Corsa C de 2002 : ECU vs sonde lambda

[The-Dude]

Bonjour,

Je rencontre un souci sur ma Corsa C essence de 2002 Z12XE avec ECU bosh 0261207423
J'ai eu un problème de sonde lambda (la 1ere) qui ne faisait plus la regul correctement, je le voyais avec mon ELM327 et les appli CarScanner et EOBD Facile
Je l'ai remplacé

Entre temps, mon cousin a tenu à me faire une démonstration de sa "valise delphi". quand il l'a branché, le logiciel a demandé de faire une MAJ pour se connecter à la voiture (de quoi ? j'en sais rien !)
On a réussi à faire joujou, mais en partant la voiture a commencé à moins bien marcher, elle a fait des ratés de plus en plus souvent (les bougies sont neuves)
Tellement qu'aujourd'hui elle ne roule plus !!

J'ai mesuré une tension de 2V pour l'alim de la chauffe des sondes lambda (les résistances de chauffe sont alimentées par des sorties de l'ECU)
2V me paraît trop faible pour que ces sondes fonctionnent correctement
Les applis citées plus haut me confirment qu'il n'y a plus de regul

1) est-ce que vous pensez que le problème vient de l'ECU et/ou de son software ?

2) ou j'ai toujours des problèmes de sondes lambda ?
Pour info, la résistance interne est autour de 5 ohm

Je vous remercie pour votre aide !

[The-Dude]

Hello,
quelqu'un pour m'aider ?

[ozilmlk]

Bonjour,

Lors de la connexion du Delphi à la voiture, l'interface a sûrement fais une mise à jour du pilote, rien à voir avec une quelconque mise à jour de la voiture.

Essaies d'utiliser une vraie valise de diagnostique pour ta corsa, par exemple delphi, wow, opcom etc... Et poste le rapport de diag, avec l'ELM327 tu seras vite limité



Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

[gary89]

Bonjour surtout pourquoi reparler de la sonde lambda ? as tu des défauts a ce niveau ?

[MecaTech]

Envoyé par The-Dude

Bonjour,

Je rencontre un souci sur ma Corsa C essence de 2002 Z12XE avec ECU bosh 0261207423
J'ai eu un problème de sonde lambda (la 1ere) qui ne faisait plus la regul correctement, je le voyais avec mon ELM327 et les appli CarScanner et EOBD Facile
Je l'ai remplacé

Entre temps, mon cousin a tenu à me faire une démonstration de sa "valise delphi". quand il l'a branché, le logiciel a demandé de faire une MAJ pour se connecter à la voiture (de quoi ? j'en sais rien !)
On a réussi à faire joujou, mais en partant la voiture a commencé à moins bien marcher, elle a fait des ratés de plus en plus souvent (les bougies sont neuves)
Tellement qu'aujourd'hui elle ne roule plus !!

J'ai mesuré une tension de 2V pour l'alim de la chauffe des sondes lambda (les résistances de chauffe sont alimentées par des sorties de l'ECU)
2V me paraît trop faible pour que ces sondes fonctionnent correctement
Les applis citées plus haut me confirment qu'il n'y a plus de regul

1) est-ce que vous pensez que le problème vient de l'ECU et/ou de son software ?

2) ou j'ai toujours des problèmes de sondes lambda ?
Pour info, la résistance interne est autour de 5 ohm

Je vous remercie pour votre aide !

Slt,
Essai un débitmètre d'air !!



*

[The-Dude]

Bonjour à tous !

Merci pour vos retours, je me sens moins seul

J'ai 3 codes défaut moteur en code confirmés :
- P0170 - ajustement carburant
- P0135 - commande de chauffage de la sonde lambda - panne de circuit (ligne 1 capteur 1)
- Et le code P0130 en non confirmé ; sonde lambda - panne de circuit (ligne 1 capteur 1)

J'ai mesuré 2 V pour alimenter la chauffe de la sonde lambda (entre fils blancs), et ça me paraît insuffisant
La sonde est neuve

Je me demande si je n'ai pas 1 sortie ou 2 HS pour l'alim des sondes, et j'envisageais de remplacer l'ECU pour un autre d'occaz, pour peu que j'arrive à faire ce qu'il faut avec OPCOM

J'ai regardé il y a plusieurs semaines la courbe du débimètre, je n'avais rien vu d'anormal
Par contre, j'ai clairement vu une courbe pas bonne pour tension de la sonde lambda

Je me demande si je n'aurai pas un pbm dans l'ECU, qui n'alimenterait pas suffisamment les sondes

Qu'en pensez-vous ?

[akasa67]

Envoyé par The-Dude

Bonjour à tous !

Merci pour vos retours, je me sens moins seul

J'ai 3 codes défaut moteur en code confirmés :
- P0170 - ajustement carburant
- P0135 - commande de chauffage de la sonde lambda - panne de circuit (ligne 1 capteur 1)
- Et le code P0130 en non confirmé ; sonde lambda - panne de circuit (ligne 1 capteur 1)

J'ai mesuré 2 V pour alimenter la chauffe de la sonde lambda (entre fils blancs), et ça me paraît insuffisant
La sonde est neuve

Je me demande si je n'ai pas 1 sortie ou 2 HS pour l'alim des sondes, et j'envisageais de remplacer l'ECU pour un autre d'occaz, pour peu que j'arrive à faire ce qu'il faut avec OPCOM

J'ai regardé il y a plusieurs semaines la courbe du débimètre, je n'avais rien vu d'anormal
Par contre, j'ai clairement vu une courbe pas bonne pour tension de la sonde lambda

Je me demande si je n'aurai pas un pbm dans l'ECU, qui n'alimenterait pas suffisamment les sondes

Qu'en pensez-vous ?

Slt pour moi soucis ecu moteur ..si tous le faisceau lambda et ok

[mawoussiboris]

Coucou tout le monde j'ai le même problème avec la voiture de mon pote. Sonde neuve mais souci de chauffage. Par contre je vais essayer de mon côté de vérifier les fusibles et la tension vu que je ne sais pas si c'est du 2V aussi.

Par contre je penche pour le diagnostic de Akasa. Ça ressemble à un ecu qui perd la boule.

Ps: The Dude, si jamais tu trouves la solution n'oublies pas de partager. J'en ferai autant si je trouve.

[The-Dude]

Bonjour tout le monde

OK pas de problème, le 1er qui trouve a gagné !!

sinon, je poste le screenshot de EOBD Facile avec tous les codes défauts

codes confirmés :
P0170
P0135

codes non confirmés
P0170
P0135
P0130

Je suis allé voir un préparateur sur Salon de Provence, ils m'ont bien accueillis et accordés qlq minutes, mais selon eux ça ne viendrait pas du calculateur.
Mais bon, ils n'ont pas cherché en savoir plus : ils ne l'ont pas branché /testé.
Peu importe, je vais trouver un autre pro sur aix, on ne sais jamais !
Et moyennant un billet si intervention bien sûr

Demain je posterai aussi un schéma du circuit électrique, car il y a truc à creuser, et je voudrais avoir votre avis

sur ces voitures là, le circuit de chauffe des sondes lambda passe par une "vanne EGR" ou plutôt une sorte d'électrovanne fixée sur la culasse qui dérive du liquide de refroidissement

cette électrovanne a une résistance interne de 10 ohm, ça me paraît correct, mais je n'ai aucune valeur de référence.
Si cette résistance est trop élevée suite à panne, elle peut empêcher le bon fonctionnement des sondes lambda

Je trouve que c'est foutu bizzarement, mais bon !

[akasa67]

Slt l ami si tu regarde le p0130 tu vois bien que ta sonde n'est donc pas reconnu tu a tester le faisceau

[The-Dude]

Hello,

Merci encore à tous pour vos commentaires !

Finalement je me suis dis pourquoi remettre à demain ce que je peux faire aujourd'hui

Voici une exemple de ce genre de pièce en question, la fameuse "vanne EGR" !

https://www.auto-doc.fr/ridex/8153134

Et sa résistance interne est de 10 ohm
Je vais chercher si cette valeur est OK

[The-Dude]

Bonjour akasa67

oui je l'ai testé, mais je peux le refaire demain

[The-Dude]

Avec les images c'est peut être mieux, non ?

[dede83]

salut

t est trop loin

[The-Dude]

Bonjour,

Vous avez une idée de grandeur du courant qui passe dans une sonde lambda ?
je poursuit mes recherches

Merci !