TOYOTA HILUX D4D 2.5L 2003years

mecatronic · 10/02/2013, 22h28

Après un achat d'une Toyota hilux qui a hiberné dans un garage du vendeur , jusque la tout va bien , j'ai été au car wash avec , j'ai lavé l'intérieur et extérieur et le moteur au karcher car celui-ci était dans un état pitoyable . Après l'avoir immobiliser une journée celui-ci ne veux plus démarrer j'ai ouvert le capot. J'ai regarde le filtre a gasoil d'où se trouve la pompe mécanique . J'ai pompé dessus et j'ai l'impression que le carburant n'aboutit pas à la pompe hp et que le filtre à mazout et vide il veux pas se remplir , donc je vous demande a tous de m'aider à trouve une solution afin que je puisse démarrer ce véhicule avant de que le dépanneur me l'envoie à la fourrière . Merci , bien à vous

mecatronic · 12/02/2013, 01h35

bonjour j ai bien vérifier j ai du carburant qui arrive a la pompe hp mais cependant j' ai essayer de la démarrer, au star pilote "propane" celui-ci ne tien pas le ralentis elle ne démarrer toujours pas j' ai vérifier mes bougie mes préchauffage nickel . D’après un conseil d'un amis spécialisé véhicule toyota il me conseil de vérifier si mes injecteur débite du gasoil si oui j 'en déduit que ma distribution est décalé d'une dent ? c'est une possibilité

Hamza3210 · 14/02/2013, 20h33

année 2003 je crois que c'est de l'injection Common Rail, tu dévisse la canalisation au niveau des injecteurs et tu démarre pour voir si il y'a du mazoute qui arrive au injecteur (les 4),si oui, alors la c'est un problème des injecteurs qui n'injecte pas, ou le calage de distribution n'est pas bon, si non la Pompe haute pression est défectueuse

mecatronic · 18/02/2013, 15h46

problème solutionné le véhicule fonctionne a merveille :)

diago2001 · 18/02/2013, 19h36

la seule solution qui reste pour votre voiture ci tu fais un diag et poste la resultas

10/02/2013, 22h28	#1
mecatronic Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France,maubeuge Messages: 139 Thanks: 67 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 12	TOYOTA HILUX D4D 2.5L 2003years Après un achat d'une Toyota hilux qui a hiberné dans un garage du vendeur , jusque la tout va bien , j'ai été au car wash avec , j'ai lavé l'intérieur et extérieur et le moteur au karcher car celui-ci était dans un état pitoyable . Après l'avoir immobiliser une journée celui-ci ne veux plus démarrer j'ai ouvert le capot. J'ai regarde le filtre a gasoil d'où se trouve la pompe mécanique . J'ai pompé dessus et j'ai l'impression que le carburant n'aboutit pas à la pompe hp et que le filtre à mazout et vide il veux pas se remplir , donc je vous demande a tous de m'aider à trouve une solution afin que je puisse démarrer ce véhicule avant de que le dépanneur me l'envoie à la fourrière . Merci , bien à vous

18/02/2013, 19h36	#5
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 437 Thanks: 1 719 Thanked 633 Times in 360 Posts Pouvoir de réputation: 21	la seule solution qui reste pour votre voiture ci tu fais un diag et poste la resultas __________________ Un bon travail n'a pas de prix.

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12/02/2013, 01h35	#2
mecatronic Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France,maubeuge Messages: 139 Thanks: 67 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 12	bonjour j ai bien vérifier j ai du carburant qui arrive a la pompe hp mais cependant j' ai essayer de la démarrer, au star pilote "propane" celui-ci ne tien pas le ralentis elle ne démarrer toujours pas j' ai vérifier mes bougie mes préchauffage nickel . D’après un conseil d'un amis spécialisé véhicule toyota il me conseil de vérifier si mes injecteur débite du gasoil si oui j 'en déduit que ma distribution est décalé d'une dent ? c'est une possibilité

14/02/2013, 20h33	#3
Hamza3210 Débutant Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Maroc, Media Messages: 11 Thanks: 10 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	année 2003 je crois que c'est de l'injection Common Rail, tu dévisse la canalisation au niveau des injecteurs et tu démarre pour voir si il y'a du mazoute qui arrive au injecteur (les 4),si oui, alors la c'est un problème des injecteurs qui n'injecte pas, ou le calage de distribution n'est pas bon, si non la Pompe haute pression est défectueuse

18/02/2013, 15h46	#4
mecatronic Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France,maubeuge Messages: 139 Thanks: 67 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 12	problème solutionné le véhicule fonctionne a merveille :)