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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale

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Vieux 26/05/2021, 21h54   #31
Binbin
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Bonsoir,

Qu’esse que vous avez tous a vouloir trifouiller les calculos, dés que le véhicule a un soucis?

Il faut régler le problème la ou il se trouve, cloner un calculateur n'a jamais réglé un problème mécanique, ou un problème de sonde ou actuateur.

---------- Post added at 22h54 ---------- Previous post was at 22h51 ----------

1500 bars, cela correspond à un régulateur débranché ou bloqué fermé, me semble t'il.
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Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,
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Vieux 26/05/2021, 21h56   #32
ozilmlk
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Je comprend pas non plus cette manie d'incriminer le calculateur à la moindre panne

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Vieux 26/05/2021, 22h05   #33
Jock66
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Salut

Regulateur bloqué ouvert !!!
Demarre pas avec 1500 bars tu vas trouer tes pistons, et tes injecteurs vont pas aimer ( ils vont bipper en pagaille )
Change ton regulateur !
Par contre normalement elle devrait démarrer a mon avis les injecteurs sont dans le sac !
Pour controler le pilotage d’un injecteur, c’est a l’oscilloscope, a la lampe temoin c’est normal que tu ne vois rien ....


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Vieux 26/05/2021, 22h55   #34
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salut il faudrait desserrrer les injecteurs pour voir si la pompe fonctionne
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Vieux 27/05/2021, 22h26   #35
Jock66
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Salut

1500 bars de pression je pense que la pompe fonctionne !
Il a le regulateur de bloquer, c’est courrant la dessus.
Change le, controle si pas de limaille dans le filtre a gasoil avant, car si non c’est une pompe !


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Vieux 28/05/2021, 08h29   #36
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Salut

Regulateur bloqué ouvert !!!
Demarre pas avec 1500 bars tu vas trouer tes pistons, et tes injecteurs vont pas aimer ( ils vont bipper en pagaille )
Change ton regulateur !
Par contre normalement elle devrait démarrer a mon avis les injecteurs sont dans le sac !
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Bonjour ABDI,

Je pense exactement la même chose que Jock66 : le régulateur de pression de la pompe HP reste ouvert. C'est le premier problème à résoudre et c'est très facile à changer !
Il y a peut-être une sécurité sur ton calculateur, pour ne pas déclencher les injecteurs si ta pression rail est trop forte.

Bonjour Jock66,

A défaut d'oscillo, on peut tester si le calculateur commande les injecteurs avec une lampe témoin, si les injecteurs sont de type électromagnétiques. J'utilise une lampe de 16W, qui s'éclaire faiblement.
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Vieux 28/05/2021, 08h50   #37
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Une autre piste à explorer : problème de capteur de pression rail.
Ouvrir le circuit HP en déserrant un tuyau d'injecteur, puis noter la pression rail.
Si elle est à 0-10 bars, le capteur est bon.
Si elle est largement au dessus : capteur HS.
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Vieux 30/05/2021, 20h07   #38
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Bonjour je viens de changer l araignées avec le capteur la voiture démarre est s éteint aussitôt toujours aucun code defaut

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Vieux 30/05/2021, 20h31   #39
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Slt l ami regarde les parametre sous action du demarreur la pression rampe et shyncro
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cliquer sur THANKS
A force de galérer le diag devient une passion......
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Vieux 30/05/2021, 20h52   #40
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Slt l ami regarde les parametre sous action du demarreur la pression rampe et shyncro
OK quand tu dit shyncro c est pour la distribution ?

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Vieux 30/05/2021, 21h21   #41
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OK quand tu dit shyncro c est pour la distribution ?

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Oui shyncro vilo et aac..
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Vieux 30/05/2021, 21h47   #42
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Avec Delphi je n est pas trouvé cette fonction

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Vieux 31/05/2021, 11h16   #43
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Je viens de contrôler mon gasoil il n y a pas de limaille

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Vieux 31/05/2021, 11h21   #44
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Bonjour la presence de limaille et dans le filtre a gasoil , L'as tu vidanger ?
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Vieux 31/05/2021, 11h41   #45
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Bonjour,

Après changement du capteur tu as combien en pression carburant sous action démarreur?

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sam27000 (31/05/2021)
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