Peugeot 1007 ne démarre pas - Page 2

amellmed · 10/12/2018, 15h43

Salut,
Tu as fait le télécodage des injecteurs lors des changements de ceux-ci ?
Si ça vient pas des injecteurs, c'est le calculateur qui est en cause.

MICKA31700 · 10/12/2018, 16h10

salut non j ai pas fais de telecodage c etais des injecteurs occasion.
le calculateur moteur je l ai envoyer dans une societer et il est ok

MICKA31700 · 10/12/2018, 16h56

je crois que je vais y mettre le feu !!! HAHA .
Personne pour solutionner mon problème ? est ce que vous pensez que je devrais changer la pompe hp ?

DIAGSYSTEM25 · 10/12/2018, 19h40

Tu as verifié ta crépine de ta jauge de reservoir?

MICKA31700 · 10/12/2018, 19h49

Non je l ai pas regarder mais j ai alimenté directement à la pompe avec un bidon de 5litres . Tu pense pas que ça pourrai venir de la pompe hp ? Comment peut on contrôler la pompe hp pour voir si elle est bonne ?

ducla · 10/12/2018, 19h59

bonsoir.C'est soit ton régulateur HS soit ta pompe.Commence par changer ton régulateur par un de la casse.Bonne chance.

MICKA31700 · 10/12/2018, 20h04

Ok je vais essayé. Il y a pas un moyen concrets pour le tester le régulateur ?

vivi91r · 10/12/2018, 20h05

essaie de démarrer avec un peu de start pilot.
si elle démarre et accélere bien tu pourras éliminer ton ecu injection.
sinon tapote sur la pompe a injection avec une masse lol des fois sa décolle des élément interne de la pompe est sa repart

MICKA31700 · 10/12/2018, 20h09

LOL ! Mon ecu n est pas en cause je l ai envoyé dans une société qui me la regardez. Je vais essayé de taper dessus pendant que quelqu’un essai de démarrer on verra bien ce que ça donne !

vivi91r · 10/12/2018, 20h17

essaie aussi déja au start pilot ou nettoyant frein

MICKA31700 · 10/12/2018, 20h20

Ça ne fonctionne pas au nettoyant frein elle démarre et cale .

**akasa67** · 10/12/2018, 20h24

Slt l ami tu n'a donc pas de pression rail circuit basse pression directe avec nourice donc OK vérifie alim sur le régulateur de pompe si OK bouché tes 4 injecteur avec des bille sa doit monter en pression si sa monte pas change la pompe hp..

MICKA31700 · 10/12/2018, 20h30

Salut akasa67 . Le circuit basse pression est ok j ai même essayé d alimenté directement avec un bidon de 5 litres . L alimentation du régulateur est ok . Et j ai crée des bouchons pour supprimer les injecteur et la pression ne monte pas quand même. Je vais faire le remplacement de la pompe alors car vous êtes plusieurs à me le confirmer. Merci est je vous tien au courant de la suite

**akasa67** · 10/12/2018, 20h36

Citation:

Envoyé par MICKA31700

Salut akasa67 . Le circuit basse pression est ok j ai même essayé d alimenté directement avec un bidon de 5 litres . L alimentation du régulateur est ok . Et j ai crée des bouchons pour supprimer les injecteur et la pression ne monte pas quand même. Je vais faire le remplacement de la pompe alors car vous êtes plusieurs à me le confirmer. Merci est je vous tien au courant de la suite

Si le régulateur et OK et alimenter haute pression boucher la pression doit monter si tu n'a pas de fuite sur la haute pression.. Pour moi la pompe aspire plus.. Ou ne débite plus..

yann3 · 11/12/2018, 12h42

pas de limaille dans le filtre go?
essais avec une masse diret sur l'ecu,au cas ou

10/12/2018, 19h40	#19
DIAGSYSTEM25 Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 2 996 Thanks: 3 242 Thanked 2 234 Times in 1 206 Posts Pouvoir de réputation: 39	Tu as verifié ta crépine de ta jauge de reservoir? __________________ on a tous besoin des un et des autres

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10/12/2018, 15h43	#16
amellmed Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Nancy Messages: 145 Thanks: 69 Thanked 23 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, Tu as fait le télécodage des injecteurs lors des changements de ceux-ci ? Si ça vient pas des injecteurs, c'est le calculateur qui est en cause.

10/12/2018, 16h10	#17
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 35 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 6	salut non j ai pas fais de telecodage c etais des injecteurs occasion. le calculateur moteur je l ai envoyer dans une societer et il est ok

10/12/2018, 16h56	#18
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 35 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 6	je crois que je vais y mettre le feu !!! HAHA . Personne pour solutionner mon problème ? est ce que vous pensez que je devrais changer la pompe hp ?

10/12/2018, 19h49	#20
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 35 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 6	Non je l ai pas regarder mais j ai alimenté directement à la pompe avec un bidon de 5litres . Tu pense pas que ça pourrai venir de la pompe hp ? Comment peut on contrôler la pompe hp pour voir si elle est bonne ?

10/12/2018, 19h59	#21
ducla Membre attaché Date d'inscription: février 2018 Localisation: France Marillac le Franc (Charente) Âge: 75 Messages: 231 Thanks: 65 Thanked 170 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 8	bonsoir.C'est soit ton régulateur HS soit ta pompe.Commence par changer ton régulateur par un de la casse.Bonne chance.

10/12/2018, 20h04	#22
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 35 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 6	Ok je vais essayé. Il y a pas un moyen concrets pour le tester le régulateur ?

10/12/2018, 20h05	#23
vivi91r Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France, Essonne Messages: 768 Thanks: 384 Thanked 1 490 Times in 279 Posts Pouvoir de réputation: 27	essaie de démarrer avec un peu de start pilot. si elle démarre et accélere bien tu pourras éliminer ton ecu injection. sinon tapote sur la pompe a injection avec une masse lol des fois sa décolle des élément interne de la pompe est sa repart

10/12/2018, 20h09	#24
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 35 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 6	LOL ! Mon ecu n est pas en cause je l ai envoyé dans une société qui me la regardez. Je vais essayé de taper dessus pendant que quelqu’un essai de démarrer on verra bien ce que ça donne !

10/12/2018, 20h17	#25
vivi91r Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France, Essonne Messages: 768 Thanks: 384 Thanked 1 490 Times in 279 Posts Pouvoir de réputation: 27	essaie aussi déja au start pilot ou nettoyant frein

10/12/2018, 20h20	#26
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 35 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 6	Ça ne fonctionne pas au nettoyant frein elle démarre et cale .

10/12/2018, 20h24	#27
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 565 Thanks: 13 612 Thanked 17 325 Times in 9 188 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt l ami tu n'a donc pas de pression rail circuit basse pression directe avec nourice donc OK vérifie alim sur le régulateur de pompe si OK bouché tes 4 injecteur avec des bille sa doit monter en pression si sa monte pas change la pompe hp..

10/12/2018, 20h30	#28
MICKA31700 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: france Âge: 35 Messages: 71 Thanks: 43 Thanked 13 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 6	Salut akasa67 . Le circuit basse pression est ok j ai même essayé d alimenté directement avec un bidon de 5 litres . L alimentation du régulateur est ok . Et j ai crée des bouchons pour supprimer les injecteur et la pression ne monte pas quand même. Je vais faire le remplacement de la pompe alors car vous êtes plusieurs à me le confirmer. Merci est je vous tien au courant de la suite

11/12/2018, 12h42	#30
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 683 Thanks: 2 395 Thanked 5 441 Times in 3 050 Posts Pouvoir de réputation: 66	pas de limaille dans le filtre go? essais avec une masse diret sur l'ecu,au cas ou