Clio 2 dCi ne démarre pas DF115 - Page 2

kaki02 · 10/01/2019, 08h26

Salut, t'as verifié le capteur PMH au niveau de la boite moteur ? Impossible de la demarrer si capteur defectueux ou mauvais contact sinon ça remonte un defaut capteur PMH

formator2 · 10/01/2019, 09h50

injecteurs grippes.

**akasa67** · 10/01/2019, 10h07

Slt les gars injecteur gripper ou pas au start ou nettoyant frein sa doit forcément péter..

bkprog13 · 10/01/2019, 11h08

salut
il a dit que ça démarrait pas au start mais il n’a pas dit que ça pete pas ( quand il arrête de pulvériser le moteur s’arrete et il dit que ça démarre pas...).
moteur stocker 6 mois je reste sur les injecteurs grippé...

Abbed · 10/01/2019, 14h13

Citation:

Envoyé par louay

Salut probablement injecteurs bloqués. Si les injecteurs delphi sont restés à l'air libre ils s'occident et se bloquent. Quelques fois 10 minutes à l'air libre suffit à les bloquer

Les injecteurs sont restés sur le moteur, ils peuvent tout de même grippés ?

Pour vous faire une idée voila une video.
Première tentative sans start, et la seconde avec le start

https://www.youtube.com/watch?v=S0q-...ature=youtu.be

Capteur PMH et AAC (celui sur la pompe HP) neuf, malgré l'absence de défaut au diag.

J'ai un pote que devrait me prêter de quoi prendre les compressions.

**akasa67** · 10/01/2019, 14h21

A ben y Pete c'est bon signe tu n'a pas de code defaut autres débranche les retour injecteur les 4 et met 4 gobelet voir si sa sort si ta une clim débranche le capteur de pression en cas ou..
Bkprog désolé j'avais crue qui pétait même pas au start..

Abbed · 10/01/2019, 14h45

Justement j'avais le pressostat en défaut, je l'ai débranché.

DF113 - Circuit capteur de pression de réfrigérant ; court-circuit à la masse
- Intermittent
DF113 - Circuit capteur de pression de réfrigérant ; court-circuit à la masse
- Permanent

Même débranché elle ne démarre pas.

Et les autres défauts que j'ai de façon aléatoire

DF119 - Position de repos d'essuie-glace de pare-brise
- Permanent

Normal, vu que je n'ai pas remonté les essuies-glace

DF128 - Vitesse véhicule non disponible.

Je vais tester les retours.

**akasa67** · 10/01/2019, 14h53

Citation:

Envoyé par Abbed

Justement j'avais le pressostat en défaut, je l'ai débranché.

DF113 - Circuit capteur de pression de réfrigérant ; court-circuit à la masse
- Intermittent
DF113 - Circuit capteur de pression de réfrigérant ; court-circuit à la masse
- Permanent

Même débranché elle ne démarre pas.

Et les autres défauts que j'ai de façon aléatoire

DF119 - Position de repos d'essuie-glace de pare-brise
- Permanent

Normal, vu que je n'ai pas remonté les essuies-glace

DF128 - Vitesse véhicule non disponible.

Je vais tester les retours.

En valeur réel la pression rampe etc y a quoi..

Abbed · 10/01/2019, 14h58

Sous action du démarreur j'ai

Pression rampe 419 bars
Caractéristique de pression rampe 439
Débit de carburant 25 mg

Pression atmosphérique 1017 millibars
Pression admission 701 millibars

Charge calculée du débitmètre d'air massique 380 mg

**akasa67** · 10/01/2019, 15h02

Le pot n'est pas boucher et c'est bien du gasoil et la shyncro se fais bien..

**RALPH** · 10/01/2019, 17h58

visiblement il réagit au Start pilot, ta pression rampe ok , débit ok.
ton antidémarrage est bien déverrouiller?
reste plus que les injecteurs !

Abbed · 10/01/2019, 19h18

J'ai essayé sans l'échappement, même résultat. Et le catalyseur passé au karcher.
J'ai mis 30L de gasoil avant le 1er démarrage.

Antidémarrage déverrouiller. À la mise au contact, Le voyant d'antidémarrage s'éteint normalement.

J'avais aussi remplacer les 3 relais noir dans le compartiment moteur.

Au début j'avais du mal à y croire, mais effectivement il ne reste plus que les injecteurs, ça doit être spécifique au 1.5 dCi les injecteurs qui grippent durant le stockage.

Pa ce que j'ai remplacer pas mal de moteur dCi sur Megane 2 Laguna 2 et Espace IV, moteurs achetés à la casse après X temps de stockage et jamais eu de soucis.

Sachant que le moteur ne démarre pas, je peux faire le test des retours juste sous action du démarreur ?

**akasa67** · 10/01/2019, 19h49

Citation:

Envoyé par Abbed

J'ai essayé sans l'échappement, même résultat. Et le catalyseur passé au karcher.
J'ai mis 30L de gasoil avant le 1er démarrage.

Antidémarrage déverrouiller. À la mise au contact, Le voyant d'antidémarrage s'éteint normalement.

J'avais aussi remplacer les 3 relais noir dans le compartiment moteur.

Au début j'avais du mal à y croire, mais effectivement il ne reste plus que les injecteurs, ça doit être spécifique au 1.5 dCi les injecteurs qui grippent durant le stockage.

Pa ce que j'ai remplacer pas mal de moteur dCi sur Megane 2 Laguna 2 et Espace IV, moteurs achetés à la casse après X temps de stockage et jamais eu de soucis.

Sachant que le moteur ne démarre pas, je peux faire le test des retours juste sous action du démarreur ?

Oui pour le tes de retour..

lolo64 · 10/01/2019, 19h53

Bonsoir Abbed,

Est-ce que tu as la commande SC001. Si oui faire en sorte que la température moteur arrive à 60 degrès ou plus ( ou en chauffant la sonde, ou brancher une autre sonde et la chauffer) puis lancer le démarreur.

Le test de retour est possible si tu as le matériel.

Cdt.

bkprog13 · 10/01/2019, 20h15

Les retours c'est inutile car la presion rampe est ok, ils sont gripper fais comme la video que j'ai poster et tu verra

10/01/2019, 09h50	#17
formator2 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: algerie,tiziouzou Messages: 938 Thanks: 183 Thanked 225 Times in 178 Posts Pouvoir de réputation: 14	injecteurs grippes. __________________ jedes Problem hat eine Lösung.

10/01/2019, 10h07	#18
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 562 Thanks: 13 611 Thanked 17 319 Times in 9 184 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt les gars injecteur gripper ou pas au start ou nettoyant frein sa doit forcément péter.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

10/01/2019, 14h21	#21
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 562 Thanks: 13 611 Thanked 17 319 Times in 9 184 Posts Pouvoir de réputation: 265	A ben y Pete c'est bon signe tu n'a pas de code defaut autres débranche les retour injecteur les 4 et met 4 gobelet voir si sa sort si ta une clim débranche le capteur de pression en cas ou.. Bkprog désolé j'avais crue qui pétait même pas au start.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

10/01/2019, 15h02	#25
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 562 Thanks: 13 611 Thanked 17 319 Times in 9 184 Posts Pouvoir de réputation: 265	Le pot n'est pas boucher et c'est bien du gasoil et la shyncro se fais bien.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Clio 1.9 D ne démarre pas	fm09	Renault, Dacia, Nissan	13	05/12/2016 07h38
clio 1.5 dci demarre pas	nas33	Renault, Dacia, Nissan	28	04/12/2016 12h22
clio 2 1.5 dci ne démarre pas	pich	Mécanique générale	33	19/05/2015 12h43
Clio 1.5 dci démarre pas	boutouil	Mécanique générale	22	06/11/2014 22h28
Clio 3 ne démarre pas	aron2010	Renault, Dacia, Nissan	12	29/07/2011 22h30

10/01/2019, 08h26	#16
kaki02 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Algérie, Chlef Âge: 41 Messages: 556 Thanks: 1 118 Thanked 809 Times in 410 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut, t'as verifié le capteur PMH au niveau de la boite moteur ? Impossible de la demarrer si capteur defectueux ou mauvais contact sinon ça remonte un defaut capteur PMH

10/01/2019, 11h08	#19
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 42 Messages: 3 038 Thanks: 2 929 Thanked 7 214 Times in 2 758 Posts Pouvoir de réputation: 81	salut il a dit que ça démarrait pas au start mais il n’a pas dit que ça pete pas ( quand il arrête de pulvériser le moteur s’arrete et il dit que ça démarre pas...). moteur stocker 6 mois je reste sur les injecteurs grippé...

10/01/2019, 14h45	#22
Abbed Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/Agen Messages: 154 Thanks: 271 Thanked 164 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 11	Justement j'avais le pressostat en défaut, je l'ai débranché. DF113 - Circuit capteur de pression de réfrigérant ; court-circuit à la masse - Intermittent DF113 - Circuit capteur de pression de réfrigérant ; court-circuit à la masse - Permanent Même débranché elle ne démarre pas. Et les autres défauts que j'ai de façon aléatoire DF119 - Position de repos d'essuie-glace de pare-brise - Permanent Normal, vu que je n'ai pas remonté les essuies-glace DF128 - Vitesse véhicule non disponible. Je vais tester les retours.

10/01/2019, 14h58	#24
Abbed Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/Agen Messages: 154 Thanks: 271 Thanked 164 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 11	Sous action du démarreur j'ai Pression rampe 419 bars Caractéristique de pression rampe 439 Débit de carburant 25 mg Pression atmosphérique 1017 millibars Pression admission 701 millibars Charge calculée du débitmètre d'air massique 380 mg

10/01/2019, 17h58	#26
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 517 Thanks: 404 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	visiblement il réagit au Start pilot, ta pression rampe ok , débit ok. ton antidémarrage est bien déverrouiller? reste plus que les injecteurs !

10/01/2019, 19h18	#27
Abbed Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/Agen Messages: 154 Thanks: 271 Thanked 164 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 11	J'ai essayé sans l'échappement, même résultat. Et le catalyseur passé au karcher. J'ai mis 30L de gasoil avant le 1er démarrage. Antidémarrage déverrouiller. À la mise au contact, Le voyant d'antidémarrage s'éteint normalement. J'avais aussi remplacer les 3 relais noir dans le compartiment moteur. Au début j'avais du mal à y croire, mais effectivement il ne reste plus que les injecteurs, ça doit être spécifique au 1.5 dCi les injecteurs qui grippent durant le stockage. Pa ce que j'ai remplacer pas mal de moteur dCi sur Megane 2 Laguna 2 et Espace IV, moteurs achetés à la casse après X temps de stockage et jamais eu de soucis. Sachant que le moteur ne démarre pas, je peux faire le test des retours juste sous action du démarreur ?

10/01/2019, 19h53	#29
lolo64 Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Pays-Bas Âge: 51 Messages: 439 Thanks: 552 Thanked 843 Times in 353 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonsoir Abbed, Est-ce que tu as la commande SC001. Si oui faire en sorte que la température moteur arrive à 60 degrès ou plus ( ou en chauffant la sonde, ou brancher une autre sonde et la chauffer) puis lancer le démarreur. Le test de retour est possible si tu as le matériel. Cdt.

10/01/2019, 20h15	#30
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 42 Messages: 3 038 Thanks: 2 929 Thanked 7 214 Times in 2 758 Posts Pouvoir de réputation: 81	Les retours c'est inutile car la presion rampe est ok, ils sont gripper fais comme la video que j'ai poster et tu verra