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Vieux 31/08/2019, 14h30   #16
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Slt

Oui, effectivement, je tourne autour des 800 € avec la distribution et la visserie.

J'attends la semaine prochaine pour avoir un autre tarif.

Mais j'ai déjà cherché un moteur mais ce sera un 115 cv qui se trouve prêt de chez moi.

Donc, je vais pas me prendre la tête ... je vais changer le moteur .

Je pense que mon calculateur (130 cv) fonctionnera sur le 115 cv .



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Vieux 31/08/2019, 14h38   #17
jphp
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perso la voiture est en fin de vie ! je change rien a part la voiture complete !
sinon il faut qu'elle soit trés propre et avec une valeur sentimentale qui n'a pas de prix ! pour justifier !
un moteur d'occase qui peut etre n'a pas la mm gestion electronique et tu vas surement mettre une distrie pompe a eau et un embrayage !!
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Dernière modification par jphp ; 31/08/2019 à 14h46.
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Vieux 31/08/2019, 17h31   #18
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La voiture appartenait à mon frère qui me l'a donner.

L'embrayage 100000 - 130000 km environ .
4 amortisseurs neufs, tringlerie avant moins de 2 ans, ect .... et CT ok.

Bon, faut que je vois avec ma femme .

Ce qui est con, c'est que j'avais un moteur mais vendu 150€ complet avec boîte y a 1 an ( besoin de place).


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Vieux 02/09/2019, 21h02   #19
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Bon. J'ai eu deux devis, un presque 900 € (arbre à came, vis, poussoirs, kit distribution) et un autre fournisseur presque 500€.

Sur ebay, j'ai trouver un revendeur en Allemagne pour moins de 250€ sans le kit distribution .

Donc, j'ai commandé celui-ci.


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Vieux 11/09/2019, 13h23   #20
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Commande reçu la semaine dernière.
Maintenant, faut que je regarde s'il me faut des outils spécifiques pour déposer l'arbre à came.
Et les couples de serrages.

Si je peut, je prendrais des photos.

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Vieux 26/10/2019, 20h25   #21
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Slt a tous

Voilà, j'ai enfin trouver un peu de temps de faire l'arbre à came de la A4.

Sa claque un peu au ralenti mais dés que j'accélère, on en beaucoup moins.

Demain je fini le remontage et testerais la voiture dans la semaine.

Dans une photo, on voit bien le trou sur le poussoir.
L'autre photo, c'est le remontage.

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