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tabhouc44 · 22/05/2014, 09h56

bonjour voila j ai un souci sur une toyota corrolla verso annee 2010 avec 110 000 km en diesel j avais changer les injecteurs y a peu pres 6 MOIS du coup en allant manger au resto la voiture a refuser de demarrer tout a l air de fonctionner normalement par contre elle demarre au start pilote j ai passer le diag et j ai pas de defaut y a t il un moyen de lire le default merci

sawadogo2 · 22/05/2014, 10h42

Slt,il faut revoir tes injecteurs.

tabhouc44 · 22/05/2014, 11h02

ok d acc est ce que je peut les tester les injecteur avec le diag merci

sawadogo2 · 22/05/2014, 11h15

Oui mais juste le fonctionnement électrique,pour être sûr,démonter les tous et les rebrancher dehors et tourner le moteur,s'il y a injection donc ce n'ai les injecteurs,dans le cas contraire, si pas d'injection il faut les changer.

tabhouc44 · 22/05/2014, 11h36

ok et les tester un par un pour voir si il donne du gazole mais je voulais essayer de les tester electriquement sans les demonter

oreli1 · 26/05/2014, 23h18

Bonjour, si elle démarre au start pilot il peut y avoir un problème de batterie, de démarreur, filtre à gasoil, pompe ou injecteurs.
Il y a un nombre de tour/min minimum pour le démarrage sous action démarreur sinon la pompe hp ne peut pas atteindre la pression de consigne pour autoriser l'injection. En aidant le démarrage, tu accèdes à cette pression donc elle démarre.
Sinon si le filtre et colmaté la pompe à du mal à aspirer le gasoil.

Vérifies les bases avant de partir de nouveau sur les injecteurs, air gasoil et une bon régime sous démarreur.

Bonne recherche.

tabhouc44 · 27/05/2014, 04h20

Merci a toi oreli1 du conseil j ai déjà tout vérifier elle tien pas le ralenti que avec le Start pilote mais bon je vais faire tester mes injecteur pour enlever le doute. Merci encore

oreli1 · 29/05/2014, 22h38

As tu un diag qui permet de lire la valeur de la pression dans la rampe sous action démarreur ?

22/05/2014, 09h56	#1
tabhouc44 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france , nantes Messages: 61 Thanks: 23 Thanked 9 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	Toyota bonjour voila j ai un souci sur une toyota corrolla verso annee 2010 avec 110 000 km en diesel j avais changer les injecteurs y a peu pres 6 MOIS du coup en allant manger au resto la voiture a refuser de demarrer tout a l air de fonctionner normalement par contre elle demarre au start pilote j ai passer le diag et j ai pas de defaut y a t il un moyen de lire le default merci

22/05/2014, 10h42	#2
sawadogo2 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Burkina Faso Messages: 470 Thanks: 706 Thanked 85 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 15	Slt,il faut revoir tes injecteurs. __________________ Profiter de la technologie au maximum

22/05/2014, 11h15	#4
sawadogo2 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Burkina Faso Messages: 470 Thanks: 706 Thanked 85 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 15	Oui mais juste le fonctionnement électrique,pour être sûr,démonter les tous et les rebrancher dehors et tourner le moteur,s'il y a injection donc ce n'ai les injecteurs,dans le cas contraire, si pas d'injection il faut les changer. __________________ Profiter de la technologie au maximum

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22/05/2014, 11h02	#3
tabhouc44 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france , nantes Messages: 61 Thanks: 23 Thanked 9 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	ok d acc est ce que je peut les tester les injecteur avec le diag merci

22/05/2014, 11h36	#5
tabhouc44 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france , nantes Messages: 61 Thanks: 23 Thanked 9 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	ok et les tester un par un pour voir si il donne du gazole mais je voulais essayer de les tester electriquement sans les demonter

26/05/2014, 23h18	#6
oreli1 Débutant Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Lyon Messages: 12 Thanks: 28 Thanked 7 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, si elle démarre au start pilot il peut y avoir un problème de batterie, de démarreur, filtre à gasoil, pompe ou injecteurs. Il y a un nombre de tour/min minimum pour le démarrage sous action démarreur sinon la pompe hp ne peut pas atteindre la pression de consigne pour autoriser l'injection. En aidant le démarrage, tu accèdes à cette pression donc elle démarre. Sinon si le filtre et colmaté la pompe à du mal à aspirer le gasoil. Vérifies les bases avant de partir de nouveau sur les injecteurs, air gasoil et une bon régime sous démarreur. Bonne recherche.

27/05/2014, 04h20	#7
tabhouc44 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france , nantes Messages: 61 Thanks: 23 Thanked 9 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci a toi oreli1 du conseil j ai déjà tout vérifier elle tien pas le ralenti que avec le Start pilote mais bon je vais faire tester mes injecteur pour enlever le doute. Merci encore

29/05/2014, 22h38	#8
oreli1 Débutant Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Lyon Messages: 12 Thanks: 28 Thanked 7 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	As tu un diag qui permet de lire la valeur de la pression dans la rampe sous action démarreur ?