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Vieux 09/06/2021, 17h29   #1
cherif diag
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Question Claquement BSI et affolement du tableau de bord qui disparait a 1600tr

Bonjour a tous et merci d'avance.

je possède un peugeot 307 phase 1 1.4 ess 75HP de 2003 qui a plus de 500.000 km au compteur.

J'ai, comme le titre l'indique, un problème de claquement intense au niveau de la BSI avec l'affolement total du tableau de bord. Le plus étrange est que ces problèmes disparaissent complètement lorsque le moteur attend les 1600tpm.


Info :
-Le moteur marche nickel
-Charge alternateur de 14.11Volt
-Charge batterie 12.6 Volt.

ce que j'ai tester et qui n'a pas marché :
-Rouler sans alternateur
-Rouler sans batterie
-retirer tout les fusibles de la BSI.
-retirer la fiche du tableau de bord.
- procédure de reprogrammation bsi
- nettoyer toute les fiches du BSI et BSM.
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Vieux 09/06/2021, 18h13   #2
ozilmlk
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Bonjour,

Dans un premier temps applique les règles du forum, comme par exemple te présenter dans la section adéquate, ensuite on verra ce qu'on peut faire pour toi

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Vieux 09/06/2021, 21h39   #3
cherif diag
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Bonjour,

Dans un premier temps applique les règles du forum, comme par exemple te présenter dans la section adéquate, ensuite on verra ce qu'on peut faire pour toi

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merci ces fait
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Vieux 09/06/2021, 21h55   #4
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merci ces fait
Re,

Bon d'après ta présentation tu n'a aucuns outils de diag, difficile de t'aiguiller...

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salem moi je dirais que ton bsi n'est pas bon après si tu a surement a changer de bsi tu a surement fait un vierge après apprentissage bsi avec diagbox ou planete 2000 recodage option et programmation clé peut un mauvais codage bon courage
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bonsoir
bon tu dirait que tu a marcher sans alternateur et le meme problem...
donc essayer de changer la bobine j deja cette panne dans une 206.
fait un retour
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Vieux 10/06/2021, 23h44   #7
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Re,

Bon d'après ta présentation tu n'a aucuns outils de diag, difficile de t'aiguiller...

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jai fait un diag chez 2 pro rien qui indique mon probleme just des ancien probleme de abs hs de puit 2011

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bonsoir
bon tu dirait que tu a marcher sans alternateur et le meme problem...
donc essayer de changer la bobine j deja cette panne dans une 206.
fait un retour
deja fait chez un pro sa na pas marcher

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jai oublier de mentionner que mon com 2000 a comencer a merder 3j avant se problème

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Bonjour a tous et merci d'avance.

je possède un peugeot 307 phase 1 1.4 ess 75HP de 2003 qui a plus de 500.000 km au compteur.

J'ai, comme le titre l'indique, un problème de claquement intense au niveau de la BSI avec l'affolement total du tableau de bord. Le plus étrange est que ces problèmes disparaissent complètement lorsque le moteur attend les 1600tpm.


Info :
-Le moteur marche nickel
-Charge alternateur de 14.11Volt
-Charge batterie 12.6 Volt.

ce que j'ai tester et qui n'a pas marché :
-Rouler sans alternateur
-Rouler sans batterie
-retirer tout les fusibles de la BSI.
-retirer la fiche du tableau de bord.
- procédure de reprogrammation bsi
- nettoyer toute les fiches du BSI et BSM.
info diag déjà fait chez un pro rien a signaler
bobine moteur changer
com2000 qui allume et désactive le code tout seul 3j avant se problème
j’ai verser un milliard de fois de l’eau au niveaux du calculateur airbag
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Vieux 10/06/2021, 23h59   #8
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si ces juste un problème de diode ou de relais hs niveau bsi je peut très bien réparer sa mais 2 pro assure que ces un court circuit
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Vieux 14/06/2021, 19h37   #9
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Bonjour, tu peux peut-être contrôler et nettoyer tes masses, j'ai déja eu des pannes incompréhensibles à cause de mauvaises masses.
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