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Vieux 08/06/2014, 23h46   #1
tom077
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Par défaut carto bmw 530da 218cv modifier ou pas ?

bonjour a tous ,

s ce que quelqu'un peut me dire si ma carto a été modifier ?

car j'ai un problème de turbo , il y'a trop de pression et sa me met ma voiture en sécurité et coupe le moteur

si une personne peut regarder la pression de turbo si elle et bonne sa m'aiderais beaucoup et par la même occasion me viré l'egr sa serait le top


merci a vous
Fichiers attachés
Type de fichier : rar 530d origine mpps.rar (744 octets, 10 affichages)
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Vieux 12/06/2014, 14h11   #2
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salut TOM,
voila une carto de bmw 530d e60 218cv boite auto,
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...highlight=530d
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tom077 (12/06/2014)
Vieux 12/06/2014, 20h50   #3
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salut ,

merci je vais essayer sa voir un peu si y'a du changement
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Vieux 25/06/2014, 13h01   #4
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Salut Tom,

tu as eu le temps d'injecter?

Toujours pas de changement?

bon courage
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Vieux 30/06/2014, 21h59   #5
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slt non je les pas encore fais , ce week end j'ai démonter mon turbo , ouvert en 2 nettoyé toute la géométrie variable , remonté , mais toujours même problème , turbo qui couine et pas de puissance et coupure moteur !!!!

je c'est plus quoi faire !!!!
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Vieux 03/08/2014, 18h06   #6
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slt tom, passe ton fichier que tu as lu sur ecm (juste pour lire, ne travail pas avec ^^) et si il te le détecte tout seul ben il est d'origine et inverse s'il ne trouve pas!
et regarde si le capteur map (pression turbo) est encore bon
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Vieux 03/08/2014, 18h35   #7
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slt tico , mon problème a été résolu , sa ne venait pas de ma carto

mais si j'ai un moment j'esayerais
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Vieux 03/08/2014, 18h40   #8
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et sa venais de quoi?? pour les autres qui peuvent avoir un jour le même problème :)
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Vieux 04/08/2014, 18h44   #9
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mon problème de coupure moteur venait de mon électrovanne de pression sur ma rampe commune (common rail ) et le problème de puissance été du débitmètre !!

pour le couinement sa me le fait toujours , sauf si je vise la vis de "wastergate" mais mon turbo se déclenche a 3000trs au lieu de 2000trs , si je la dévise sa couine mais mon turbo se déclenche bien !!

enfin mon problème résolu et dans la section adéquate , la ce n'est pas le sujet ! de plus je n'est pas eu de réponse a ma demande mais mon problème de couinement et peut être que j'ai trop de pression dans les 2000trs !!! faudrait contrôler ma carto , chose que je ne c'est pas !!
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Vieux 04/08/2014, 19h14   #10
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pour ta carto fait comme je t'ai dis pour voir c'est simple!
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Vieux 04/08/2014, 21h04   #11
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c'est pas le faite de l'ouvrir que je c'est pas , c'est le faite de pas comprendre les carto c'est du chinois pour moi , d'ou ma demande sur ce forum
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Vieux 07/08/2014, 16h48   #12
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ben justement!!! juste pour voir s'il est ori ben tu l'ouvre dans ecm et s'il le trouve ben ta ta réponse!!!
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