Modus 1.5 dci qui refuse de démarrer - Page 2

Mook31 · 25/05/2021, 20h20

Oui justement il est froid donc la résistance du capteur doit être élevée.

**akasa67** · 25/05/2021, 20h24

Citation:

Envoyé par Mook31

Effectivement avec CLIP..., Diagbox c'est pour Mercedes...lol

Je suis fatigué depuis longtemps oui.

Oui c'est sa et opcom pour les aixam ...lol

ABDI et ce que tu a pris tes retour injecteurs... y a til du gasoil dans le véhicule..

ABDI · 25/05/2021, 20h24

Citation:

Envoyé par ozilmlk

Ta température admission est trop haute, tu devrais avoir la température ambiante au lieu de 85°c, ton capteur doit sûrement délirer

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Je vais regarder coter capteur de pression est après m orienté vers admission il faut dire que tout les tuyaux sont débranché cela n explique pas la température élevée

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

ABDI · 25/05/2021, 20h27

Citation:

Envoyé par akasa67

Oui c'est sa et opcom pour les aixam ...lol

ABDI et ce que tu a pris tes retour injecteurs... y a til du gasoil dans le véhicule..

Je n est pas pris les retours d injecteur je fais ça demain oui il du gasoil j avais quand à la pompe d amorçage une prise d air quand j ammorce la pompe est dur

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

ducla · 25/05/2021, 20h49

Bonsoir.Comme dit TOTO contrôle la clavette de la poulie d'arbre à came.Avec du nettoyant frein le moteur doit 'tousser' même si la pression rail est faible.

HTCdiag · 25/05/2021, 21h56

Salut ABDI
as-tu contrôlé le calage de ta pompe même si elle n'a pas de repère.il y un nombre de dents à respecter entre repère aac et le repère poulie hp.
C'est moteur on pas mal de défaut
Le dernier sur lequel j'ai bossé il y avait les prises injecteurs qui avaient du jeu et une où le clips était cassé.
Impossible de la démarrer et pas de défaut qui remontait.
Puis pour contrôler le calage je l'avait tiré sur 30 cm en 3eme histoire de faire bouger la distribution pour être sur que tout était entraîné
Ça tournait rond et au dernier espoir j'ai tenté un coup de start (megane2) et hop le moteur c'est lancé
Demontage réservoir changement pompe et injo.
De la limaille de partout.

Jock66 · 25/05/2021, 22h03

Salut
Le capteur de pression a rien pour moi, si au repos tu es a 0/3 bars et sous action demarreur monte a 90 bars il est ok !

Le problème est bien un manque de pression !
Controle retour injecteurs en premier ! Et si ok controle regulateur !
Si en insistant sur demarreur elle monte d’un coup de 90 a 250 bars et demarre c’est ta pompe qui est hs ( clapet de régulation interne)
Mais commence par retours injecteurs !

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

ABDI · 26/05/2021, 20h35

Bonjour
Je viens vous faire un retour j ai recaler ma distribution du coup au diag j ai de la pression plus importante par contre sur les retour d injecteur je n est pas de gasoil qui sort j ai contrôler mes fiches qui d injecteur avec une lampe témoin je n est pas de jus qui arrive au fiche je vous joins mon screen

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 19h35 ---------- Previous post was at 19h34 ----------

J Avais au oublié au start pilote elle démarre

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

**akasa67** · 26/05/2021, 20h42

Slt l ami tu a vue sous action demarrzue tu a 1500 bars...

ABDI · 26/05/2021, 20h46

Oui j ai vue ça

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

ABDI · 26/05/2021, 21h02

J aimerait cloner l écu pour enlever le doute mais je ne connais pas la procédure pour cette écu

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

nabin70 · 26/05/2021, 21h03

1500 bars avec le demarreur, vérifie ton régulateur ou capteur tu es dans les choux concernant la pression

Envoyé de mon SM-N986B en utilisant Tapatalk

**akasa67** · 26/05/2021, 21h06

A tu un code default ou pas meme intermittent sur le régulateur tu doit avoir 12v et ensuite le calculateur pilote la masse ..

ABDI · 26/05/2021, 21h29

Citation:

Envoyé par akasa67

A tu un code default ou pas meme intermittent sur le régulateur tu doit avoir 12v et ensuite le calculateur pilote la masse ..

Je n est pas de code défaut justement

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

**akasa67** · 26/05/2021, 21h44

Alors tu essayer d'actionner au diag si possible le régulateur tu peu même le démonter voir si y a de la limaille etc et debrancher capteur de pression rampe voir ce que ton diag dit normalement debrancher la dessus sais df007

26/05/2021, 20h42	#24
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 563 Thanks: 13 612 Thanked 17 319 Times in 9 184 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt l ami tu a vue sous action demarrzue tu a 1500 bars... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

26/05/2021, 21h06	#28
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 563 Thanks: 13 612 Thanked 17 319 Times in 9 184 Posts Pouvoir de réputation: 265	A tu un code default ou pas meme intermittent sur le régulateur tu doit avoir 12v et ensuite le calculateur pilote la masse .. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

26/05/2021, 21h44	#30
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 563 Thanks: 13 612 Thanked 17 319 Times in 9 184 Posts Pouvoir de réputation: 265	Alors tu essayer d'actionner au diag si possible le régulateur tu peu même le démonter voir si y a de la limaille etc et debrancher capteur de pression rampe voir ce que ton diag dit normalement debrancher la dessus sais df007 __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
306 de 98 refuse de demarrer	soustourou	Automobile en général	18	21/03/2016 08h09
A4 B6 2.5 TDI moteur refuse de démarrer	fxmartin	Mécanique générale	9	03/02/2016 21h21
polo 1,4 16v refuse de demarrer	nabiiil	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	8	08/05/2015 05h49
clio 4 16v refuse de demarrer	nabiiil	Renault, Dacia, Nissan	19	09/06/2014 11h15

25/05/2021, 20h20	#16
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 519 Thanks: 1 972 Thanked 2 721 Times in 1 132 Posts Pouvoir de réputation: 37	Oui justement il est froid donc la résistance du capteur doit être élevée.

25/05/2021, 20h49	#20
ducla Membre attaché Date d'inscription: février 2018 Localisation: France Marillac le Franc (Charente) Âge: 75 Messages: 231 Thanks: 65 Thanked 170 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bonsoir.Comme dit TOTO contrôle la clavette de la poulie d'arbre à came.Avec du nettoyant frein le moteur doit 'tousser' même si la pression rail est faible.

25/05/2021, 21h56	#21
HTCdiag Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France Âge: 46 Messages: 182 Thanks: 527 Thanked 350 Times in 137 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut ABDI as-tu contrôlé le calage de ta pompe même si elle n'a pas de repère.il y un nombre de dents à respecter entre repère aac et le repère poulie hp. C'est moteur on pas mal de défaut Le dernier sur lequel j'ai bossé il y avait les prises injecteurs qui avaient du jeu et une où le clips était cassé. Impossible de la démarrer et pas de défaut qui remontait. Puis pour contrôler le calage je l'avait tiré sur 30 cm en 3eme histoire de faire bouger la distribution pour être sur que tout était entraîné Ça tournait rond et au dernier espoir j'ai tenté un coup de start (megane2) et hop le moteur c'est lancé Demontage réservoir changement pompe et injo. De la limaille de partout.

25/05/2021, 22h03	#22
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 876 Thanks: 1 649 Thanked 4 118 Times in 2 297 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Le capteur de pression a rien pour moi, si au repos tu es a 0/3 bars et sous action demarreur monte a 90 bars il est ok ! Le problème est bien un manque de pression ! Controle retour injecteurs en premier ! Et si ok controle regulateur ! Si en insistant sur demarreur elle monte d’un coup de 90 a 250 bars et demarre c’est ta pompe qui est hs ( clapet de régulation interne) Mais commence par retours injecteurs ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

26/05/2021, 20h35	#23
ABDI Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: FRANCE PARIS Messages: 686 Thanks: 239 Thanked 441 Times in 270 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonjour Je viens vous faire un retour j ai recaler ma distribution du coup au diag j ai de la pression plus importante par contre sur les retour d injecteur je n est pas de gasoil qui sort j ai contrôler mes fiches qui d injecteur avec une lampe témoin je n est pas de jus qui arrive au fiche je vous joins mon screen Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 19h35 ---------- Previous post was at 19h34 ---------- J Avais au oublié au start pilote elle démarre Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

26/05/2021, 20h46	#25
ABDI Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: FRANCE PARIS Messages: 686 Thanks: 239 Thanked 441 Times in 270 Posts Pouvoir de réputation: 14	Oui j ai vue ça Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

26/05/2021, 21h02	#26
ABDI Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: FRANCE PARIS Messages: 686 Thanks: 239 Thanked 441 Times in 270 Posts Pouvoir de réputation: 14	J aimerait cloner l écu pour enlever le doute mais je ne connais pas la procédure pour cette écu Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

26/05/2021, 21h03	#27
nabin70 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Maroc Messages: 898 Thanks: 797 Thanked 449 Times in 291 Posts Pouvoir de réputation: 15	1500 bars avec le demarreur, vérifie ton régulateur ou capteur tu es dans les choux concernant la pression Envoyé de mon SM-N986B en utilisant Tapatalk