Probleme clim a4 2003

CARPE13IEM · 09/06/2015, 12h38

Salut a tous je m explique j ai un soucis sur une a4 2.4 v6 de 2003 , j ai fais recharger la clim mais le compresseur ne colle pas j ai pris la tension au borne de la fiche de celui ci et elle m inquique 9v maximum alors deja est ce que 9v suffisent a declenché le compresseur ou bien je dois me diriger ailleurs ?

hamada · 09/06/2015, 14h46

salut CARP13IEM as tu fait un diag? si oui poste les defauts

CARPE13IEM · 09/06/2015, 18h11

J aurai bien aimer mais mon autocom refuse de fonctionné

Kev111 · 09/06/2015, 19h47

Alimente l'embrayage en 12V pour contrôler si il fonctionne bien.

Si c'est le cas, tu as un soucis autre part, certainement le capteur de pression.

Pour tes 9V, je sais qu'il y a une tension rémanente qui reste aux bornes du connecteur d'embrayage magnétique. Sur ma Golf 4, il y a toujours 5-6 volts en permanence et 12V quand il est commandé.

CARPE13IEM · 09/06/2015, 22h10

Merci je vais tester sa

Kev111 · 10/06/2015, 08h52

Tiens nous au jus!!

CARPE13IEM · 28/06/2015, 15h20

Salut jai alimenter le compresseur en 12v direct jentend un petit clic mais j'ai pas l'impression qu il colle vraiment. Concernant les 9v ils sont présent uniquement quand j'active la clim. Je pense au compresseur hs.

Boukhedimi Lotfi · 28/06/2015, 23h27

slt, aliment votre compresseur avec 12 V moteur allumée si le compresseur tourne c'est OK

Megane RS · 29/06/2015, 06h24

Salut ,
Tu a utilisé une alim 12V séparé de combien d’ampère (Intensité A) ou tu t'est branché a la batterie auto, S'il y a un manque d'intensité il ne collera pas vraiment ... Si tu t'est branché a la batterie et qu'il ne colle pas , le probleme est peut être la aussi. Apres la tension résiduelle de 9 v que tu trouve sert peut être a détecter probleme électrique sur le faisceau du compresseur ( en cas de coupure de fil électrique par exemple)

Pilouf · 29/06/2015, 18h25

Citation:

Envoyé par CARPE13IEM

Salut jai alimenter le compresseur en 12v direct jentend un petit clic mais j'ai pas l'impression qu il colle vraiment. Concernant les 9v ils sont présent uniquement quand j'active la clim. Je pense au compresseur hs.

Bonjour,

Tu es sûr d'avoir une poulie électromagnétique dessus ?

Megane RS · 29/06/2015, 18h49

Citation:

Envoyé par Pilouf

Bonjour,

Tu es sûr d'avoir une poulie électromagnétique dessus ?

je crois que tu a raison Pilouf , sur autodata il parle a cette endroit d'une électrovanne , mais pas poulie électromagnétique dans le schema Electrique .

CARPE13IEM · 03/07/2015, 08h44

J'ai utiliser une batterie neuve de 70ah l intensité était suffisante quand je le branche en direct j'entends un clic mais léger par rapport au bruit de clim habituelle faut vraiment que je soit à côté du compresseur pour l'entendre.

Heineken · 03/07/2015, 09h40

Tu ne pourra jamais entendre le bon vieux "clac" d'un embrayage de compresseur de clim sur ton A4 , puisque que ton compresseur de clim n'a pas d'embrayage magnétique !!!

le fils qui vient sur le compresseur vient de l'unité de commande de climatisation , et il gere la vanne de régulation du compresseur.

CARPE13IEM · 03/07/2015, 10h16

D'accord merci mais alors comment puis-je tester mon compresseur ?

Heineken · 03/07/2015, 10h24

Pourquoi veux tu tester ton compresseur???
La clim ne fait pas de froid ???
Parce que le seul probleme dont tu as fait référence , c'est le fait que tu n'entends pas ton compresseur s’enclencher . Ce qui est au final normal , puisqu'il n'y a pas d'embrayage magnétique .....

Pour tester ton compresseur , il faut surement passer par l'outil diag pour faire un test actionneur pour titiller la vanne de régulation .
En tout cas , la commande de clim envoie bien l'info a la vanne de régulation du compresseur apparemment..... Le petit clic que tu entends doit surement venir de la vanne de regulation .

09/06/2015, 12h38	#1
CARPE13IEM Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Marseille France Messages: 109 Thanks: 9 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 9	Probleme clim a4 2003 Salut a tous je m explique j ai un soucis sur une a4 2.4 v6 de 2003 , j ai fais recharger la clim mais le compresseur ne colle pas j ai pris la tension au borne de la fiche de celui ci et elle m inquique 9v maximum alors deja est ce que 9v suffisent a declenché le compresseur ou bien je dois me diriger ailleurs ?

09/06/2015, 14h46	#2
hamada Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,lyon Messages: 835 Thanks: 514 Thanked 225 Times in 135 Posts Pouvoir de réputation: 24	salut CARP13IEM as tu fait un diag? si oui poste les defauts __________________ la concertation est un outil indispensable pour pouvoir avancer sans oublier le thank

29/06/2015, 06h24	#9
Megane RS Membre attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Alès (GARD 30) Âge: 38 Messages: 216 Thanks: 136 Thanked 37 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut , Tu a utilisé une alim 12V séparé de combien d’ampère (Intensité A) ou tu t'est branché a la batterie auto, S'il y a un manque d'intensité il ne collera pas vraiment ... Si tu t'est branché a la batterie et qu'il ne colle pas , le probleme est peut être la aussi. Apres la tension résiduelle de 9 v que tu trouve sert peut être a détecter probleme électrique sur le faisceau du compresseur ( en cas de coupure de fil électrique par exemple) __________________ On n'oublie pas le " Thanks " .... :22: Dernière modification par Megane RS ; 29/06/2015 à 08h53.

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09/06/2015, 18h11	#3
CARPE13IEM Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Marseille France Messages: 109 Thanks: 9 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 9	J aurai bien aimer mais mon autocom refuse de fonctionné

09/06/2015, 19h47	#4
Kev111 Débutant Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Belgique / Charleroi Messages: 11 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Alimente l'embrayage en 12V pour contrôler si il fonctionne bien. Si c'est le cas, tu as un soucis autre part, certainement le capteur de pression. Pour tes 9V, je sais qu'il y a une tension rémanente qui reste aux bornes du connecteur d'embrayage magnétique. Sur ma Golf 4, il y a toujours 5-6 volts en permanence et 12V quand il est commandé.

09/06/2015, 22h10	#5
CARPE13IEM Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Marseille France Messages: 109 Thanks: 9 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 9	Merci je vais tester sa

10/06/2015, 08h52	#6
Kev111 Débutant Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Belgique / Charleroi Messages: 11 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Tiens nous au jus!!

28/06/2015, 15h20	#7
CARPE13IEM Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Marseille France Messages: 109 Thanks: 9 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut jai alimenter le compresseur en 12v direct jentend un petit clic mais j'ai pas l'impression qu il colle vraiment. Concernant les 9v ils sont présent uniquement quand j'active la clim. Je pense au compresseur hs.

28/06/2015, 23h27	#8
Boukhedimi Lotfi Membre Non Confirmé Date d'inscription: mars 2015 Localisation: Algérie, Reghaia Messages: 4 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	slt, aliment votre compresseur avec 12 V moteur allumée si le compresseur tourne c'est OK

03/07/2015, 08h44	#12
CARPE13IEM Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Marseille France Messages: 109 Thanks: 9 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 9	J'ai utiliser une batterie neuve de 70ah l intensité était suffisante quand je le branche en direct j'entends un clic mais léger par rapport au bruit de clim habituelle faut vraiment que je soit à côté du compresseur pour l'entendre.

03/07/2015, 09h40	#13
Heineken Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France , Metz , Montpellier Messages: 590 Thanks: 157 Thanked 922 Times in 321 Posts Pouvoir de réputation: 28	Tu ne pourra jamais entendre le bon vieux "clac" d'un embrayage de compresseur de clim sur ton A4 , puisque que ton compresseur de clim n'a pas d'embrayage magnétique !!! le fils qui vient sur le compresseur vient de l'unité de commande de climatisation , et il gere la vanne de régulation du compresseur.

03/07/2015, 10h16	#14
CARPE13IEM Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Marseille France Messages: 109 Thanks: 9 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 9	D'accord merci mais alors comment puis-je tester mon compresseur ?

03/07/2015, 10h24	#15
Heineken Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France , Metz , Montpellier Messages: 590 Thanks: 157 Thanked 922 Times in 321 Posts Pouvoir de réputation: 28	Pourquoi veux tu tester ton compresseur??? La clim ne fait pas de froid ??? Parce que le seul probleme dont tu as fait référence , c'est le fait que tu n'entends pas ton compresseur s’enclencher . Ce qui est au final normal , puisqu'il n'y a pas d'embrayage magnétique ..... Pour tester ton compresseur , il faut surement passer par l'outil diag pour faire un test actionneur pour titiller la vanne de régulation . En tout cas , la commande de clim envoie bien l'info a la vanne de régulation du compresseur apparemment..... Le petit clic que tu entends doit surement venir de la vanne de regulation .