |
10/06/2015, 17h57 | #14 |
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Felmo toujours pas de présentation je te l ai demander par mp et sur un autre post !!!!! Crdl
tant pis pour toi
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10/06/2015, 19h12 | #15 |
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Oui le ventilo tourne normalement comme si la clim est en marche
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